IDG君寫在前面: 這兩天,新華社放了一個“大招”:在兩會期間推出了“5G+全息異地同屏訪談”——全國人大代表還未到京,已經(jīng)“同屏”接受新華社記者的采訪。這新奇的一幕引起了大家的興趣,仿佛科幻電影里的場景成為了現(xiàn)實。 這一切都是5G的功勞。所謂5G,是第五代無限通信技術(shù)的簡稱。在這次兩會期間,5G一方面是作為技術(shù)手段和工具在應(yīng)用,同時也是作為議題來探討。 現(xiàn)在,5G時代已經(jīng)轟轟烈烈地到來了。這個只比4G多1G的5G,會帶來完全不同的革命性變化,同時發(fā)揮強大帶動效應(yīng),賦能成千上萬個行業(yè),加速數(shù)字化進程。 然而,人類對新技術(shù)的想象力,永遠比不上技術(shù)自身的發(fā)展能力。5G最神奇的地方,也許我們還都無法想象。
在這屆兩會上,5G開始玩真的了
新華社的一場5G+全息異地同屏采訪,拉開了今年兩會上5G真正唱主角的大幕。 這場基于5G網(wǎng)絡(luò)的全息成像實時采訪,讓身在北京的主持人和身在外地的全國人大代表實現(xiàn)了“云握手”和“面對面”實時交流。 不僅視頻觀眾感到好奇和興奮,連代表本人也覺得頗為新奇。 為了這樣的場景,新華社事先在武漢、廣州、昆明三地設(shè)置了分演播室,采集了全國人大代表的影像并通過5G信號實時傳輸?shù)奖本倮萌⒊上窦夹g(shù)以真人等比例大小顯示,實現(xiàn)了異地同屏交流的訪談。
對全息技術(shù),很多人并不陌生。那么有了5G的全息意味著什么? 就像新華社的這場異地采訪,遠程全息成像離不開超大帶寬、超低時延、超快速度網(wǎng)絡(luò)的支持,這是5G有別于4G的明顯特性,也得以讓全息技術(shù)在遠距離音視頻同步上,得到了時延、穩(wěn)定性、清晰性等各方面更佳的呈現(xiàn)。 2020年的兩會,是5G正式商用第二年,截至今年4月底,全國已開通的5G基站已超過20萬個。 如果2、3月份的疫情防控、火神山雷神山醫(yī)院建設(shè)讓公眾看到了5G在遠程醫(yī)療、直播等大帶寬應(yīng)用上的能力,那么5G全息同屏采訪,也讓公眾更清晰認識了5G在行業(yè)應(yīng)用上的潛力。
2G時代無法想象今天,5G時代無法想象明天
今天的年輕人,可能很多人都沒有聽說過“小靈通”這三個字。 2005年,3G技術(shù)發(fā)展正熱。當(dāng)時小靈通的高層說道:“3G不會對小靈通有威脅。”當(dāng)年,中國大陸小靈通用戶達到8127.5萬,全國每6部手機中,就有1部小靈通。但在僅僅4年之后,小靈通確認正式退市為3G讓路。
2004年11月28日,重慶,某手機節(jié)上UT斯達康小靈通的廣告牌前業(yè)務(wù)員正在洽談業(yè)務(wù)
這并不是只發(fā)生在小靈通的故事。每當(dāng)新技術(shù)產(chǎn)生更新?lián)Q代,同樣的故事就會再次上演。比如曾經(jīng)的3G、4G,今天的5G。 一個時代的隕落有多快,另一個時代的興起就有多快。當(dāng)小靈通初入中國市場時,曾有批評聲認為,這是一種落后的技術(shù),很難發(fā)展。小靈通采取的PHS技術(shù),屬于2G的范圍。 “中國小靈通之父”徐福新則認為,小靈通與3G手機都是通信工具,就像自行車與汽車都是交通工具。不能說自行車的技術(shù)落后于汽車,自行車就會被淘汰。 他顯然低估了3G對生活帶來的變革——3G之于2G,絕不僅僅是通話速度和質(zhì)量提升了。在3G時代,手機已經(jīng)具備了移動傳輸數(shù)據(jù)的能力。
2009年1月3日,上海,股民在用3G手機炒股
這時誕生的微信,讓人們溝通甚至不需要打電話,只需要手指輕觸發(fā)出語音消息就好。平時不會主動聯(lián)系的人,這會都能變成網(wǎng)上“好友”。3G帶來的是社交爆炸,人們能聯(lián)系到比以前多得多的人,光靠打電話早已不能滿足這樣的需求。 2G時代的人會以為,3G只是通話質(zhì)量更快更好,但是沒有想到3G可以重新定義“通話”。剛到2010 年,3G手機銷售量就超過了2G手機。 而在4G開始之前,人們對移動通話的想象還是語音、文字。4G讓視頻通話成為日常,開視頻會議、上網(wǎng)課,都成了今天的日常,人們的溝通不再是“聲對聲”,而是“面對面”。 更沒有人能想象到,吃飯、打車、騎共享單車、付款,全部都能依靠一部手機完成。更不會想到,今天真正的流量黑洞,是短視頻刷到停不下來。 人類對新技術(shù)的想象力,永遠比不上技術(shù)自身的發(fā)展能力。 有趣的是,小靈通——這個名字來自于葉永烈寫于1961的科幻作品《小靈通漫游未來》。在這個故事中,名叫“小靈通”的兒童記者來到了“未來市”,見到了各種稀奇的景象: 比如,未來的車只需要用操縱板就可以控制出行、速度,還能自動避讓其他車輛,“司機閉上眼睛開車,也不會闖禍”。去看電影,則是到了“環(huán)幕立體電影院”,音樂響起時,電影中的山峰層次分明,大雁像是在頭頂飛過。
