導(dǎo)語(yǔ)

隨著“ETC2.0”時(shí)代的到來(lái)，V2X應(yīng)用慢慢進(jìn)入了我們的生活，預(yù)計(jì)到2025年，C-V2X車(chē)載前裝滲透率將達(dá)到50%以上，路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要區(qū)域、主要公路實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。

車(chē)載單元OBU設(shè)備作為V2X的交互核心，需要實(shí)時(shí)接收動(dòng)態(tài)廣播信息并發(fā)布預(yù)警。

于是眾多廠商將離線(xiàn)TTS語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用到其中，作為預(yù)警廣播語(yǔ)音提示的手段，其中語(yǔ)音合成芯片（亦稱(chēng)TTS語(yǔ)音芯片）SYN8086方案占據(jù)廣泛市場(chǎng)份額。

下面，我們就來(lái)聊一聊繼單車(chē)智能化后，在V2X背景下的OBU設(shè)備是如何將TTS語(yǔ)音合成技術(shù)應(yīng)用的。

什么是TTS？

TTS是Text To Speech的縮寫(xiě)，又稱(chēng)語(yǔ)音合成，意思是 “從文本到語(yǔ)音”，是人機(jī)對(duì)話(huà)的一部分。

終端設(shè)備將文本信息，轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音的形式朗讀出來(lái)，相當(dāng)于給設(shè)備裝上了嘴巴。

TTS語(yǔ)音合成芯片工作原理：

什么V2X？

V2X全稱(chēng)Vehicle to Everything，X指任意東西，可以稱(chēng)為車(chē)聯(lián)萬(wàn)物。

V2X本質(zhì)上是一個(gè)車(chē)輛通信系統(tǒng)，賦予車(chē)輛全方位感知能力，提升各交通參與方及時(shí)有效的信息互通，提高道路安全性和交通效率。

而在V2X系統(tǒng)中，最核心的設(shè)備當(dāng)屬基于C-V2X技術(shù)的OBU車(chē)載單元，它是集高精度定位、4G/5G通信、語(yǔ)音交互等多功能智能車(chē)載終端，實(shí)現(xiàn)V2V、V2I、V2P、V2N等通信能力。

下面我們分別聊一聊這四種應(yīng)用場(chǎng)景：

V2V (Vehicle-to-Vehicle)：車(chē)輛與車(chē)輛互聯(lián)。

V2V場(chǎng)景將能使車(chē)輛在一定范圍內(nèi)識(shí)別裝載OBU設(shè)備車(chē)輛的速度、位置、行進(jìn)方向和事件的異常情況，通過(guò)改善對(duì)障礙物和交叉路口的感知，提前發(fā)出預(yù)警并通過(guò)語(yǔ)音合成技術(shù)將預(yù)警消息播報(bào)給駕駛員，避免車(chē)輛發(fā)生交通事故。

以下幾種預(yù)警情景供參考，如圖：

1. 轉(zhuǎn)彎車(chē)輛有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，TTS語(yǔ)音提示：【注意，前方路口有車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛】

2. 行駛前方有車(chē)輛并線(xiàn)時(shí)，TTS語(yǔ)音提示：【減速，前方車(chē)輛變換車(chē)道】

3. 行駛前方有車(chē)輛事故時(shí)，TTS語(yǔ)音提示：【注意，前方有車(chē)輛發(fā)生事故，請(qǐng)減速行駛】

4. 行駛前方有車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，TTS語(yǔ)音提示：【減速，前方車(chē)輛緊急制動(dòng)】

V2I (Vehicle-to-Infrastructure)：車(chē)輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)。

V2I場(chǎng)景下，RSU可以將信息中心下發(fā)的道路狀況、擁堵等信息提前預(yù)警廣播，應(yīng)用離線(xiàn)TTS語(yǔ)音合成技術(shù)，動(dòng)態(tài)且實(shí)時(shí)的將文字信息轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音信號(hào)告知駕駛員或車(chē)輛，避免造成交通事故及人員傷亡。

V2P(Vehicle-to-Pedestrian)：車(chē)輛與行人互聯(lián)。

V2P場(chǎng)景下可以使車(chē)輛在范圍內(nèi)感知行人的存在，提醒駕駛員及車(chē)輛提前避讓行人。

V2N (Vehicle-to-Network)：車(chē)輛與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

V2N場(chǎng)景將車(chē)輛連接到云端網(wǎng)絡(luò)。V2N系統(tǒng)可以將云端信息廣播給OBU并播報(bào)出來(lái)，讓司機(jī)及時(shí)了解前方的道路信息，從而選擇最優(yōu)路徑。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上面幾個(gè)場(chǎng)景的介紹，相信大家已經(jīng)非常清楚語(yǔ)音合成技術(shù)在V2X場(chǎng)景中是如何應(yīng)用了。

今后，伴隨著“ETC+”系統(tǒng)的不斷成熟，TTS技術(shù)也將在整體V2X應(yīng)用中成為不可或缺的組件，賦能智慧駕駛實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、便捷的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也是未來(lái)高度自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)支撐，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的重要途徑。

審核編輯黃宇