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電裝EPS-MCU技術在機器人中的應用

電裝在中國 ? 來源:電裝在中國 ? 作者:電裝在中國 ? 2022-07-19 11:59 ? 次閱讀
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株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)利用多年來積累的車載技術開發培育的EPS-MCU(電動助力轉向系統控制單元)技術,提升“機器人底盤”的規格。

通過設想在“工廠/倉庫”和“一公里配送”場景中普及機器人的問題,為進一步賦予機器人運行的可靠性、靈活性以及智能化,助力改進工廠生產效率、物流運轉,推進研發。

工廠

倉庫

- 多品種少批量 -

如今多地的工廠已被要求具備“多品類少批量”的生產能力,生產線配置需要頻繁更新,機器人則需要更靈活的系統;

生產線高頻調整,倉庫中的AGV(自動導引車)也需要對應地改變其運行速度,但若要改變車輪移動的精細控制就意味需要對其進行重新編程

因此為了保障生產線高效和穩定的輸出,機器人需要具備更高的可靠性和靈活性。

戶外

運輸

- 一公里配送 -

互聯網推動電商的普及,但是在尤為重要的一公里配送環節*1,卻因配送地區和路線難以預判,成為了自動配送機器人沒有實現被廣泛應用的原因之一。

汽車零部件賦能機器人進階之路

為了應對以上的種種問題,電裝采用EPS-MCU技術改進“機器人底盤”的規格。EPS-MCU系統在汽車中是輔助轉向功能,通過電機的動力輔助方向盤,可以輕松操作一輛重達數噸的汽車。而可靠性、智能化、低成本、高功率正是其作為汽車零部件的特點。

雙系統助力可靠性和高效率

電裝在2015年便開發了雙系統EPS-MCU,即一臺電機擁有電子電路和電機卷線各兩套系統,在運行時可同時供應輔助力,即便其中一套系統出現故障,另一套系統也將持續輸出,保障了運行的可靠性。在雙系統輸出的雙倍電力下,AGV將能實現承載更多物品,從而提高運行效率,促進精益生產。

高功率、智能化助力戶外運輸

在戶外環境中,為了應對難以預判的路段,機器人需要更大的輪胎尺寸、更高的驅動力以實現更高的行駛性能,然而增加輪胎尺寸意味著會降低電機輸出的驅動力。

而電裝的雙系統EPS-MCU即便增加輪胎尺寸,也可以實現足夠的驅動力。同時,其搭載的高計算能力微型計算機,可以根據目標值快速做出響應,如在崎嶇的地形上,車輪感受到顛簸,EPS-MCU便能快速優化控制車輪。因此即便在復雜的環境下,機器人也將實現順利運行,助力戶外運輸。

易操作、低成本靈活應對變化

現行的AGV通常搭載PLC用于線路跟蹤和通信控制,但因其體積大、成本高以及復雜的布線也更容易導致出錯。

而配備高性能微機的EPS-MCU便可實現PLC的功能,同時在驅動模塊側也配備了基本控制程序,易于操作的同時能夠靈活應對變化。此外作為量產的汽車零部件還具有“低成本”的優勢,可在產品交替的時候快速更換零部件。

未來,電裝還將在多領域所積累的技術加持下,持續完善該技術。目前內部已經在開發自動駕駛、移動冷凍機、農業機器人和工業機器人的團隊合作探索驅動模塊的可能性。

基于EPS-MCU穩定的硬件、軟件基礎,將有望實現更高的適應性,助力為社會帶來更大的改善。

電裝以創造一個讓人們更輕松、更富有創造力的世界為目標,持續開發。致力于為自動配送機器人提供低成本、高性能的驅動模塊,將搬運和配送這一單純的工作交給機器人,從而賦予人們擁有更多創造新價值和新事物的力量。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:電裝利用車載技術賦能機器人進階之路

文章出處:【微信號:DENSOINCHINA,微信公眾號:電裝在中國】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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