科技巨頭百度正在緩慢而穩(wěn)步地在中國(guó)推出商用自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)發(fā)展。該公司本周宣布，已經(jīng)獲得40個(gè)牌照，可以在北京的指定道路上對(duì)載有乘客的無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，這使其成為在中國(guó)首都首批進(jìn)行這種測(cè)試的汽車之一。它還顯示，迄今為止，其無(wú)人駕駛汽車在23個(gè)中國(guó)城市進(jìn)行的測(cè)試中已經(jīng)行駛了300萬(wàn)公里，而截至7月，它已經(jīng)在13個(gè)城市中行駛了200萬(wàn)公里。

百度副總裁張東晨重申在一份聲明中該公司對(duì)道路安全的承諾：“北京在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成就是有目共睹的，這無(wú)疑是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的新節(jié)點(diǎn)。百度……將嚴(yán)格遵守相關(guān)的路試管理規(guī)定，充分保證路試的安全性，并不斷提高其自動(dòng)駕駛技術(shù)，使運(yùn)輸生活更簡(jiǎn)單，更好。

截至12月底，北京已允許151條道路（總長(zhǎng)度超過(guò)500公里）用于自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，盡管在測(cè)試過(guò)程中這些道路是不公開(kāi)的。中國(guó)已指定了從T1到T5的五個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試許可證，這些級(jí)別類似于汽車工程師協(xié)會(huì)頒發(fā)的自動(dòng)化級(jí)別。

北京市交通委員會(huì)于今年夏天（7月初）將其全部第一批T4自動(dòng)駕駛考試許可證分配給了百度。該公司當(dāng)時(shí)指出，T4是中國(guó)最高級(jí)別的許可證，它是一種開(kāi)放道路測(cè)試許可證，使它能夠在城市道路，隧道，學(xué)校區(qū)域和其他地方部署原型車輛。

持續(xù)的伙伴關(guān)系

在相關(guān)新聞中，百度最近與吉利（Geely）建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為位于中國(guó)杭州的汽車制造商配備DuerOS for Apollo，這是一套基于AI的IoV解決方案，具有語(yǔ)音助手，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)功能。該公司還與中國(guó)國(guó)有汽車公司一汽集團(tuán)合作，后者開(kāi)發(fā)了紅旗豪華車系列，并計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)在湖南省長(zhǎng)沙市部署無(wú)人駕駛汽車。

百度的其他汽車合作伙伴包括福特，福特在去年開(kāi)始了一項(xiàng)為期兩年的項(xiàng)目，在中國(guó)道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。這家科技巨頭與沃爾沃（Volvo）分別簽署了一項(xiàng)協(xié)議，專門開(kāi)發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車。2017年，該公司啟動(dòng)了一項(xiàng)15.2億美元的駕駛基金-阿波羅基金（Apollo Fund），作為一項(xiàng)更廣泛的計(jì)劃一部分，該計(jì)劃是未來(lái)三年在中國(guó)投資100個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

也許并非巧合，長(zhǎng)沙將成為百度正在進(jìn)行的自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目阿波羅圍棋的試點(diǎn)。未來(lái)的5G網(wǎng)絡(luò)和稱為“阿波羅智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施合作系統(tǒng)”的“智能”道路升級(jí)，將為百度聲稱將成為中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)奠定基礎(chǔ)。當(dāng)它一旦推出運(yùn)營(yíng)，客戶將能夠通過(guò)Apollo Go智能手機(jī)應(yīng)用操作，汽車將與智能道路基礎(chǔ)設(shè)施集成在一起，以“改善安全性”。

Apollo Go和Apollo 5.0

最新版本的百度開(kāi)源自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo 5.0可以通過(guò)云在30分鐘內(nèi)以每分鐘100輛的速度對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，并附帶百度的代客停車框架，這是“將傳統(tǒng)停車設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑A(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)高效方法”。

百度聲稱其基于阿波羅的智能解決方案已幫助將河北保定等城市的交通延誤減少了20-30％。此外，該公司還說(shuō)，阿波羅家族現(xiàn)已擁有156個(gè)合作伙伴，60多個(gè)汽車品牌和300多種車型。除了現(xiàn)代起亞，福特和VM Motori，著名的合作伙伴還包括中國(guó)汽車制造商奇瑞，比亞迪汽車和長(zhǎng)城汽車。

Apollo已發(fā)展到40萬(wàn)行代碼（是公司2018年1月宣布的165,000行代碼的兩倍多），現(xiàn)在正受到英特爾，英偉達(dá)和NXP等知名品牌的測(cè)試，部署等。根據(jù)百度的說(shuō)法，從該項(xiàng)目的GitHub存儲(chǔ)庫(kù)中獲取Apollo代碼的開(kāi)發(fā)人員數(shù)量為12,000，比2018年中增加了20％。

百度試圖在騰訊和阿里巴巴等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中占據(jù)上風(fēng)。今年4月，阿里巴巴確認(rèn)已進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，以期達(dá)到4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，并表示正在為其AI研究實(shí)驗(yàn)室尋求雇用多達(dá)50名工程師。并在5月，騰訊獲得了 政府的許可，開(kāi)始在深圳測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

百度及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在爭(zhēng)奪名副其實(shí)的市場(chǎng)金礦。麥肯錫的一份報(bào)告顯示，到2030年，中國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車和出行服務(wù)的價(jià)值將超過(guò)5000億美元，屆時(shí)大約有800萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車將在公共道路上行駛。