相信大家都知道，華為在這幾年受到的打擊，確實(shí)過得不是很好，但是正是如此，他的一舉一動更是讓各方都在關(guān)注！

除了芯片制造等硬件領(lǐng)域被卡脖子之外，軟件方面，華為也在尋找新的突破！

依靠鴻蒙、HMS等技術(shù)平臺，華為在構(gòu)建全場景生態(tài)方面發(fā)力愈加明顯。

筆者在百度地圖的官微下面看到了一張圖。

原來是百度地圖已經(jīng)適配了華為最新的鴻蒙2.0，支持華為手表一鍵導(dǎo)航信息無縫從手機(jī)傳輸?shù)绞直砩?，路線信息抬腕即可看見。

作為國內(nèi)地圖雙雄之一，百度地圖的月活用戶量超過3億，出門就查百度地圖已經(jīng)成為很多網(wǎng)民的手機(jī)標(biāo)配了，這一次和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也可謂是錦上添花。

除此之外，滴滴出行也已經(jīng)做好鴻蒙 OS 的適配，以前打開手機(jī)才能叫車，現(xiàn)在在手表上也可以使用打車服務(wù)了。

實(shí)際上，在華為的官方開發(fā)者大會上，不光是百度和滴滴，更是有WPS、航旅縱橫、12306、快手、酷狗音樂、搜狗地圖等 27 款應(yīng)用正式宣布加入鴻蒙OS的適配工作，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東也對他們表示了感謝。

這也會讓華為 Watch GT2 Pro 的功能更加豐富。

實(shí)際上余承東之前就對外宣布，鴻蒙操作系統(tǒng)經(jīng)過一年的“快速發(fā)展”，已經(jīng)達(dá)到了安卓 70% ~ 80% 的體驗(yàn)，投資已經(jīng)達(dá)到上億，而且?guī)缀趺刻於加行逻M(jìn)展。

目前華為HMS已經(jīng)是全球第三大移動生態(tài)新系統(tǒng)了。

在PPT上，實(shí)際上最快12月，消費(fèi)者就能用上基于鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)了。

為什么華為要做自己的系統(tǒng)？

說到底還是因?yàn)槿A為智能手機(jī)面臨無法使用安卓操作系統(tǒng)的危險(xiǎn)，因此鴻蒙曾被外界認(rèn)為是華為針對為手機(jī)開發(fā)的操作系統(tǒng)，以解決軟件“卡脖子”問題。

但是實(shí)際上鴻蒙并不是簡單的對標(biāo)安卓的手機(jī)操作系統(tǒng)，而且全平臺的，不僅僅是手機(jī)，還有PC，智能電視，汽車，手表等可穿戴設(shè)備等等諸多智能終端，可以跨平臺的一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)全平臺適配的系統(tǒng)。

這也符合目前“5G+物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的趨勢。

綜合來看，過去的例如塞班，黑莓，乃至Windows phone等手機(jī)操作系統(tǒng)，都有過一定數(shù)量的用戶使用，但是最終還是被安卓，以及蘋果的IOS系統(tǒng)打敗，成為歷史。

華為也可以充分地吸取經(jīng)驗(yàn)，畢竟華為的手機(jī)銷量在2019年高達(dá)2.4億部，位居全球第二，這么大批量的用戶存量，大概率可以支持華為做這一次的系統(tǒng)無縫切換。

雖然說華為手機(jī)換用鴻蒙后，用戶是否會大量流失，可能也面臨著一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在這里，筆者還是要感慨一些，從華為發(fā)布鴻蒙開始，除了華為以及榮耀的智慧屏產(chǎn)品，外界的人們都對鴻蒙一知半解，還有人“嘲諷”鴻蒙系統(tǒng)是PPT系統(tǒng)，在糊弄人。

但是現(xiàn)在的鴻蒙OS才剛剛一年時(shí)間，為時(shí)尚早，要知道安卓早期花費(fèi)了將近5年時(shí)間完善開發(fā)，才正式發(fā)布，連現(xiàn)在銷聲匿跡的微軟 Windows Mobile 也投入了超過 200億美元。

相比之下，華為的一年時(shí)間，投入上億，還算不上完善，但是依然需要自研，需要改變，因?yàn)楝F(xiàn)在華為走的都是一條沒人走過的路，在這個(gè)未知的道路上，我們不應(yīng)該嘲笑，更多的應(yīng)該是鼓勵和支持。

這次包括百度，滴滴，甚至是12306，都站出來適配鴻蒙OS，也能說明大家的態(tài)度！

也許等華為的鴻蒙真正完善，大家都在使用的時(shí)候，等到那時(shí)，他會不會被稱作5GAI時(shí)代的“安卓系統(tǒng)”呢？

寫在最后：

鴻蒙系統(tǒng)能否后來居上，這還屬于未知，不過對于如今免費(fèi)開源的鴻蒙OS，你覺得小米，OV等其他廠商會選擇加入適配嗎？