杭州臨安碧桂苑小區(qū)推出了75臺“電梯公交”，其中39臺已經完成公示正在等待驗收，預計月底全部投入使用。稱為“電梯公交”是因為它不用業(yè)主事先籌巨額的安裝費用，而由電梯公司全額承擔前期建設和后期維保費用。電梯內搭載人臉識別系統(tǒng)，想要搭乘電梯上樓的住戶只要通過人臉識別驗證，確認為是該樓的業(yè)主或者租戶，就可以直接到達所住樓層，全程免接觸。小區(qū)居民乘坐電梯只需像乘坐公交車一樣，每次交付一元錢。

事實上，很多舊住宅老小區(qū)是沒有安裝電梯的，加之這類小區(qū)中老年居民比例較高，出行多有不便。在此背景下，各地紛紛把安裝電梯作為老舊小區(qū)改造的重要一環(huán)，既便于老年人出入，也有利于房屋保值增值，可以說有很多優(yōu)勢。但加裝電梯往往會卡在資金問題上，難免出現(xiàn)一些低樓層業(yè)主不同意的情況。所以“電梯公交”這種運營模式的出現(xiàn)，直接解決了前期“安裝電梯難”的困境。

日常運營方面，電梯公司已經提前采集好了用戶數(shù)據(jù)，給每家建立一個賬戶，記錄了每家有多少人、住幾幢幾樓幾單元等信息。用戶只需提前往賬戶里充好錢，搭乘一次就會扣費1元。

這么做，除了能極大減輕業(yè)主的經濟負擔，有助于業(yè)主之間達成共識之外，還有諸多好處：首先，按次收費的模式更精準，也有利于減少浪費。通過人臉識別技術，杜絕了一些閑雜人等或者陌生人的來訪。此外還有新增家庭成員功能，業(yè)主可以將家人頭像上傳，從而方便家人乘坐電梯；當有訪客到來時，業(yè)主可以在App內點擊“訪客通行證”按鈕，分享乘梯二維碼。

隨著人臉識別技術越來越成熟，其應用該領域也越來越廣。對于想要嘗試使用人臉識別技術的中小企業(yè)和開發(fā)者，筆者推薦業(yè)內著名算法廠商虹軟視覺開放平臺的免費離線SDK，其ArcFace4.0就針對當下實際應用場景中常規(guī)算法的不足，通過提升人臉可見區(qū)域權重，以及在局部特征增強方面設計相應策略。ArcFace4.0全面兼容了大面積遮擋下的人臉識別、人臉檢測能力，達到檢測準確率99.5%以上。即使在人臉遮擋與無遮擋并存的復雜場景下，ArcFace4.0就能夠無縫兼容各類場景，完成精準識別。

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