定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比齒輪機(jī)構(gòu)。1、齒輪機(jī)構(gòu)的類型與功能:齒輪機(jī)構(gòu)有以下類型:1、平行軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)(1)直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu):輪齒分布在圓柱體外部
發(fā)表于 10-31 10:33
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發(fā)表于 08-28 22:51
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發(fā)表于 08-28 22:53
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發(fā)表于 09-24 14:49
介紹漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的基本參數(shù)、幾何尺寸計(jì)算、嚙合傳動(dòng)條件以及設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法。
發(fā)表于 04-07 09:29
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pro/E4.0直齒圓柱齒輪的畫法
在 proE 中直齒圓柱齒輪是利用參數(shù)進(jìn)行繪制的,在零件模式下,取消默認(rèn)模板,使用公制尺寸模板,新建零件零件模型。
發(fā)表于 04-30 11:36
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滾切直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)原理圖
圖中:虛線表
發(fā)表于 03-18 13:58
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斜齒圓柱齒輪的傳動(dòng)原理圖
滾切斜
發(fā)表于 03-18 14:00
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在汽車變速器齒輪加工過(guò)程中,目前普便采用的是滾-剃齒(或精插齒)工藝,每道工序中都需要控制齒輪齒厚參數(shù),以保證最終產(chǎn)品要求的齒輪側(cè)隙
發(fā)表于 06-13 10:46
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本文以漸開線圓柱齒輪為例,利用Pro/ENGINEER參數(shù)化和實(shí)體造型技術(shù)完成齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì),創(chuàng)建一個(gè)漸開線圓柱齒輪模型模板,并將此模板封裝到Pro/ENGINEER設(shè)計(jì)程序中,用戶從應(yīng)用程序
發(fā)表于 06-14 09:51
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圓柱齒輪減速機(jī)屬于齒輪減速機(jī)中的一種,基于齒輪減速機(jī)的原理上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置,其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。
發(fā)表于 10-26 16:50
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圓柱齒輪減速機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)了,需要對(duì)圓柱齒輪減速機(jī)通過(guò)拆裝,檢查機(jī)器是否存在故障,需要進(jìn)行維修,這樣才能維護(hù)圓柱齒輪減速機(jī)的正常工作。拆開設(shè)備這一方法能夠清晰的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu),才能進(jìn)行針對(duì)性修理,確保
發(fā)表于 10-26 17:06
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圓柱齒輪流量計(jì)是容積式流量計(jì),主要是使用機(jī)械測(cè)量單元,合理地將流動(dòng)液體持續(xù)性隔離成具有標(biāo)準(zhǔn)容量的體積單元,累計(jì)之后從而計(jì)算出總體積流量。例如油、脂、溶劑等流量測(cè)量。目前,它在航空、航天、化工等領(lǐng)域都
發(fā)表于 08-14 21:14
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圓柱齒輪齒廓傾斜偏差和齒向傾斜偏差是影響齒輪嚙合印跡、振動(dòng)和噪音的關(guān)鍵因素,會(huì)嚴(yán)重影響齒輪乃至整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命和綜合性能,尤其是對(duì)高速重載齒輪的影響更為明顯。在
發(fā)表于 11-10 09:58
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兩軸平行:
按齒輪方向:直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)、人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)
按嚙合情況:外嚙合齒輪傳動(dòng)、內(nèi)嚙合
發(fā)表于 12-07 11:39
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評(píng)論