充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的智能動態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個階段充電方式，具有充電效率高，操作簡單，重量輕，體積小等特點(diǎn)。

充電機(jī)是我國廣泛在華北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。

車載充電機(jī)工作原理

控制單元，采樣輸出電流和電壓，經(jīng)過處理后將實(shí)時值傳遞給PID控制回路，由控制器比較測量值與期望值之間的差距，再將調(diào)節(jié)要求傳遞給PWM回路，用脈沖寬度變化去控制高壓回路中功率器件的開閉時間的長短，最終實(shí)現(xiàn)輸出電流和電壓盡量接近于主控系統(tǒng)要求的數(shù)值。

低壓輔助單元，是一個標(biāo)準(zhǔn)低壓電源，輸出電壓12V或者24V，用于充電期間，給電動汽車上的用電器供電。功率單元，一般包括輸入整流，逆變電路和輸出整流3個部分，將輸入的工頻交流電轉(zhuǎn)化成適合動力電池系統(tǒng)能夠接受的適當(dāng)電壓的直流電。

輸出端口，包括低壓輔助電源正負(fù)極兩個pin口，高壓充電回路正負(fù)極兩個pin口，底盤地，通訊線CANH和CANL，充電請求信號線。其中，高壓連個pin口與電池包相連;充電請求信號線用于，充電機(jī)的輸入端口與外部電源之間完成充電連接確認(rèn)以后，通過“充電請求信號”線向車輛控制器發(fā)送充電請求信號，同時或延時一小段時間后，用低壓輔助電源給整車供電。

文章整合自：shineng

編輯：ymf