《小靈通漫游未來》中,汽車可以自動駕駛,自動避險
這樣的科幻場景,或許在 5G 世界里就是現(xiàn)實。在4G時代,我們還只能在VR體驗店里感受一下置身于虛擬現(xiàn)實的樂趣,但是5G的高帶寬、低延時,意味著在戶外也能高速實時傳遞信息。
以往無法實現(xiàn)的應(yīng)用,將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。就拿這次兩會來說,5G+衛(wèi)星+8K實況直播率先成為今年兩會上的“名場面”。
5月20日,全國兩會新聞中心正式運行。除了5G網(wǎng)絡(luò)全面支撐新聞工作,這次兩會也是首次通過衛(wèi)星+8K的方式直播的兩會。由中國衛(wèi)通提供的中星6C衛(wèi)星資源和上行系統(tǒng),地球站現(xiàn)場可以接受到色彩清晰、細節(jié)畢現(xiàn)的8K視頻信號,現(xiàn)場實測最大視頻碼率達90.4Mb/s。
這意味著,虛擬場景可以變得更加逼真現(xiàn)實,也意味著很多業(yè)務(wù)可以在云端完成處理。比如在云端應(yīng)用人工智能,可以讓無人機實時識別車牌、油氣泄漏。無線工業(yè)相機可以實時識別位置、產(chǎn)品檢錯。 5G時代的醫(yī)療,也可以更加智能。通過詳細記錄患者生活方式和患者的身體狀況,對患者進行主動監(jiān)測,制定合適的治療計劃。 未來的醫(yī)生,可以在5G+全息環(huán)境下更精確地操作復(fù)雜的手術(shù)。
未來的老師,可以讓5G+全息把課堂變得前所未有的生動。
未來的建筑師,可以把設(shè)計的細節(jié)立體呈現(xiàn)在5G+全息影像中。
當(dāng)然,更超出想象力的革命性改變,是5G將開啟萬物萬聯(lián)的時代。 一輛汽車,可以與車、人、路、服務(wù)平臺之間實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。 它可以識別前方紅綠燈、周邊車輛行人以及道路兩側(cè)的設(shè)施等,并對路況和行駛狀態(tài)做出判斷,這使無人駕駛成為可能,并且更高速更安全。它還可以連接天氣平臺、其他車輛,更好地掌握路況信息,減少交通事故,也減少堵車。車輛還可以遠程快速更新自動駕駛系統(tǒng),不斷更新軟件以避免出現(xiàn)安全漏洞。 4G時代尚且無法想象的智能生活,會在5G到來時慢慢變成現(xiàn)實。
預(yù)想中的5G智慧城市,萬物都可以互聯(lián)
現(xiàn)在的5G,還只是剛剛開始
不過,上面所說的這些場景,距離真正實現(xiàn)還有一段距離,因為現(xiàn)在的5G,尚在初始階段。 如果把5G的發(fā)展分為前中后三個時期,無人駕駛、遠程醫(yī)療、智慧城市等等,這些都是要在5G發(fā)展成熟的后期才能實現(xiàn)。而在這些5G主要應(yīng)用領(lǐng)域,已有先行者在前方進行探索。憑借對科技發(fā)展的長遠目光,IDG資本早已在遠程醫(yī)療領(lǐng)域投資了平安好醫(yī)生、在智慧城市領(lǐng)域選中了特斯聯(lián),并在無人駕駛領(lǐng)域押注了小馬智行(Pony.ai)。 根據(jù)BigData-Research的數(shù)據(jù),平安好醫(yī)生是中國排名第一的移動醫(yī)療應(yīng)用程序(按月活躍用戶計算),不但提供在線醫(yī)生咨詢、藥物處方和送藥服務(wù),同時還提供健康管理服務(wù)。特斯聯(lián)利用AIoT(智能物聯(lián)網(wǎng)),通過打造智能社區(qū)、智能寫字樓等,提供人工智能城市解決方案。而小馬智行是中國領(lǐng)先的自動駕駛公司,在全球共擁有近百輛自動駕駛汽車,城區(qū)公開道路測試?yán)锍桃殉^200萬公里,其Robotaxi車隊在全球范圍已經(jīng)累積完成超過10萬個打車訂單。 5G真正普及,前期需要做什么?最重要的是鋪建好5G的網(wǎng)絡(luò),發(fā)出5G信號。想要建一座高樓,最先建的不是天臺花園,而是深埋的地基。對于5G來說,網(wǎng)絡(luò)組建技術(shù)就是地基。
2020年2月21日,中國電信施工人員正在上海松江區(qū)一處制高點進行5G基站的安裝 / 張亨偉(上海分社)/中新社/人民視覺
