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在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的早期仿真ISO 7637-2和ISO 16750-2瞬變，可以查明在電磁兼容性（EMC）測(cè)試期間可能發(fā)現(xiàn)的問題。如果產(chǎn)品未通過EMC測(cè)試，則需要修改硬件，項(xiàng)目進(jìn)度受到影響，并且在新硬件上重復(fù)測(cè)試會(huì)產(chǎn)生額外的成本。花費(fèi)幾分鐘或幾小時(shí)來仿真LTspice中的保護(hù)電路有助于避免由于EMC故障而導(dǎo)致昂貴的硬件重新旋轉(zhuǎn)。

ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 是設(shè)計(jì)汽車電子產(chǎn)品的工程師遇到的最常見規(guī)范。這兩個(gè)規(guī)范描述了潛在的破壞性瞬變和推薦的測(cè)試程序，以確保電子設(shè)備得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。

對(duì)于 ISO 16750-2 和 ISO 7637-2 規(guī)范中的每個(gè)瞬態(tài)條件，建議使用“等級(jí)”操作，其中“A 級(jí)”是最嚴(yán)格的要求，“E 級(jí)”是最不嚴(yán)格的要求。ISO 16750-1：2006 規(guī)范中提供了 A 類到 E 類的定義，并且為了便于參考，它們也包含在本文檔的末尾。

模擬瞬態(tài)

在設(shè)計(jì)階段的早期仿真ISO 7637-2和ISO 16750-2瞬變，可以在ISO 7637-2和ISO 16750-2測(cè)試期間導(dǎo)致代價(jià)高昂的故障之前突出潛在問題。LTspice中的ISO16750-2和ISO7637-2符號(hào)通過提供一套幾乎完整的ISO 7637-2和ISO 16750-2瞬變來簡(jiǎn)化這項(xiàng)任務(wù)。

在LTspice原理圖中使用這些符號(hào)時(shí)，可以通過右鍵單擊符號(hào)，然后雙擊“SpiceModel”字段以打開如下所示的下拉菜單來選擇測(cè)試條件。

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由于采用 12V 電源和 24V 電源供電的設(shè)備要求不同，因此每種電源都提供了單獨(dú)的型號(hào)。對(duì)應(yīng)于12V電源的型號(hào)名稱中帶有“_12V”，對(duì)應(yīng)于24V電源的型號(hào)名稱中帶有“_24V”。.

由于許多汽車制造商維護(hù)自己的獨(dú)立于國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)范，因此這些符號(hào)已使用允許通過“值”字段進(jìn)行自定義的參數(shù)創(chuàng)建，如下所示。以下各節(jié)將介紹每個(gè)波形的參數(shù)。

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對(duì)于以下所有條件，都有一個(gè) t0 參數(shù)，用于定義何時(shí)應(yīng)用條件。它不是 ISO 7637-2 或 ISO 16750-2 規(guī)范的一部分;它僅用于LTspice模型。

ISO 7637-2：2011 脈沖 1

脈沖 1 描述了與電源的連接中斷時(shí)，與感性負(fù)載并聯(lián)的電子設(shè)備觀察到的負(fù)瞬態(tài)。

參數(shù)	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 12V	ISO7637-2：脈沖1 12V （LTspice 默認(rèn)）	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 24V	ISO7637-2：脈沖1 24V （LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	13.5±0.5	13.5	27±0.5	27
我們（V）	–75 至 –150	–150	–300 至 –600	–600
里（Ω）	10	10	50	50
道明（S）	2米	2米	1米	1米
TR （S）	0.5u 至 1u	1U	1.5u 至 3u	3U
T1 （秒）	>0.5	0.5	>0.5	0.5
T2 （秒）	200米	200米	200米	200米
T3 （秒）	<100u	707	<100u	707
T0 （秒）		1米		1米

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要求：脈沖 1 必須至少重復(fù) 500 次。A 類到 E 類操作由車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商協(xié)商。由于在測(cè)試過程中有效地?cái)嚅_了電源，因此如果設(shè)備在重新接通電源后在沒有用戶干預(yù)的情況下恢復(fù)正常運(yùn)行，則通常將其定義為A類。

