本文數(shù)據(jù)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）與北京佐思信息咨詢有限責(zé)任公司共同整理，研究的L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍為已具備自適應(yīng)巡航或自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，同時(shí)又配備車道保持系統(tǒng)的車型。數(shù)據(jù)來源為自然月內(nèi)的乘用車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)范圍不包括進(jìn)口車型銷量。

01

市場(chǎng)概況

10月，智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量為29.2萬輛，環(huán)比下降9.0% ；1~10月，智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）總銷量為225.6萬輛。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，10月，全部乘用車銷量為211.0萬輛；1~10月，乘用車總體銷量為1549.5萬輛。因此，10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量占乘用車銷售總量的13.8%；1~10月，智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量占乘用車銷售總量的14.6%。

表1 2020年10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）市場(chǎng)概況

圖1 1~10月我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量及占比情況

02

重點(diǎn)企業(yè)情況

1~10月，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)共計(jì)49家車企銷售了智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)），銷量超過萬輛的車企共計(jì)26家，具體銷售情況如下：

1~10月我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量超過萬輛車企銷量情況

03

重點(diǎn)車型情況

1~10月，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)共計(jì)194個(gè)車型具備L2級(jí)功能，智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量超過2萬輛的車型28個(gè)，具體銷量情況如下：

1~10月我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量超過2萬輛的車型銷量情況

04

分車型銷量情況

按車型類別劃分，1~10月，SUV車型（L2級(jí)）銷量為121.8萬輛，占智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷售總量的54.0%。

表2 2020年1~10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）分車型銷量情況

1~10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量類別劃分占比

05

分動(dòng)力類型銷售情況

按動(dòng)力類型劃分，1~10月，L2級(jí)新能源汽車銷量占智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷售總量的8.7%。

表3 2020年1~10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）分動(dòng)力類型銷量情況

1~10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）銷量動(dòng)力類型劃分占比

06

分國(guó)別銷售情況

按國(guó)別劃分，1~10月，日系品牌L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量超過100萬輛，占全部日系品牌乘用車銷售總量的29.4%。

1~10月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車（L2級(jí)）分國(guó)別類型劃分占比

總體來看·

01

與9月相比，10月L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量下滑9個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是部分L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量下滑較多。數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉、RAV4榮放、別克GL8、雷凌、亞洲龍、奔馳GLC等車型的L2級(jí)乘用車銷量環(huán)比下滑均超過2000輛。整體來看，隨著各大廠商陸續(xù)推出具備L2級(jí)功能的乘用車型，未來用戶將會(huì)有更多的購(gòu)車選擇，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)乘用汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇。

02

根據(jù)不同國(guó)別銷售數(shù)據(jù)來看，1-10月中國(guó)品牌L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車滲透率為7.4%，日系品牌滲透率最高，已經(jīng)達(dá)到29.4%，歐系和美系品牌的滲透率分別為6.9%和25.3%。

03

從企業(yè)來看，在L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量超過萬輛的26家中，中國(guó)品牌占據(jù)8席。從車型來看，中國(guó)品牌的領(lǐng)克03、哈弗H7、博越、WEY VV6、蔚來ES6、繽越、理想ONE、領(lǐng)克01等車型1~10月累計(jì)銷量均突破2萬輛。

04

新造車企方面，蔚來汽車、理想汽車1-10月L2級(jí)產(chǎn)品累計(jì)銷量突破2萬輛，10月份分別銷售4039輛（ES6車型銷量為2609輛，ES8車型銷量為1430輛）、3446輛。

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟介紹

為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在工信部的支持下，于2017年6月12日組建成立“中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”，工信部作為聯(lián)盟指導(dǎo)單位。聯(lián)盟是由國(guó)內(nèi)企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織等自愿組成的聯(lián)合體，包括來自汽車、信息通信、交通等領(lǐng)域的理事單位64家，普通成員單位429家。聯(lián)盟按照約定的工作機(jī)制，在政策和戰(zhàn)略研究、關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范、產(chǎn)業(yè)化推廣、學(xué)術(shù)交流與國(guó)際合作、人才培養(yǎng)等方面開展工作，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要平臺(tái)。

原文標(biāo)題：CAICV聯(lián)盟發(fā)布 | 2020年10月中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量情況

文章出處：【微信公眾號(hào)：佐思汽車研究】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq