美股周四開盤后，特斯拉股價飆漲近6%，首次沖破800美元大關，這也使得特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）首次超越亞馬遜創始人貝索斯（Jeff Bezos），以超過1850億美元的凈資產成為全球首富。貝索斯自2017年以來就一直是全球首富，截至周四，他的身價約為1840億美元。

馬斯克過去一年財富增長近1600億美元，是有史以來最快地躋身富人榜榜首的人。2020年初，他的財富僅270億美元，此后馬斯克在財富榜上連續超越沃倫·巴菲特（Warren Buffett）和比爾·蓋茨（Bill Gates）。

從不選擇最安全的那條路

外界對其成為首富并不意外，顯而易見的原因是特斯拉仍然保持強勁的發展勢頭，特斯拉股價的持續飆漲推動了馬斯克財富的激增。自去年11月以來，特斯拉股價至今己實現翻番，短短三個月來，特斯拉股價連續突破400美元、500美元、600美元、700美元和800美元五個大關，在新年不到一周時間，股價就由700美元漲至800美元。

今年年初，特斯拉發布了2020年全年交付數據，基本實現了馬斯克此前設定的50萬輛的交付目標。這一消息也是支撐特斯拉近日股價連日上漲的主要因素。

2018年，馬斯克曾一度考慮將特斯拉私有化，但在去年最后一周中，他發布Twitter稱：“特斯拉現在已經不可能私有化了，因為它需要履行上市公司的職責。”

馬斯克的投資人認為，推動他成為首富除了特斯拉股價之外，更重要的原因是馬斯克對創業以及融資的執著，這使得他能夠在最短的時間內盡可能多地聚集資金。

奇點大學聯合創始人彼得·戴曼迪斯（Peter Diamandis）在接受記者專訪時，專門就馬斯克為何成功的話題進行討論。戴曼迪斯作為馬斯克的太空探索公司SpaceX的投資人，非常了解馬斯克對科學的想法和對商業的邏輯。

戴曼迪斯對記者表示：“2000年當馬斯克把Paypal賣給Ebay的時候，他把1.4億美元全都投給了特斯拉和SpaceX，他從來不會選擇最安全的路徑，永遠都在嘗試新事物，這是他成功的原因。”

戴曼迪斯認為，馬斯克的聰明體現在他是一名工程師，總是追求原創，從來不復制拷貝，善于探究物質的本源，從深層的物理理論來解答世間萬物產生的原因。

把人送上火星是最高優先級

SpaceX去年完成了首次載人飛行的壯舉，創造了人類商業航天的歷史。戴曼迪斯告訴記者，馬斯克正在考慮將SpaceX的“星鏈計劃”（Starlink）項目拆分上市，也有望給馬斯克帶來新的財富增長點。

馬斯克去年年底曾通過Twitter透露，SpaceX的互聯網衛星項目Starlink“很有可能在收入增長可以合理預測之后”進行IPO。

對此，戴曼迪斯向記者證實：“Starlink今年將正式進入商業化運營階段，馬斯克的想法是把SpaceX保持私有化，但是把有盈利前景的Starlink拆分上市，SpaceX的股東將能獲得Starlink的股權。”

Starlink目前處于公開測試階段，截至去年年底，已經有大約900顆衛星將互聯網傳送到美國和加拿大的部分地區，一些用戶稱互聯網的速度超過了每秒200mps。

SpaceX表示，Starlink總投資已經超過了數億美元。但投資人預計當Starlink進入商業化之后，將給SpaceX帶來10億美元規模的訂單。SpaceX投資人張璐對記者表示：“Starlink更大的愿景是形成太空衛星陣列，就好像是太空中的Airbus，將帶來一種全新的技術革命。”

戴曼迪斯告訴記者，馬斯克之所以要把SpaceX保持私有化，是因為火星計劃是一個更為長期的計劃，需要大量資金。“將公司保持私有，意味著你可以不計成本，甚至把錢投到火星上，而不披露詳細的經濟數據，不用擔心利潤，而上市公司是以盈利為目的的。”他對記者表示。

他同時向記者透露：“馬斯克對于火星計劃是相當認真的，他把將人送上火星是為最高的優先級。而Starlink的上市將會是SpaceX的另一種融資方式，可以給SpaceX帶來足夠的資金支持，發展火星計劃，并最終實現把人送上火星的愿望。”

馬斯克在最近一次接受采訪時表示，他愿意被埋葬在火星上。他預計，人類首次登陸火星可能是6年后，也可能是4年后。“火星是一個真實存在的星球，所以我們可以在那里創造一個真正的文明。”馬斯克說道。

馬斯克對夢想的這種執著是他打動投資人的關鍵因素。“他的想法很酷。”戴曼迪斯對經記者說道，“我當然會一直投資SpaceX，我會盡可能長時間地保留SpaceX的股份。”
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