ISO 7637-2 脈沖 1 示例電路

ISO 7637-2：2011 脈沖 2a

脈沖2a描述了當(dāng)電流中斷到與被測(cè)電子器件并聯(lián)的電路時(shí)可能發(fā)生的正電壓尖峰。如果線束中積聚電流，當(dāng)設(shè)備突然停止吸收電流時(shí)，線束電感中存儲(chǔ)的能量可能會(huì)導(dǎo)致電壓尖峰。該正尖峰的能量受到串聯(lián)電阻的限制。

參數(shù)	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 12V	ISO7637-2：脈沖2a 12V （LTspice 默認(rèn)）	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 24V	ISO7637-2：脈沖2a 24V （LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	13.5±0.5	13.5	27±0.5	27
我們（V）	+37 至 +112	112	+37 至 +112	112
里（Ω）	2	2	2	2
道明（S）	0.05米	0.05米	0.05米	0.05米
TR （S）	0.5u 至 1u	1U	0.5u 至 1u	1U
T1 （秒）	0.2 到 5	0.2	0.2 到 5	0.2
T0 （秒）		1米		1米

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要求：脈沖2a必須至少重復(fù)500次。A 類到 E 類操作由車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商協(xié)商，通常為 A 類。

ISO 7637-2：脈沖2a示例電路

ISO 7637-2：2011 脈沖 2b

脈沖 2b 定義了當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉且直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)發(fā)生的情況。例如，如果加熱器在駕駛員關(guān)閉汽車時(shí)正在運(yùn)行，則鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)可以在系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)時(shí)短時(shí)間內(nèi)為系統(tǒng)提供直流電源。

參數(shù)	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 12V	ISO7637-2：脈沖2b 12V （LTspice 默認(rèn)）	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 24V	ISO7637-2：脈沖2b 24V （LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	13.5±0.5	13.5	27±0.5	27
我們（V）	10	10	20	20
里（Ω）	0 至 0.05	0.05	0 至 0.05	0.05
道明（S）	0.2 到 2	0.2	0.2 到 2	0.2
T12 （秒）	1米±0.5米	1米	1米±0.5米	1米
TR （S）	1米±0.5米	1米	1米±0.5米	1米
T6 （秒）	1米±0.5米	1米	1米±0.5米	1米
特雷普（S）	0.5 到 5	5	0.5 到 5	5
噸（s）		1		1
T0 （秒）		1米		1米

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要求：脈沖2b必須至少重復(fù)10次。A 類到 E 類操作由車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商協(xié)商。由于在測(cè)試過程中有效地?cái)嚅_了電源，因此如果設(shè)備在重新接通電源后在沒有用戶干預(yù)的情況下恢復(fù)正常運(yùn)行，則通常將其定義為A類。

ISO 7637-2：脈沖2b示例電路

ISO 7637-2：2011 脈沖 3a

脈沖 3a 定義了開關(guān)過程（包括開關(guān)和繼電器之間的電弧）可能產(chǎn)生的負(fù)尖峰。對(duì)于此規(guī)格，能量受50Ω串聯(lián)電阻的限制。

參數(shù)	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 12V	ISO7637-2：脈沖3a 12V （LTspice 默認(rèn)）	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 24V	ISO7637-2：脈沖3a 24V （LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	13.5±0.5	13.5	27±0.5	27
我們（V）	–150 至 –300	–300	–112 至 –220	–220
里（Ω）	50	50	50	50
道明（S）	150N±45N	150n	150N±45N	150n
TR （S）	5N±1.5N	5n	5N±1.5N	5n
T1 （秒）	100U	100U	100U	100U
T4 （秒）	10米	10米	10米	10米
T5 （秒）	90米	90米	90米	90米
T0 （秒）		1米		1米

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要求：脈沖3a應(yīng)重復(fù)使用一小時(shí)。A 類到 E 類操作由車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商協(xié)商，通常為 A 類。

ISO 7637-2：脈沖3a示例電路

ISO 7637-2：2011 脈沖 3b

脈沖 3b 定義了開關(guān)過程（包括開關(guān)和繼電器之間的電弧）可能產(chǎn)生的正尖峰。對(duì)于此規(guī)格，能量受50Ω串聯(lián)電阻的限制。

