（文/程文智）這幾年FPGA市場發(fā)生了很大的變化，最先采用先進工藝的FPGA已經不見蹤影；對門數的追求熱情也沒那么高了；純FPGA產品越來越少了；軟件所占的比重越來越大，甚至頭部的FPGA廠商都投身體量更大的廠商了……反而是國內出現了多家獨立的FPGA廠商，比如，有經歷了倒閉后重新出發(fā)的京微齊力，也有經營多年的復旦微電子、紫光同創(chuàng)、高云半導體、安路科技、AGM遨格芯微、智多晶、中科億海微電子、成都華微電子、以及近幾年才成立的易靈思等數家。

國內增速快于全球，FPGA市場機會還在
根據Frost&Sullivan的統(tǒng)計，FPGA全球市場規(guī)模從2016年的43.4億美元，增長至2020年的60.8億美元，年均復合增長率約為8.8%，該機構預計到2025年，全球規(guī)?？蛇_125.8億美元。

而中國的FPGA市場則從2016年的65.5億元增長到了2020年的150.3億元，年均復合增長率約為23.1%。隨著國產替代進程的進一步加速，Frost&Sullivan預計到2025年，中國市場FPGA芯片銷售額將達到332.2億元，2021至2025年年均復合增長率將達到17.1%，中國市場FPGA芯片出貨量將達到3.3億顆， 2021至2025 年年均復合增長率將達到15.0% 。

FPGA芯片因為具有現場可編程的靈活性和不斷提升的電路性能，擁有豐富的下游應用，包括了網絡通信、工業(yè)控制、消費電子、數據中心和汽車電子等。從調研機構的數據來看，目前通信和工控占了中國FPGA市場的70%以上的市場份額；數據中心占11%左右；汽車電子的市場份額約為6%，仍然待開發(fā)中；消費電子也僅占6%。

也就是說國內FPGA企業(yè)要想擴大市場份額就需要從這些方面入手。其實，這些年來，國內的FPGA廠商雖然很多，但應用的領域其實還不太廣泛，主要集中在通信和消費電子這兩個領域，相互競爭也很明顯。

其實，國內FPGA企業(yè)可以從下面幾個領域去做突破，因為這些市場要么是新的增長點，要么是可替代的機會更大。

工控領域：應用廣泛，機會更多
FPGA在工業(yè)領域的應用非常廣泛，比如視頻處理、圖像處理、伺服控制等需要用到信號控制和運算加速功能的領域。根據Frost&Sullivan的報告，2020年中國用于工控領域的FPGA芯片銷售額為47.4元，占中國FPGA芯片市場份額的31.5%。

記得小編剛進入媒體行業(yè)參加Altera線下活動時，他們像媒體介紹的就是FPGA在伺服控制系統(tǒng)中的應用。賽靈思近年推出的KriaK26、KriaKR260、KriaVR260都是針對工業(yè)和機器人領域SOM產品?？梢娝麄儗た厥袌龅闹匾?。

隨著工業(yè)智能化、無人化趨勢的發(fā)展，FPGA的控制功能可以更好地體現出來，比如電機控制?，F在很多的高能效電機采用了BLDC或者PMSM電機，這類電機需要控制算法的支持，而FPGA芯片可以實現多通道電機控制，且性能更強，可以實現更加復雜的算法。

當然國內已經有些FPGA廠商開始行動了，比如安路科技、紫光同創(chuàng)等，據說他們已經有相關的應用案例了。

通信領域是傳統(tǒng)，替換仍有機會
FPGA的一個傳統(tǒng)應用領域就是通信，以前很多標準還沒有確定的時候，先采用FPGA，等確認后，可以直接升級到確認版本。根據Frost&Sullivan的統(tǒng)計，2020年中國通信用FPGA的銷售額約為62.1億元，占國內市場的41.3%。

這個市場的主要玩家是賽靈思等海外FPGA廠商，不過由于目前的市場環(huán)境，國內一些FPGA廠商快速進入了這個市場，并開始扎穩(wěn)腳跟。這塊國內廠商的主要機會來自于替代。

汽車智能化，打開增量空間
這幾年汽車的電動化和智能化給各大芯片廠商帶來了新的增長點，這個市場機會對所有的芯片廠商來說都是新的增長機會。目前，可以看到的是FPGA可以用在汽車電子的系統(tǒng)接口及控制領域，比如FPGA可用于控制和驅動電動汽車電機控制系統(tǒng)，連接駕駛系統(tǒng)、儀表盤、雷達、超聲波傳感器等各種車載設備，實現激光雷達、毫米波雷達等信號處理和控制。

另外，在視頻橋接和融合領域，FPGA可以用來實現多個圖像傳感器的信號橋接、3D環(huán)視視頻融合；在輔助駕駛和自動駕駛領域，FPGA可以用來實現機器視覺和目標檢測等功能。比如現在很多自動駕駛汽車廠商的算法就是在FPGA平臺上開發(fā)的。

拿激光雷達來說，激光雷達的核心零部件包括芯片、激光器、光電探測器，以及其他光學零部件。其中，激光雷達芯片主要包括FPGA芯片及模擬芯片兩大類，FPGA芯片是激光雷達的主控芯片，模擬芯片是激光雷達中光電信號相關的處理芯片。

目前，激光雷達芯片的相關參與者包括賽靈思、英特爾、德州儀器等，主要是外國芯片企業(yè)，當然，國內紫光同創(chuàng)、復旦微電子、國微電子等企業(yè)也在加大力度研發(fā)尋求突破口。

據消息人士透露，高云近三年推出了4款車規(guī)FPGA芯片，車規(guī)級芯片的出貨量已經超過100萬片，量產客戶主要用于多屏顯示、360環(huán)視、車聯網、智能駕艙和駕駛監(jiān)控等應用；紫光同創(chuàng)的車規(guī)級FPGA已經送樣激光雷達，且有3顆CPLD通過了ISO26262認證；安路科技的募投項目中就包含了車規(guī)級項目；復旦微電子雖然FPGA產品沒有上車，但其在不久前發(fā)布了車規(guī)級的MCU產品。

結語
除了上面提到的，FPGA在數據中心、人工智能方面的應用也有很多，只是賽靈思和Altera被收購后，FPGA更多時候是與CPU等集成在一起使用，獨立性越來越低。人工智能在現在算法還需要市場更新的時候，需要用到FPGA，但未來算法一旦固定，FPGA可能就換成了ASIC。

當然，這僅僅是一家之言，如果大家有更好的看法，歡迎跟我們交流。