特斯拉今日舉辦電池日活動，圍繞的重點就是電動化和大力發(fā)展電池技術。

簡單來說，特斯拉設定了兩個大目標，一是盡可能減低電池成本，二是提高電池產(chǎn)量。

對于第二個目標，特斯拉甚至計劃投資2萬億美元、動用280萬勞動力來達成20TWh產(chǎn)量目標。他表示，這足以讓全球汽車產(chǎn)業(yè)切換到電動化賽道。

至于成本降低，則包括新的電芯、陽極/陰極工藝、硅材料、車間/清潔/循環(huán)等流程工藝優(yōu)化等。

2萬億美元什么概念？

簡單來說就是蘋果的市值，用國別的角度看，相當于中國2019年GDP的1/7，和一個意大利了。

其實，特斯拉對電池的布局非常早，2億美元收購Maxwell后，第四版修訂的干涂機器正在使用，馬斯克透露，公司已在直面完成了第六甚至第七次修訂方案。

盡管馬斯克經(jīng)常“口出狂言”，但事實證明，多數(shù)吹的牛都兌現(xiàn)了。
責編AJX