參數(shù)	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 12V	ISO7637-2：脈沖3b 12V （LTspice 默認(rèn)）	ISO 7637-2： 2011 標(biāo)稱 24V	ISO7637-2：脈沖3b 24V （LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	13.5±0.5	13.5	27±0.5	27
我們（V）	+75 至 +150	150	+150 至 +300	300
里（Ω）	50	50	50	50
道明（S）	150N±45N	150n	150N±45N	150n
TR （S）	5N±1.5N	5n	5N±1.5N	5n
T1 （秒）	100U	100U	100U	100U
T4 （秒）	10米	10米	10米	10米
T5 （秒）	90米	90米	90米	90米
T0 （秒）		1米		1米

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要求：脈沖3b應(yīng)重復(fù)使用一小時(shí)。A 類到 E 類操作由車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商協(xié)商，通常為 A 類。

ISO 7637-2：脈沖3b示例電路

ISO 16750-2：2012 §4.2 直流電源電壓

ISO 16750-2 第 4.2 節(jié)定義了最小和最大電源電壓。該規(guī)范定義了最小電源電壓的多個(gè)“代碼”，車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商之間協(xié)商適當(dāng)?shù)碾娫措妷捍a。該模型沒有提供LTspice模型，因?yàn)樗皇且粋€(gè)恒定電壓，但下面列出了條件，以便于參考。

帶寬	ISO 16750-2： 2012 標(biāo)稱 12V	ISO 16750-2： 2012 標(biāo)稱 24V
最大（V）	代碼 A：6V 代碼 B：8V 代碼 C：9V 代碼 D：10.5V	代碼 E：10V 代碼 F：16V 代碼 G：22V 代碼 H：18V
Usmax （V）	16	32

要求：A級(jí)（連續(xù)運(yùn)行）。

ISO 16750-2：2012 §4.3 過電壓

ISO 16750-2 第 4.3 節(jié)描述了“過壓”要求。第一個(gè)要求持續(xù)60分鐘，模擬穩(wěn)壓器失效的情況。對(duì)于 12V 系統(tǒng)，施加 18V;對(duì)于 24V 系統(tǒng)，采用 36V。根據(jù)應(yīng)用的不同，在執(zhí)行測(cè)試時(shí)，設(shè)備可能不需要正常運(yùn)行，但在消除測(cè)試條件后必須恢復(fù)正常運(yùn)行。第二個(gè)測(cè)試條件僅適用于 12V 系統(tǒng)，并模擬施加 24V 時(shí)跨接啟動(dòng) 60 秒。同樣，在測(cè)試過程中，設(shè)備可能不需要正常運(yùn)行。

沒有為這種情況提供LTspice模型，因?yàn)樗皇且粋€(gè)電壓源。

要求：請(qǐng)參閱 ISO 16750-2：2012 規(guī)范。

ISO 16750-2：2012 §4.4 疊加交流電壓

第4.4節(jié)提供了“模擬直流電源上的剩余交流電”的測(cè)試條件。在此測(cè)試中，串聯(lián)阻抗在50mΩ和100mΩ之間的交流電壓從50Hz多次掃描至25kHz。電壓的上限對(duì)于12V系統(tǒng)為16V，對(duì)于24V系統(tǒng)為32V。峰峰值電壓由下面列出的“嚴(yán)重性級(jí)別”定義，頻率在 10 分鐘內(nèi)以對(duì)數(shù)三角形掃描五次。

參數(shù)	ISO 16750-2： 2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2：4-4 12V 疊加交流電壓（LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2： 2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-4 24V 疊加交流電壓（LTspice 默認(rèn)）
烏馬克斯（V）	16	16	32	32
烏普（V）	嚴(yán)重性 1：1V 嚴(yán)重性 2：4V 嚴(yán)重性 3：不適用嚴(yán)重性 4：2V	4	嚴(yán)重性 1：1V 嚴(yán)重性 2：4V 嚴(yán)重性 3：10V 嚴(yán)重性 4：不適用	10
里（Ω）	50米至100米	50米	50米至100米	50米

要求：A類

ISO16750-2：4-4疊加交流電壓示例電路

ISO 16750-2：2012 §4.5 電源電壓的緩慢降低和增加

第4.5節(jié)“電源電壓的緩慢降低和增加”模擬電池緩慢放電然后充電。測(cè)試從Usmin的電源電壓（最小電源電壓）開始，然后以0.5V/分鐘的速率放電至0V。達(dá)到0V后，電源以相同的速率返回Usmin。

