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2030年磷酸鐵鋰在乘用車領域的裝機量有望達319Gwh

中國電源 ? 來源:中國電源 ? 作者:中國電源 ? 2020-10-29 14:26 ? 次閱讀
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隨著全球各國對新能源產業的重視,新能源汽車行業以及鋰電技術得以迅速發展。2020年新能源汽車行業發生巨大變化,CTP技術日益成熟提高了電池組的能量密度利用率,且成本得到進一步有效控制,ICCSINO認為,到2025年中國的電池PACK技術將全部轉為CTP,2030年乘用車平均能量密度有望達286wh/kg。

此外,隨著比亞迪漢和特斯拉MODEL3裝載LFP電池,憑借價格和性能優勢,磷酸鐵鋰將逐步進入中端乘用車領域。今年雖然發生數例高鎳起火事件,但長遠來看,隨著技術的提高和規模效益的凸顯,我們認為未來高鎳仍會是主流趨勢。據ICCSINO預測,2030年磷酸鐵鋰在乘用車領域的裝機量有望達319Gwh,三元電池在乘用車裝機量有望達745Gwh,高鎳占比有望達到80%。

得益于政府補貼,歐洲市場在今年也呈現爆發性的增長,在2020年上半年歐洲同比增長已超過50%。在碳排放標準以及各國補貼政策的支持下,2030年歐洲新能源乘用車銷量有望達970萬輛,鋰電滲透率超過70%。

圖:2019-H12020歐洲新能源汽車銷售統計對比(輛) 另一大汽車消費大國美國,雖然暫時未公布有利的補貼政策,但在特斯拉的強勢發展下,美國新能源汽車也必將會快速發展,根據特斯拉電池日發布的規劃,到2030年計劃電池產能為3000Gwh,根據單車帶電60Kwh計算,我們預計2030年特斯拉全球銷量為5000萬輛,在美銷量有望達2000萬輛。

基于主流國家和車企的新能源規劃、補貼政策、電池技術路線發展等因素,ICCSINO測算全球2030年新能源乘用車市場的發展和預測將呈現良好的上升勢頭。

原文標題:[市場分析] 新能源乘用車市場發展飛速,2030年磷酸鐵鋰裝機量超過50倍增長(簡)

文章出處:【微信公眾號:中國電源】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

責任編輯:haq

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原文標題:[市場分析] 新能源乘用車市場發展飛速,2030年磷酸鐵鋰裝機量超過50倍增長(簡)

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