就近日南昌特斯拉車主使用特斯拉官方超級充電樁充電后突然斷電無法啟動“甩鍋”國家電網(wǎng)并引發(fā)網(wǎng)友熱議一事，2月1日，微博賬號“特斯拉客戶支持”發(fā)布微博稱，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載所致并向南昌電網(wǎng)致歉。

特斯拉方面表示：“由于當(dāng)時導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。這個溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進行剪輯傳播。對于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，我們深表歉意。目前，我們已經(jīng)妥善解決了用戶遇到的問題，并正在對此故障的原因進行檢測和調(diào)查。”

1月30日，江西都市頻道消息，南昌特斯拉車主涂先生購買僅5天的Model 3車型，在使用特斯拉官方超級充電樁充電后突然斷電無法啟動，且車窗玻璃都搖不上去，只能用紙片擋住車窗。

涂先生表示，1月26日晚，其在特斯拉自用超充樁完成充電后，原地拔下充電頭車輛隨即發(fā)生劇烈抖動，主屏顯示一連串故障碼，車輛隨后出現(xiàn)斷電無法啟動的現(xiàn)象。

特斯拉售后回應(yīng)涂先生稱，該故障系充電槍抽出瞬間電流過載導(dǎo)致煙火保險絲熔掉，車輛逆變器損壞，“國家電網(wǎng)電流太大，不能說就是我們車輛問題，不排除充電樁的問題”。

1月31日凌晨，國網(wǎng)南昌供電公司深夜回應(yīng)：“建議特斯拉公司請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因。”

國網(wǎng)南昌供電公司表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求。
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