在ISO 16750-2中，最小電源電壓Usmin由規(guī)范第4.2節(jié)中的代碼A至代碼E標(biāo)識(shí)。下面復(fù)制了這些代碼，以便于參考。

顯然，沒有必要連續(xù)運(yùn)行，但此測(cè)試驗(yàn)證硬件不會(huì)出現(xiàn)故障。

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2：4-5 12V 電源電壓緩慢降低和增加（LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2：4-5 24V 電源電壓緩慢降低和增加（LTspice 默認(rèn)）
烏斯敏（V）	代碼 A：6V 代碼 B：8V 代碼 C：9V 代碼 D：10.5V	6	代碼 E：10V 代碼 F：16V 代碼 G：22V 代碼 H：18V	10
T0 （秒）		1米		1米

要求：請(qǐng)參閱 ISO 16750-2：2012 規(guī)范。

ISO16750-2：4-5電源電壓緩慢降低和增加示例電路

ISO 16750-2：2012 §4.6.1 電源電壓的不連續(xù)性

第 4.6.1 節(jié)“電源電壓的不連續(xù)性”試圖模擬另一個(gè)電路中的故障，該故障導(dǎo)致電源驟降，直到另一個(gè)電路的保險(xiǎn)絲熔斷。在該測(cè)試中，電源從最小電源電壓Usmin開始，然后下降100ms，最后恢復(fù)到Usmin。下降和恢復(fù)的上升時(shí)間和下降時(shí)間都快于10ms。對(duì)于 12V 系統(tǒng)，電源電壓降至 4.5V，對(duì)于 24V 系統(tǒng)，電源電壓降至 9V。

在ISO 16750-2中，最小電源電壓Usmin由規(guī)范第4.2節(jié)中的代碼A至代碼E標(biāo)識(shí)。下面復(fù)制了這些代碼，以便于參考。

在仿真中，電源在仿真的10秒時(shí)間點(diǎn)下降。

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2：4-6-1 12V 瞬時(shí)壓降（LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2：4-6-1 24V 瞬時(shí)壓降（LTspice 默認(rèn)）
烏斯敏（V）	代碼 A：6V 代碼 B：8V 代碼 C：9V 代碼 D：10.5V	6	代碼 E：10V 代碼 F：16V 代碼 G：22V 代碼 H：18V	10

要求：B類。車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商可能同意允許重置。

ISO16750-2：4-6-1 12V瞬時(shí)壓降示例電路

ISO 16750-2：2012 §4.6.2 壓降時(shí)的復(fù)位行為

第 4.6.2 節(jié)“壓降時(shí)的復(fù)位行為”規(guī)定了一系列 5 秒的電源驟降，每個(gè)脈沖的電壓低于前一個(gè)脈沖。目的是驗(yàn)證器件在電源驟降后是否正確復(fù)位。在測(cè)試期間，每次 5 秒的下跌都比前一次低 5%，并且在每次下跌之間至少恢復(fù)到 Usmin 10 秒。

在ISO 16750-2中，最小電源電壓Usmin由規(guī)范第4.2節(jié)中的代碼A至代碼E標(biāo)識(shí)。下面復(fù)制了這些代碼，以便于參考。

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2：4-6-2 12V 電壓降復(fù) 位行為（LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-6-2 壓降時(shí)的 24V 復(fù)位行為（LTspice 默認(rèn)）
烏斯敏（V）	代碼 A：6V 代碼 B：8V 代碼 C：9V 代碼 D：10.5V	6	代碼 E：10V 代碼 F：16V 代碼 G：22V 代碼 H：18V	10

要求：C類。

ISO 16750-2：2012 §4.6.3 啟動(dòng)配置文件

第 4.6.3 節(jié)指定了代表車輛啟動(dòng)配置文件的波形。它應(yīng)用于被測(cè)試的設(shè)備 10 次。所需的確切電壓和持續(xù)時(shí)間取決于所需的 I、II、III 或 IV 級(jí)，具體取決于應(yīng)用。

