隨著物流和貨運組織變得越來越數(shù)字化，企業(yè)將能夠收集越來越多的關(guān)于其客戶、供應(yīng)鏈、交貨、車隊、司機等方面的數(shù)據(jù)。領(lǐng)先的物流組織已經(jīng)在利用人工智能（AI）進行運輸。雖然目前很多企業(yè)都在收集這些數(shù)據(jù)，而且未來只會繼續(xù)增加，但這些數(shù)據(jù)仍未得到充分利用。

使用預(yù)測分析進行路線規(guī)劃

借助AI的強大功能，企業(yè)可以解鎖高級路線規(guī)劃，從而以傳統(tǒng)路線規(guī)劃難以或無法實現(xiàn)的方式優(yōu)化多個實際因素。

傳統(tǒng)的運輸路線規(guī)劃因素通常只能包含少數(shù)幾個因素，這些因素仍然是非常幼稚的基于規(guī)則的因素。然而，傳統(tǒng)的方法不可能一夜之間就被取代。適應(yīng)新技術(shù)的整個過程需要時間和技能。

為了使用人工智能進行有效的路線規(guī)劃，企業(yè)需要考慮各種各樣的因素。除主觀因素（如送貨人員的當?shù)刂R和其他偏好）外，這些因素還包括要送貨的類型、客戶偏好、交通模式、當?shù)氐缆贩ㄒ?guī)和不斷變化的路線行為。

通過預(yù)測分析，AI驅(qū)動的系統(tǒng)可以優(yōu)化路線規(guī)劃的現(xiàn)實因素，從而降低交付成本、加快交付時間、降低運輸成本和更好的資產(chǎn)利用率。預(yù)測分析使用數(shù)據(jù)、統(tǒng)計算法和機器學(xué)習(xí)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)確定未來結(jié)果的可能性。

利用人工智能進行物流和運輸?shù)暮锰?/strong>