12月2日，金航數(shù)碼科技有限責任公司（下稱“金航數(shù)碼”）總經(jīng)理曾文對記者表示，目前中國航空工業(yè)在正向設計、制造質(zhì)量和效率以及保障體系上存在痛點，但部分問題已經(jīng)被證實可以用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術來解決，這意味著航空工業(yè)的數(shù)字化發(fā)展正進入新的階段。

金航數(shù)碼是中國航空工業(yè)集團的信息技術專業(yè)支撐機構，也是中國商飛C919、CR929等項目的數(shù)字化解決方案服務商。曾文表示，一直以來，飛機設計環(huán)節(jié)存在正向設計能力不足的痛點，主要是傳統(tǒng)的建模與仿真技術無法有效應對復雜裝備快速創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，制約了大飛機項目發(fā)展。目前，公司和中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院合作構建了面向數(shù)字孿生的建模與仿真體系，這是運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術解決飛機制造痛點的一次成功嘗試。

曾文所在的公司自2000年成立，至2018年已經(jīng)形成了數(shù)字轉(zhuǎn)型方法論和解決方案，長期服務中國航空工業(yè)集團和中國商飛。在剛剛閉幕的第二屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽全國總決賽上，雙方的項目獲得領軍組二等獎。

在中國政策鼓勵下，制造業(yè)正努力進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。相對一般制造業(yè)，航空制造的系統(tǒng)更復雜、要素更多、精度要求更高，屬于數(shù)字化起步較早、數(shù)字化需求較大的領域。目前中國民機制造主要集中在中國商飛公司、航空工業(yè)集團、航發(fā)集團，曾文稱，三大集團目前都在加快部署數(shù)字化技術。

2000年左右，中國首次實現(xiàn)飛機的全數(shù)字化設計。曾文稱，飛機生產(chǎn)制造需要嚴密的設計論證，一架飛機的需求可能需要十幾萬條，飛機設計單位與制造單位之間設計數(shù)據(jù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的協(xié)同過程非常復雜，逼迫航空工業(yè)采用數(shù)字化手段進行轉(zhuǎn)型。

曾文認為，今天的航空工業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐下呈現(xiàn)出“精益”、“敏捷”、“安全可靠”、“人機融合”幾個重大特征。在“精益”方面，已廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)技術的數(shù)字工廠正在推動航空工業(yè)實現(xiàn)更低成本更高質(zhì)量的生產(chǎn)交付；在“敏捷”方面，集成供應鏈和柔性保障體系正在賦予航空工業(yè)應對變化的快速響應能力；在“安全可靠”方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的應用使得構建飛機的數(shù)字孿生體成為可能，完備、實時、可追溯的數(shù)據(jù)有力保障飛機制造和運行的安全可靠；在“人機融合”方面，智能系統(tǒng)的廣泛應用延展人的認知過程，替代了人的大部分體力勞動并顯著提升腦力勞動效率。

曾文表示，即便已經(jīng)有二十年歷程，中國民機制造的數(shù)字化進程，與波音、空客等國外航空工業(yè)對比，還存在較大差距，仍然對運用數(shù)字技術提高設計、制造和保障水平有迫切需求，主要體現(xiàn)在三方面。

第一，由需求生成到設計迭代的過程相對較慢。目前來看，這個過程中所需的工業(yè)軟件技術是非常薄弱且缺乏的。這個差距需要中國航空行業(yè)用1-2代人的時間才能趕上，而工業(yè)軟件也是整個科技行業(yè)的短板。

第二，供應商管理能力相對較弱。曾文舉例稱，波音公司的飛機可以做到中國銷售、中國組裝，并對各個供應商高效管理安排。在過程中如何定義、監(jiān)控、檢驗各供應商的生產(chǎn)標準、質(zhì)量標準，是中國工業(yè)應該彌補的差距。

第三，民機的服務保障能力相對較差。對于航空公司，飛機故障造成的損失是巨大的。如何在飛機出現(xiàn)問題時，得到最快響應和排除故障，這對飛機制造商服務保障能力提出了很高的要求。

曾文認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、統(tǒng)籌推進新型基礎設施建設的重要部分，是新基建的賦能器、連接器和新型工業(yè)底座，能夠最大程度挖掘數(shù)據(jù)價值，促進制造企業(yè)節(jié)能降本增效，提升自主創(chuàng)新能力，構建協(xié)同、高效的工業(yè)生態(tài)體系，真正助力產(chǎn)業(yè)升級。

但由于航空行業(yè)對高安全性的要求，航空工業(yè)又在數(shù)字化過程中面臨一些挑戰(zhàn)。曾文表示，無論是軍用飛機還是民用飛機，應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術都需要面對并解決安全問題，目前金航數(shù)碼正在開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測相關的課題研究。

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