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2： 4-6-3 12V 啟動(dòng)配置文件（LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-6-3 24V 焦油型材（LTspice 默認(rèn)）
Ub （V）	12±0.2	12	24±0.2	24
美國6 （V）	一級(jí)：8V II級(jí)：4.5V 三級(jí)：3V 四級(jí)：6V	6	一級(jí)：10V 二級(jí)：8V 三級(jí)：6V	6
我們（V）	一級(jí)：9.5V II級(jí)：6.5V 三級(jí)：5V IV級(jí)：6.5V	6.5	一級(jí)：20V II級(jí)：15V 三級(jí)：10V	10
TF （s）	5米±0.5米	5米	10米±1米	10米
T6 （秒）	15米±1.5米	15米	50米±5米	50米
T7 （秒）	50米±5米	50米	50米±5米	50米
T8 （秒）	一級(jí)：1000米±100米二級(jí)：10000米±1000米三級(jí)：1000米±100米四級(jí)：10000米±1000米	10000米	一級(jí)：1000米±100米二級(jí)：10000米±1000米三級(jí)：1000米±100米	1000米
TR （S）	一級(jí)：40米±4米二級(jí)：100米±10米三級(jí)：100米±10米四層：100米±10米	100米	一級(jí)：40米±4米二級(jí)：100米±10米三級(jí)：40米±10米	40米
里（Ω）		10米		10米
T0 （秒）		1		1米

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要求：請(qǐng)參閱 ISO 16750-2：2012 規(guī)范。

ISO 16750-2：2012 §4.6.4 無集中式拋負(fù)載抑制的拋負(fù)載 – 測(cè)試 A

第 4.6.4.2.2 節(jié)“試驗(yàn) A – 無集中拋負(fù)載抑制”規(guī)定了交流發(fā)電機(jī)為電池充電且電池連接斷開時(shí)發(fā)生的瞬態(tài)。“無集中拋負(fù)載抑制”表示交流發(fā)電機(jī)不包含箝位二極管。對(duì)于帶箝位二極管的交流發(fā)電機(jī)，請(qǐng)改用測(cè)試 B。如果您不熟悉這種區(qū)別，請(qǐng)參閱文章中的更詳細(xì)說明：

低靜態(tài)電流浪涌抑制器：符合 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 標(biāo)準(zhǔn)的可靠汽車電源保護(hù)

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2： 4-6-4 12V 無抑制拋負(fù)載 TestA （LTspice Default）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-6-4 24V 拋負(fù)載無抑制 TestA （LTspice Default）
UA （V）	14±0.2	14	28±0.2	28
我們（V）	79 到 101	101	151 到 202	202
里（Ω）	0.5 到 4	0.5	1 到 8	1
道明（S）	40米至400米		100米至350米
TR （S）	5米至10米		5米至10米
T0 （秒）		1		1

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要求：每 1 分鐘進(jìn)行 10 次脈沖。C類。

16750-2：2012 §4.6.4 具有集中式拋負(fù)載抑制的拋負(fù)載 – 測(cè)試 B

第 4.6.4.2.2 節(jié)“測(cè)試 B – 具有集中拋負(fù)載抑制”規(guī)定了交流發(fā)電機(jī)為電池充電且電池連接斷開時(shí)發(fā)生的瞬態(tài)。“具有集中拋負(fù)載抑制功能”表示交流發(fā)電機(jī)包含箝位二極管。對(duì)于不帶鉗位二極管的交流發(fā)電機(jī)，請(qǐng)改用測(cè)試 A。如果您不熟悉這種區(qū)別，請(qǐng)參閱文章中的更詳細(xì)說明：

低靜態(tài)電流浪涌抑制器：符合 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 標(biāo)準(zhǔn)的可靠汽車電源保護(hù)

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2：帶抑制功能的4-6-4 12V 拋負(fù)載測(cè)試 B （LTspice 默認(rèn)值）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-6-4 帶抑制功能的 24V 拋負(fù)載測(cè)試 B （LTspice 默認(rèn)值）
UA （V）	14±0.2	14	28±0.2	28
我們（V）	79 到 101	101	151 到 202	202
夾具（V）	35	35	（典型值為 58）	58
里（Ω）	0.5 到 4	0.5	1 到 8	1
道明（S）	40米至400米		100米至350米
TR （S）	5米至10米		5米至10米
T0 （秒）		1		1

