女人荫蒂被添全过程13种图片,亚洲+欧美+在线,欧洲精品无码一区二区三区 ,在厨房拨开内裤进入毛片

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

自動駕駛的終極感知方案?OPA激光雷達(dá)有了新進(jìn)展

Hobby觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:梁浩斌 ? 2022-08-08 08:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)自動駕駛激光雷達(dá)的路線之爭,現(xiàn)階段來看MEMS振鏡掃描+ToF測距是最大的贏家。實際上,MEMS和機(jī)械轉(zhuǎn)鏡式的掃描結(jié)構(gòu)也是目前唯二可以實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的,并且體積足夠小,可以安裝在乘用車上的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

但未來通往純固態(tài)激光雷達(dá)的道路上,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為OPA(光學(xué)相控陣)掃描+FMCW測距的激光雷達(dá)會是最終的最佳方案。只是問題在于,OPA雖然從各方面來看都是掃描效率最高的形式,但截至目前還未有實用的產(chǎn)品落地,相比于其他的比如Flash、FMCW等實現(xiàn)純固態(tài)激光雷達(dá)的技術(shù),落地進(jìn)度顯然要落后一大截。

OPA激光雷達(dá)的新進(jìn)展

最近丹麥技術(shù)大學(xué)研究小組兩名成員Hao Hu和Yong Liu在《光學(xué)》期刊中發(fā)布了文章,介紹了一款基于芯片的新型光束控制技術(shù)。Hao Hu表示,他們的成果將為基于OPA的低成本緊湊型激光雷達(dá)奠定了基礎(chǔ)。

在激光雷達(dá)中,光束控制是最關(guān)鍵的技術(shù)之一,目前MEMS、轉(zhuǎn)鏡等機(jī)械式的光束控制系統(tǒng)都有一些局限性,由于機(jī)械部件的存在對震動較為敏感,且掃描速度有限。基于芯片的OPA激光雷達(dá),則可以不需要機(jī)械結(jié)構(gòu)就可以實現(xiàn)快速精準(zhǔn)控制光線,但由于技術(shù)原因,目前的大多OPA設(shè)備的光束質(zhì)量較差,視場角也難以突破100°。

OPA激光雷達(dá)的原理是,通過多個激光發(fā)射單元組成發(fā)射陣列,通過調(diào)節(jié)發(fā)射陣列中各個單元的相位差,來改變激光光束的發(fā)射角度,在設(shè)定方向上產(chǎn)生互相加強(qiáng)的干涉從而實現(xiàn)高強(qiáng)度的指向光束,完成掃描。

一直以來,OPA激光雷達(dá)進(jìn)展緩慢的一個重要原因是旁瓣效應(yīng)難以解決。旁瓣效應(yīng)是由于光學(xué)衍射產(chǎn)生的一種鄰近效應(yīng)。在OPA激光雷達(dá)上,光束通過OPA器件后的光束合成實際是由光波的相互干涉形成的,因此容易形成陣列干擾,令激光能量被分散,在最終出現(xiàn)光學(xué)偽影等問題。也正是因為這種原因,OPA視場和光束質(zhì)量之間難以平衡。

所以這次該研究小組設(shè)計了一種新型的OPA結(jié)構(gòu),用平板光柵取代傳統(tǒng)的OPA多個發(fā)射器。由于平板光柵中的相鄰?fù)ǖ辣旧砜梢苑浅=咏梢栽诳拷鼏蝹€發(fā)射器中進(jìn)行干涉和光束形成,所以相鄰?fù)ǖ乐g的耦合在平板光柵中不會產(chǎn)生干擾,可以消除疊混誤差。同時,研究人員還采用其他的光學(xué)技術(shù),以降低背景噪聲并減少旁瓣效應(yīng)等光學(xué)偽影等。

在實測中,這套新型的OPA系統(tǒng)可以實現(xiàn)±70°光束轉(zhuǎn)向無混疊,但也出現(xiàn)了一些光束衰減的情況。而通過將光源波長從1480nm調(diào)諧至1580nm來測試垂直方向上的光束控制,最終實現(xiàn)13.5°垂直方向的調(diào)諧范圍。測試是在光束寬度為2.1°的情況下進(jìn)行的,目前該研究小組還正在努力降低光束寬度,希望實現(xiàn)更高分辨率和更遠(yuǎn)范圍內(nèi)的波束控制。

各大廠商進(jìn)展如何?

