在研發(fā)、生產(chǎn)過程中,如何發(fā)現(xiàn)和解決偶發(fā)性異常問題,是電子工程師始終想攻克的技術(shù)點(diǎn),利用互聯(lián)網(wǎng)思維,將大數(shù)據(jù)分析引入傳統(tǒng)測量儀器,是否能碰撞出新的火花?本文將給出答案。
一、偶發(fā)性異常的出現(xiàn)
本文以汽車上常規(guī)的繼電器產(chǎn)品為例,根據(jù)《中華人民共和國基礎(chǔ)機(jī)電繼電器第7部分:試驗(yàn)和測量程序 GB/T 21711.7-2018》測量程序規(guī)范,需要測量繼電器的回跳時間(對于正在閉合或斷開其電路的觸點(diǎn),從觸點(diǎn)電路首次閉合或斷開的瞬間開始至電路最終閉合或斷開的瞬間為止之間的時間)圖示如下:
圖1繼電器的回跳時間
我們使用一臺帶有2TB的固態(tài)硬盤的示波記錄儀記錄下此過程。
圖260s的波形記錄
手動展開波形我們就發(fā)現(xiàn)了偶發(fā)性異常問題---每一個波形的上升沿,繼電器的回跳時間竟不一致。研發(fā)工程師規(guī)定此時間不能超過10ms,但僅僅只錄制了1分鐘的波形就有40個需要查看的上升沿,如果是1小時的波形呢?靠手動測試工作量大到不敢想象!
圖3逐級展開波形
二、大數(shù)據(jù)分析
通過集思廣益,我們在示波記錄儀上開發(fā)出了“大數(shù)據(jù)分析”功能。我們將此獨(dú)特波形的判定方法寫成一個算法文件,然后直接在機(jī)器本機(jī)進(jìn)行加載,最終實(shí)現(xiàn)了自動判定。
圖4 加載算法文件
三、解決偶發(fā)性異常問題
圖5搜索結(jié)果
四、產(chǎn)品試用
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