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要求：每 1 分鐘進(jìn)行 5 次脈沖。C類。

ISO 16750-2：2012 §4.7 反向電壓

ISO 16750-2的第4.7節(jié)描述了“反向電壓”或大多數(shù)汽車工程師簡(jiǎn)稱為“反向電池”。如您所料，這涵蓋了人為錯(cuò)誤場(chǎng)景，即有人連接極性反轉(zhuǎn)的電池。此處模擬了“案例2”，它要求在所有輸入端施加反向測(cè)試電壓60秒，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行而不會(huì)損壞。

ISO 16750-2 也允許對(duì) 12V 系統(tǒng)使用替代測(cè)試條件“案例 1”，前提是沒有與交流發(fā)電機(jī)串聯(lián)的保險(xiǎn)絲，并且交流發(fā)電機(jī)的整流二極管通過傳導(dǎo)反向連接電池提供的大量電流來限制電壓。使用情況1時(shí)，施加4V反向電壓60秒。

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2： 4-7 12V 反向電壓外殼2 （LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-7 24V 反向電壓案例2 （LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	14	14	28	28

要求：更換熔斷保險(xiǎn)絲后為 A 級(jí)。

ISO 16750-2：2012 §4.9 開路測(cè)試

第 4.9 節(jié)介紹了“線路中斷”測(cè)試，并描述了確保設(shè)備在斷開連接然后恢復(fù)后恢復(fù)正常運(yùn)行的過程。在此測(cè)試期間，電路打開 10 秒，然后恢復(fù)。第 4.9 節(jié)還包括此處未涵蓋的“多線路中斷”要求。

參數(shù)	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 12V	ISO16750-2： 4-9-1 12V 單線中斷（LTspice 默認(rèn)）	ISO 16750-2：2012 標(biāo)稱 24V	ISO16750-2： 4-9-1 24V 單線中斷（LTspice 默認(rèn)）
UA （V）	14	14	28	28
T0 （秒）		1		1

要求：C類。

ISO 16750-2：2012 §4.8、§4.10、§4.11、§4.12 和 §4.13 測(cè)試

這些部分未納入LTspice仿真模型，因?yàn)闇y(cè)試的性質(zhì)超出了單個(gè)預(yù)定義模型的范圍。特別值得注意的是§4.10短路保護(hù)測(cè)試，它要求將每個(gè)輸入和輸出連接到最大電源電壓和接地60秒。這些可能特別具有挑戰(zhàn)性，建議廣泛模擬和測(cè)試條件。

ISO 16750-2：2012 §4.8 接地參考和電源偏移

ISO 16750-2：2012 §4.10 短路保護(hù)

ISO 16750-2：2012 §4.11 耐壓

ISO 16750-2：2012 §4.12 絕緣電阻

ISO 16750-2：2012 §4.13 電磁兼容性

結(jié)論

LTspice中的ISO16750-2和ISO7637-2符號(hào)提供了ISO 7637-2和ISO 16750-2規(guī)范描述的瞬態(tài)仿真模型。在產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)階段仿真保護(hù)電路有助于避免在硬件EMC測(cè)試期間發(fā)生的故障。顯然，當(dāng)考慮到最終EMC測(cè)試失敗所產(chǎn)生的成本時(shí)，前期在仿真上花費(fèi)的努力是值得的。

附錄：ISO 16750-1：2006 §6 功能狀態(tài)分類

ISO 16750-1：2006 中對(duì) A 類到 E 類操作的定義如下：

A類	設(shè)備/系統(tǒng)的所有功能在測(cè)試期間和之后都按設(shè)計(jì)運(yùn)行。
B類	設(shè)備/系統(tǒng)的所有功能在測(cè)試期間按設(shè)計(jì)運(yùn)行。但是，一個(gè)或多個(gè)可能會(huì)超出指定的容差。測(cè)試后，所有功能都會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。記憶功能應(yīng)保持A類。
C類	設(shè)備/系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)功能在測(cè)試期間未按設(shè)計(jì)執(zhí)行，但在測(cè)試后自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。
D類	設(shè)備/系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)功能在測(cè)試期間未按設(shè)計(jì)執(zhí)行，并且在測(cè)試后不會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)行，直到設(shè)備/系統(tǒng)通過簡(jiǎn)單的“操作員/使用”操作重置。
E 類	設(shè)備/系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)功能在測(cè)試期間和之后無法按設(shè)計(jì)運(yùn)行，并且如果不修理或更換設(shè)備/系統(tǒng)，則無法恢復(fù)正常運(yùn)行

審核編輯：郭婷

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