國外方面,Quanergy是最早進(jìn)入OPA激光雷達(dá)領(lǐng)域的公司,2012年創(chuàng)立于硅谷。今年5月,Quanergy公布了其OPA激光雷達(dá)實現(xiàn)250米的檢測距離,而15個月前這個數(shù)字是100米。據(jù)Quanergy官方介紹,其OPA技術(shù)基于CMOS工藝兼容的硅光芯片,可以實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。但截至目前,Quanergy的S系列OPA激光雷達(dá)依然難以達(dá)到大規(guī)模量產(chǎn)的同時滿足客戶要求。除此之外,Analog Photonics、Voyant Photonics、Scantinel Photonics 等國外OPA激光雷達(dá)玩家均預(yù)計要到2025年后才實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

國內(nèi)也有很多激光雷達(dá)廠商以及科研機(jī)構(gòu)在OPA方向進(jìn)行投入,包括洛微科技、萬集科技、力策科技等等。在OPA激光雷達(dá)的關(guān)鍵硅光芯片上,今年7月,揚(yáng)州群發(fā)換熱器有限公司和美國密歇根大學(xué)合作,表示經(jīng)過多年研發(fā)掌握OPA 2D/3D激光雷達(dá)全新專利技術(shù),并在國內(nèi)完成多輪迭代的流片工作,其中OPA 2D激光雷達(dá)試制芯片各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求,即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。同時OPA 3D激光雷達(dá)芯片的研發(fā)也在進(jìn)行中。

另一家在國內(nèi)走得較前的OPA激光雷達(dá)公司洛微科技,在去年9月完成了第二代硅光FMCW SoC和OPA激光雷達(dá)硅光芯片的流片。前面也提到FMCW+OPA可能是激光雷達(dá)的終極形態(tài)嗎,洛微科技也是在創(chuàng)立之初確立了采用FMCW和OPA技術(shù)的純固態(tài)激光雷達(dá)發(fā)展方向。據(jù)洛微科技官網(wǎng)顯示,采用了LuminScan光束控制系統(tǒng)的D系列純固態(tài)激光雷達(dá)已經(jīng)推出,基于自研硅光芯片,探測距離達(dá)30m,視場角120°×90°,角分辨率為0.3°×0.3°。
LT-X遠(yuǎn)距離OPA激光雷達(dá) 來源:力策科技官網(wǎng)

力策科技在2019年時表示2020年將實現(xiàn)OPA激光雷達(dá)完全的定型量產(chǎn),而目前官網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一款遠(yuǎn)距離OPA激光雷達(dá),型號為LT-X。LT-X掃描視場角為60°×60°,采用了波長905nm的光源,測量距離最高可大于200m,旁瓣抑制<30db。

總體而言,OPA激光雷達(dá)相比與其他純固態(tài)激光雷達(dá),比如采用Flash、FMCW等技術(shù)的產(chǎn)品大規(guī)模落地進(jìn)度可能要晚2-3年。但芯片化、集成度高,未來規(guī)模量產(chǎn)后成本較低、且具備抗干擾能力強(qiáng)、探測距離遠(yuǎn)、掃描頻率高等優(yōu)勢,OPA技術(shù)未來有一統(tǒng)自動駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的潛力。隨著硅光芯片工藝提升、以及光束質(zhì)量的進(jìn)一步提高,相信OPA技術(shù)會被更多激光雷達(dá)廠商選擇。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • OPA
    OPA
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    134

    瀏覽量

    32933
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    971

    文章

    4230

    瀏覽量

    192692
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    788

    文章

    14301

    瀏覽量

    170451
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動駕駛只用激光雷達(dá)進(jìn)行感知會有哪些問題?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛依賴激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)已成為行業(yè)內(nèi)的主流選擇之一。激光雷達(dá)通過發(fā)射和接收激光脈沖,繪制周圍環(huán)境的三維點(diǎn)云,為車輛提供精確的空間
    的頭像 發(fā)表于 07-02 08:59 ?131次閱讀

    自動駕駛激光雷達(dá)之間會相互干擾嗎?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]就在最近,一位小伙伴問了一個非常有趣的問題,如果多輛搭載激光雷達(dá)自動駕駛車輛相遇,是否會相互干擾?對于這個問題,智駕最前沿查閱多份資料及相關(guān)文獻(xiàn),今
    的頭像 發(fā)表于 06-03 10:02 ?231次閱讀

    FMCW激光雷達(dá),工業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)FMCW激光雷達(dá)新進(jìn)展。近日FMCW激光雷達(dá)廠商Aeva宣布,通過與SICK?AG和LMI等工業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 05-18 00:02 ?5033次閱讀

    激光雷達(dá)自動駕駛領(lǐng)域中的優(yōu)勢

    光束方向上的距離信息,將空間環(huán)境轉(zhuǎn)化為高密度點(diǎn)云數(shù)據(jù),為自動駕駛算法提供不可或缺的環(huán)境感知信息。雷達(dá)感知數(shù)據(jù)作為自動駕駛算法的重要輸入之一,
    的頭像 發(fā)表于 05-15 11:15 ?464次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>領(lǐng)域中的優(yōu)勢

    愛普生高精度車規(guī)晶振助力激光雷達(dá)自動駕駛

    自動駕駛技術(shù)快速落地的今天,激光雷達(dá)作為車輛的“智慧之眼”,其測距精度與可靠性直接決定自動駕駛系統(tǒng)的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心,愛普生(EPSON)的高精度車規(guī)晶振以卓越性能
    的頭像 發(fā)表于 04-07 17:38 ?311次閱讀
    愛普生高精度車規(guī)晶振助力<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    自動駕駛中的激光雷達(dá)是否會傷害人眼?

