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基于以太網的標準化車輛診斷

智能汽車電子與軟件 ? 來源:車端 ? 作者:初光 ? 2022-11-25 17:18 ? 次閱讀
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由于電子系統(tǒng)越來越復雜,車輛中的數(shù)據(jù)量不斷增加,車輛診斷和ECU編程必須相應地高效。為此,基于以太網技術的通信的以太網協(xié)議診斷(DoIP)越來越火。本文展示了DoIP在診斷測試儀的軟件結構中的定位,并提供了對診斷協(xié)議基本特征的講解。

基于thernet的通信為車輛診斷提供了新的概念。例如,即使沒有VCI,現(xiàn)在也可以從測試儀直接訪問車輛,并且診斷接口與IT基礎設施的集成大大簡化。這既可以使用 LAN 電纜進行,也可以在移動應用程序的情況下通過 WLAN 進行。

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圖1:測試儀技術

上圖提供了基于標準化模塊的診斷測試儀的基本元素。通常,車輛通過車輛通信接口(VCI)訪問,該接口通常通過USB,WLAN或LAN與工作站連接。過去,專有協(xié)議和KWP被用作通信協(xié)議。如今,傾向于使用UDS(統(tǒng)一診斷服務)協(xié)議。它支持所有已建立的總線系統(tǒng),如CAN,K-Line,F(xiàn)lexRay和以太網。該系統(tǒng)的核心是符合ISO 22900標準的MVCI診斷服務器,該服務器定義了通信參數(shù)并將來自D-PDU API的字節(jié)流轉換為物理值。這些操作通過使用創(chuàng)作系統(tǒng)創(chuàng)建的 ODX 文件進行控制。使用D-Server,OTX運行時系統(tǒng)可以使應用程序無需處理測試序列,因為它也可以使用創(chuàng)作系統(tǒng)提供的OTX文件進行數(shù)據(jù)驅動。

基于互聯(lián)網協(xié)議 (DoIP) 的診斷

通過使用標準化的接口和數(shù)據(jù)格式,處理不容易出錯,并且在車輛的整個生命周期內重復使用效率要高得多。DoIP在所有相關標準中都被考慮在內,用作診斷測試儀組件的基礎。OTX(開放測試序列交換,ISO 13209)規(guī)范允許在使用DoIP時創(chuàng)建測試序列的擴展。符合 ISO 22900-3 的 MCD-3D API 必須用作診斷服務器的編程接口。它必須滿足ASAM MCD-3D 3.0。

VCI 可通過符合 ISO 22900-2 的編程接口 D-PDU API 訪問,其中包括對 DoIP 的修訂。DoIP 是 UDS 規(guī)范的一部分,UDS 規(guī)范是最廣泛的診斷通信標準。ISO 14229-5 指定應用層,ISO 13400 定義傳輸層。除CAN外,DoIP還將被納入全球標準WWH-OBD(全球統(tǒng)一OBD,ISO 27145)的定義中。

與DiagOnCAN的比較

以下是DoIP的基本特征與通過CAN總線使用診斷程序的比較。

標準以太網物理層用作 DoIP 的傳輸介質。這不像CAN這樣的總線結構。每個網絡節(jié)點都需要一個交換機。一個根本區(qū)別是DoIP的比特率為100 Mbit/s,CAN傳輸?shù)谋忍芈蕿?00 kbit/s。

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圖2:UDSonIP和UDSonCAN的比較

TCP和UDP都用作車輛識別的傳輸層。根據(jù)該標準,IPv6在網絡層中是首選,盡管出于兼容性原因通常使用IPv4。在數(shù)據(jù)鏈路層中,使用以太網 MAC。作為物理層,BroadR-Reach被指定用于板載通信,標準以太網用于板外通信。

UDSonIP和UDSonCAN在使用 UDS 作為診斷協(xié)議的應用程序的訪問方法沒有顯著差異。

使用DoIP,普通UDS消息打包在TCP / IP報文中,因此可以通過以太網或WLAN傳輸。這意味著使用 DoIP 而不是 DiagOnCAN 作為傳輸層。

DoIP規(guī)范規(guī)定了訪問支持DoIP的車輛的幾種配置或模式。在最簡單的組合模式下,只訪問一個所謂的實體。在其他模式中,可以訪問分布在幾輛車中的一組實體。在請求車輛識別和狀態(tài)信息并通過 UDP/IP 建立連接后,將使用路由激活請求建立 TCP/IP 連接。成功確認后,診斷請求可以發(fā)送到DoIP ECU下屬的任何ECU。

DoIP怎么訪問車輛

定義了四條數(shù)據(jù)線和一條激活線,用于通過標準 OBD 連接器上的自由引腳訪問車輛。目前正在考慮是否應該指定更合適的連接器來實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)速率。因此,使用帶有 OBD 連接器的以太網電纜可以輕松實現(xiàn)診斷訪問。對于移動應用,WLAN和LAN的轉換可以通過方便的OBD加密狗來實現(xiàn)。對于服務器中的使用,當以太網和法定CAN總線要運行時,最好的選擇是使用功能強大的VCI。

OSI 模型中的 DoIP

如果您看一下 OSI 參考模型,很快就會清楚 DoIP 如何適應 ECU 的軟件結構。圖 3 顯示了具有從屬軟件層的一些基本應用程序的簡化版本。層5 到 7 為診斷實現(xiàn)特定于 DoIP 的協(xié)議處理。

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圖 3:OSI 模型中的 DoIP

總結

由于與CAN相比具有更大的帶寬,DoIP可以處理大量數(shù)據(jù),這在閃存編程應用中特別有用。這項技術仍然是面向未來的,而且價格低廉,因為您不一定需要診斷硬件。通過將DoIP嵌入到基于標準的診斷測試儀中,用戶可以從相關優(yōu)勢中受益,例如在車輛的整個生命周期內安全高效地創(chuàng)建和進一步處理診斷數(shù)據(jù)。基于以太網的標準化車輛診斷。

審核編輯:湯梓紅

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原文標題:基于以太網的標準化車輛診斷

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