5G現(xiàn)行的組網(wǎng)方式分為NSA(Non-Standalone,非獨立組網(wǎng))、SA(Standalone,獨立組網(wǎng))。 這兩種方式有什么區(qū)別呢?我們可以簡單理解一下手機是怎么獲得信號的。從1G到現(xiàn)在的5G,通信技術(shù)雖然飛速發(fā)展,但是通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是大致相同的,都是由三大部分組成:接入網(wǎng)、承載網(wǎng)、核心網(wǎng)。
簡單來說,NSA是在已有的4G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上,通過新增 5G 基站,讓用戶可以體驗到 5G 的超高速度。 而SA則是建設(shè)新的5G基站和后端5G網(wǎng)絡(luò),將5G基站直接接入5G核心網(wǎng),從而完全實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的所有特性和功能。NSA仍然使用4G核心網(wǎng),而SA有5G核心網(wǎng)。 這就好像你從北京到廣州,中間需要換乘,4G時代是火車轉(zhuǎn)火車,5G時代是高鐵轉(zhuǎn)高鐵。SA就可以全程高鐵,而NSA則是要先坐高鐵再轉(zhuǎn)火車。雖然也比之前快了不少,但還是比不上SA的速度。
如果我們只是為了在手機上快速看電影,那NSA和SA確實沒有太大差別。但是如果想有更多更高級的運用,對網(wǎng)絡(luò)靈敏性和網(wǎng)絡(luò)延時的要求就會非常高。 比如無人駕駛,當(dāng)以每小時幾十公里的車速行駛時,要想通過網(wǎng)絡(luò)實時勘探路況,及時反饋,就要求網(wǎng)絡(luò)延時必須非常低。 在NSA組網(wǎng)方式下,由于沒有5G核心網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男蕰蟠蛘劭邸Mǔ?G網(wǎng)絡(luò)的端到端典型時延在幾十到100ms之間,而SA 5G網(wǎng)絡(luò)理論上可以降低至1ms。
5G的高速網(wǎng)絡(luò),可以讓汽車快速收到周圍信息的反饋
這種網(wǎng)路傳輸效率,才有可能讓我們前面說到的5G智能生活變成現(xiàn)實。 目前,全球范圍內(nèi)正式商用的 5G 網(wǎng)絡(luò)均為 NSA。因為這種組網(wǎng)模式可以讓5G網(wǎng)絡(luò)快速覆蓋和商用,而并不需要投入太高的成本。不過當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)慢慢普及后,由NSA組網(wǎng)逐步過渡到SA組網(wǎng)將是必然趨勢。 實際上,5G才剛剛開始。哪怕是我們上文講到的那些5G時代的應(yīng)用,也不是5G的全部。還有更多的發(fā)現(xiàn),是要等技術(shù)完成后人們的想象力才能抵達。法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)的時候,也不會知道電能應(yīng)用到如今生活的哪些方面,但是前瞻性的眼光,能讓他率先開始對電的研究,并且研發(fā)出第一臺發(fā)電機。 疫情之下,2020年的兩會首次把科技抗疫提到了前所未有的重要程度,同時鑒于5G的快速布網(wǎng)和新基建政策對5G等七大項目的著力推進,代表們也在“5G新基建建議”提出了新的內(nèi)容:進一步加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐,將對優(yōu)化的投資結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定增長速度發(fā)揮關(guān)鍵作用。 尤其是疫情期間的“停課不停學(xué)”,把在線教育推到了風(fēng)口浪尖,也讓教育信息化邁上了一個新臺階。不少委員提議,5G應(yīng)部署到農(nóng)村教育密集區(qū),教育的“新基建”要切實加快5G建設(shè),從村村通走向戶戶通,充分利用5G優(yōu)勢推進我國城鄉(xiāng)教育均衡。 讓我們期待一個5G時代的全新的世界。
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原文標(biāo)題:限制你的想象力的,不是貧窮而是5G
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