    提到激光,很多人都會下意識想到“激光筆”,相信在童年玩激光筆時,一定會被告知不能直接對著人眼照射,會對人眼造成傷害。但隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,
    的頭像 發(fā)表于 03-24 09:26 ?419次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中的<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>是否會傷害人眼?

    激光雷達(dá)技術(shù):自動駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

    激光雷達(dá)是一種通過發(fā)射激光束并接收反射光束來測量物體距離和速度的傳感器。它能夠生成周圍環(huán)境的精確三維地圖,為自動駕駛車輛提供關(guān)鍵的感知信息。激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 03-10 10:16 ?936次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>技術(shù):<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的應(yīng)用與發(fā)展趨勢

    禾賽激光雷達(dá)助力寶馬智能工廠自動駕駛

    合作將共同為Embotech的自動駕駛車輛調(diào)度系統(tǒng)(AVM)提供高性能、高可靠性的激光雷達(dá)技術(shù)與感知軟件。 該合作成果已應(yīng)用于寶馬(BMW)位于德國的智能工廠內(nèi)部,實現(xiàn)“廠內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 02-11 09:46 ?666次閱讀

    激光雷達(dá)光電組件的AEC-Q102認(rèn)證:保障自動駕駛硬件的可靠性與品質(zhì)

    自動駕駛的發(fā)展與激光雷達(dá)的作用由于目前5G技術(shù)的廣泛應(yīng)用,自動駕駛技術(shù)正逐步從理論走向?qū)嶋H應(yīng)用。在這一轉(zhuǎn)型過程中,激光雷達(dá)(LiDAR)作為一種高精度、高適應(yīng)性和強(qiáng)大的環(huán)境
    的頭像 發(fā)表于 01-14 12:02 ?778次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>光電組件的AEC-Q102認(rèn)證:保障<b class='flag-5'>自動駕駛</b>硬件的可靠性與品質(zhì)

    激光雷達(dá)自動駕駛中的應(yīng)用

    自動駕駛車輛提供必要的環(huán)境感知能力。 1. 激光雷達(dá)的工作原理 激光雷達(dá)系統(tǒng)通常包括一個激光發(fā)射器、一個接收器、一個旋轉(zhuǎn)的機(jī)械部件(用于掃描
    的頭像 發(fā)表于 10-27 10:34 ?1572次閱讀

    激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個才是自動駕駛最優(yōu)選?

    主要分為兩大類:激光雷達(dá)與視覺感知激光雷達(dá)因其能夠提供精確的距離和形狀信息,在自動駕駛技術(shù)早期的開發(fā)中被廣泛應(yīng)用。然而,隨著計算機(jī)視覺技術(shù)的飛速進(jìn)步,基于攝像頭的純視覺
    的頭像 發(fā)表于 09-29 10:47 ?1128次閱讀

    聊聊自動駕駛離不開的感知硬件

    感知硬件。自動駕駛感知硬件的主要功能是幫助車輛“看見”和“理解”周圍環(huán)境,為駕駛決策提供必要的實時信息。今天智駕最前沿就帶大家來盤點(diǎn)常見的感知
    的頭像 發(fā)表于 08-23 10:18 ?1137次閱讀

    激光雷達(dá)濾光片:自動駕駛的“眼睛之選”

    隨著科技的飛速進(jìn)步,激光雷達(dá)作為核心技術(shù),正以前所未有的態(tài)勢革新著我們的生活。從自動駕駛汽車的安全導(dǎo)航到智能機(jī)器人的敏銳環(huán)境感知激光雷達(dá)的應(yīng)用廣泛且深入,而濾光片則是其中不可或缺的一
    的頭像 發(fā)表于 08-09 17:54 ?2586次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>濾光片:<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的“眼睛之選”

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域哪些應(yīng)用?

    低,適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成
    發(fā)表于 07-29 17:09

    百度蘿卜快跑第六代無人車攜手禾賽AT128激光雷達(dá),共筑自動駕駛新篇章

    自動駕駛技術(shù)的浪潮中,激光雷達(dá)作為感知層的核心部件,正引領(lǐng)著行業(yè)向更高水平的智能化邁進(jìn)。近日,激光雷達(dá)領(lǐng)域的佼佼者禾賽科技宣布一項重要合
    的頭像 發(fā)表于 07-19 16:21 ?1915次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 连平县| 抚州市| 漳平市| 中卫市| 平邑县| 长沙县| 泰顺县| 黄大仙区| 瓮安县| 武乡县| 海口市| 外汇| 普兰店市| 南部县| 比如县| 和田市| 普洱| 沁水县| 平潭县| 弋阳县| 宽甸| 佛学| 普洱| 垫江县| 东丰县| 宣化县| 同心县| 曲松县| 武鸣县| 红安县| 封丘县| 霍邱县| 河东区| 九龙县| 婺源县| 和顺县| 泸西县| 分宜县| 邢台市| 千阳县| 晋江市|