這款全新 SUV 顯著增強(qiáng)的計(jì)算能力，讓更多為用戶需求設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)成為可能。

運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（SUV）占到了 2021 年全球汽車(chē)銷(xiāo)量的近一半。憑借多功能性，SUV 日益受到人們的青睞。如今，蔚來(lái)希望進(jìn)一步提高其 SUV 的市場(chǎng)反響。

這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在今年 6 月發(fā)布了專為智能汽車(chē)時(shí)代打造的 ES7 SUV。這款動(dòng)感而優(yōu)雅的車(chē)型搭載了豐富的尖端技術(shù)，包括 NVIDIA DRIVE Orin 驅(qū)動(dòng)的 Adam 超算平臺(tái)。

1990 年代末，SUV 作為一種既能載人、又能載貨的實(shí)用運(yùn)輸工具在消費(fèi)者中站穩(wěn)了腳跟。隨著動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，這一車(chē)型得到了蓬勃的發(fā)展，一些汽車(chē)制造商甚至將其車(chē)型改為以 SUV 和卡車(chē)為主。

蔚來(lái)推出的 ES7 為 SUV 車(chē)型帶來(lái)了更多的可能性，以豐富的功能滿足所有駕駛者的需求。

這款智能電動(dòng)汽車(chē)配備 10 種駕駛模式，并帶有露營(yíng)模式，能夠以較低的功耗保持舒適的座艙溫度，并提供充滿沉浸感的音樂(lè)和照明。此外，ES7 還具備自動(dòng)駕駛能力，將逐步提供覆蓋高速路、城市地區(qū)、停車(chē)和換電等場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

多用途與技術(shù)的融合

ES7 中所搭載的技術(shù)是令其能夠改變 SUV 車(chē)型的核心。

這款 SUV 是第一款搭載 Aquila 蔚來(lái)超感系統(tǒng)的 SUV 車(chē)型，共有 33 個(gè)高性能傳感器排列在車(chē)輛周?chē)す饫走_(dá)、雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器。來(lái)自這些傳感器的數(shù)據(jù)經(jīng)中央 Adam 超算平臺(tái)融合和處理后，能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)大的環(huán)繞感知。

憑借四個(gè) DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）所提供的超過(guò) 1000 TOPS 的算力， Adam 蔚來(lái)超算平臺(tái)可以驅(qū)動(dòng)各種智能功能并留出足夠的裕量用于在未來(lái)通過(guò) OTA 增加新功能。

通過(guò)使用多個(gè)系統(tǒng)級(jí)芯片，Adam 兼具安全自動(dòng)駕駛所需的冗余和分集。其中，前兩個(gè)系統(tǒng)級(jí)芯片負(fù)責(zé)處理車(chē)輛傳感器組每秒產(chǎn)生的 8 千兆字節(jié)數(shù)據(jù)。

第三個(gè) Orin 作為備份，確保系統(tǒng)能夠在任何情況下安全運(yùn)行。第四個(gè) Orin 支持本地訓(xùn)練，通過(guò)車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)改進(jìn)車(chē)輛并根據(jù)個(gè)人用戶的喜好實(shí)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)的個(gè)性化。

以高性能計(jì)算為中心的 ES7 能夠滿足甚至超越 SUV 客戶的一切需求。

不斷擴(kuò)充的車(chē)型陣容

ES7 是繼 ET7 與 ET5 之后蔚來(lái)所推出的第三款搭載 DRIVE Orin 賦能的 Adam 超算平臺(tái)的車(chē)型，為尋求高度智能化駕駛體驗(yàn)的客戶提供了更多選擇。

蔚來(lái)計(jì)劃到 2025 年將汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)擴(kuò)展到二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，將最先進(jìn)的 AI 平臺(tái)帶給更多客戶。

ES7 SUV 已在蔚來(lái)的應(yīng)用程序上開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)將于 8 月開(kāi)始交付。

審核編輯：湯梓紅