2023年3月24日，嗶哥嗶特將在深圳舉行2023'中國電子熱點解決方案創新峰會分論壇"新能源汽車超充技術”。現場將展示新能源汽車超充技術主流解決方案，歡迎上下游合作商報名參展。

“滴滴滴滴......”2023年1月29日，在廣深高速公路服務區上，充電樁服務區后面排滿了等待充電的新能源汽車。車主搖下車窗，能聽見他們抱怨“充電只需要一小時，怎么還需要排隊4小時?”“好不容易找到充電樁，怎么還要排長龍!?”“我跑長途，還要充好幾次,這得浪費多少時間?”。 新能源汽車的“充電焦慮”在節假日期間更為突顯。

為了緩解新能源汽車“充電焦慮”問題，各大車企爭先推出800V高壓平臺車型，信達證券預計 2025 年，800V 高壓架構車型滲透率或將達到 15%。

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400V高壓平臺已無法滿足用戶充電需求

當前新能源汽車高壓系統普遍采用的是400V電壓平臺，但是這已經無法滿足用戶的充電需求了。為了解決續航和充電焦慮,目前主流的解決方案有兩種,一種是換電、一種是提高充電速度,800V高壓平臺應運而生。2019 年，保時捷 Taycan 是全球首款 800V 高壓平臺的量產車型，支持大功率快充，30 分鐘內電量即可從5%快充到 80%。近兩年高壓快充路線受到越來越多主機廠的青睞，現代起亞等國際巨頭發布 800V 平臺，比亞迪、吉 利汽車等都相繼開始布局 800V 高壓平臺，造車新勢力蔚來、理想也緊隨其后。目前，比亞迪、 極氪、廣汽埃安、北汽極狐、長安、長城以及小鵬汽車等多家車企已相繼發布 800V 平臺架構或規劃。

全系800V的高壓平臺，能量轉化率更高。例如電驅動系統的能量轉化率為90%，DC/DC的能量轉化率為92%，則體系能量轉化率為82.8%;全系800V高壓平臺的優勢在于，不需要DC/DC進行降壓，體系能量轉化率直接就可以達到90%。800V高壓平臺一直是車企追求的方向，對于一輛搭載100KWH電路的電動車而言，在當前400V電壓平臺、250A 電流下，需要30分鐘才能充電30%-80%。如果使用800V左右充電樁，15分鐘就可以實現，達到4C的效率，可以達到快速補能的目的。

800V高壓平臺對各零部件提出了更高要求

800V高壓平臺對于散熱需求進一步提升，同時這也要求車載零部件進行升級。對于電池、電機、電控與OBC、PDU和DCDC也提出了更高要求。值得一提的是，緩解“充電焦慮“，除了要升級汽車零部件以生產800v高壓構架車型之外，800V充電樁的建設也需要加強滲透。

關于800V高壓平臺未來發展趨勢，800V車型將在未來大規模上市，信達證券預計 2025 年，800V 高壓架構車型滲透率或將達到 15%， 全球 800V 架構新能源汽車銷售量達到 370 萬輛。

為了加強新能源汽車高壓平臺車企與上游企業之間的交流，更好了解800V高壓平臺當下解決方案以及未來發展趨勢，2023年3月24日 ，嗶哥嗶特將在深圳舉辦“2023'中國電子熱點解決方案創新峰會”。

本屆電子峰會以新電源 智能域 賦能“芯”生態為主題，圍繞新電源與智能化兩大核心議題，分設8個論壇，邀請各領域知名專家和頭部企業闡述8大熱門應用領域的最新研究成果與應用方案，助力終端企業甄選優秀供應商。峰會分論壇1“新能源汽車超充技術”將于3月24日8:00-12:10在A廳舉行。論壇將會邀請神秘行業重要神秘嘉賓，后續報道將會揭曉!抓緊時間，趕緊報名! 報名進入嗶哥嗶特商務網

現場將匯聚上下游合作商，另有30+行業專家現場探討，并攜手70+展商解鎖熱點應用。大咖云集的行業盛宴不容錯過!

參與本屆電子峰會還有多重福利：

3月24日，我們與您不見不散。歡迎感興趣的行業專家、工程師，各企業代表。

審核編輯黃宇