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乘聯會公布了《2023年1月新能源汽車三電系統洞察報告》

SEMIEXPO半導體 ? 來源:SEMIEXPO半導體 ? 2023-02-28 09:56 ? 次閱讀
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2月20日晚,乘聯會公布了《2023年1月新能源汽車三電系統洞察報告》。

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新能源汽車市場現狀

報告指出受去年年底新能源補貼政策到期和春節假期影響,1月新能源汽車市場銷量走低:轎車比去年同期低9.1個百分點;SUV、MPV份額分別提高7.9和1.8個百分點;客車、卡車份額微降0.4和0.2個百分點。

報告還提到1月份的新能源汽車動力電池裝機量為13.6GWh,同比下降6.5%,但寧德時代仍憑借其48.7%的市場份額,保住了動力電池行業霸主的地位。而億緯鋰能得益于AION S新款車型電池成為1月TOP10企業中增幅最高的電芯企業。

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動力電池配套情況

在電芯材料方面,乘用車磷酸鐵鋰電芯配套量相比同期增加23.8%。從下圖可看出,1月份的乘用車磷酸鐵鋰電芯份額高達67.5%,三元鋰份額則只有32.2%。據此,乘聯會表示這一變化是符合新能源車上量后的市場趨勢表現。

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圖片來源:乘聯會

雖然1月份的新能源汽車市場相對同期縮小,但由于電機車型銷量大幅度增長,故電機配套量下滑幅度并不明顯。此外,在1月的電機企業配套量中 ,弗迪電池裝機量市場份額達到33.0%,同比暴增47.5%。從圖中可推知,比亞迪是其主要驅動力。

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圖片來源:乘聯會

新能源汽車既是汽車產業發展的大勢所趨、新動能的重要支撐點,也是穩工業、穩經濟的重要力量。不同于智能手機市場已成定局,新能源汽車的生死卡位戰還在繼續,其中技術創新是新能源汽車產業必須攻克的難關。

審核編輯 :李倩

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原文標題:【Insight】乘聯會發1月新能源汽車三電系統研究報告:1月新能源汽車市場銷量總體走低

文章出處:【微信號:Smart6500781,微信公眾號:SEMIEXPO半導體】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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