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拓爾微PMIC TMI7205B助力車載攝像頭優(yōu)化電源架構

拓爾微電子 ? 來源:拓爾微電子 ? 作者:拓爾微電子 ? 2023-03-23 13:53 ? 次閱讀
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車載攝像頭是汽車的“眼睛”,是自動駕駛領域ADAS系統(tǒng)的核心設備。隨著攝像頭像素的大幅提升,單個攝像頭模組集成的高性能器件數量相應增加,這不僅對其芯片的算力提出了更高的要求,更對攝像頭模組的電源系統(tǒng)在功率、熱管理、集成度和算法支撐方面都提出了更高的要求。同時,攝像頭的分辨率、動態(tài)范圍、幀速率的提升,也需要其對電源架構做進一步優(yōu)化。

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車載攝像頭示例

車載攝像頭模組的電源系統(tǒng)工作原理——先從蓄電池取電,經過一級變換后將電壓轉換為5V/3.3V的中間電壓;再經過第二級電壓變換,轉化為負載需要的電壓。這一系列電壓轉換非常復雜,需要通過高性能的電源管理芯片來完成。

同時,基于車載攝像頭的使用及安裝場景,其電源系統(tǒng)還需要滿足體積小、散熱性佳、支持后續(xù)編程拓展三個需求。

所以,散熱性能好、集成度高、可靈活控制的電源管理芯片才是車載攝像頭的電源系統(tǒng)穩(wěn)定高效的核心器件,而這類芯片的技術要求非常高,所以可選項變得少之又少。

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拓爾微PMIC TMI7205B集成三個降壓轉換器和一個低壓降 (LDO) 穩(wěn)壓器,對靈活性和熱性能進行了優(yōu)化,進一步降低組件數和整體尺寸,優(yōu)化電源架構,一步到位解決車載攝像頭芯片難點。

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基于TMI7205B PMIC架構攝像頭模組框圖

▲采用緊湊設計,集成2組DC-DC提供PG功能;

▲可獨立使用,亦可級聯(lián)使用,靈活匹配更多應用場景;

▲四組輸出電壓均可通過FB設定,匹配多款sensor電壓;

▲ DC-DC工作頻率為2.3MHz高頻設計,支持電感小體積小型化設計;

▲LDO具有優(yōu)秀的紋波抑制能力及很小的輸出噪聲,可為圖像傳感器穩(wěn)定供電,提高圖像質量。

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TMI7205B LDO電路優(yōu)秀的紋波抑制能力及很小的輸出噪聲

產品特點:

高壓輸入降壓轉換器(Buck1)

● 寬輸入電壓范圍:4.5V~30V;31.5V輸入OVP保護

● 1A輸出電流

● 1.5MHz開關頻率

● 可調輸出電壓(0.8V VREF)

● PWM模式

● COT控制,實現快速瞬態(tài)響應

雙低壓輸入降壓變換器(Buck2 & Buck3)

● 輸入電壓范圍:2.7V ~ 5.5V

● 1A輸出電流

● 2.3MHz開關頻率

● 可調輸出電壓(0.6V VREF)

● 電源良好輸出功能

● 可工作在100% 占空比模式

● 可工作在PFM模式

低壓低噪聲穩(wěn)壓器LDO

● 輸入電壓范圍2.5V ~ 5.5V

● 300mA輸出電流

● 可調輸出電壓(1.2V VREF)

● 70dB PSRR在1kHz

● EN關機時輸出自動放電

● 內置涌流限制及軟啟動功能

● 過流、過壓、輸出短路及OTP保護;

未來在汽車電動化、智能化、網聯(lián)化的帶動下,車載攝像頭會逐漸發(fā)展為汽車不可或缺的一部分,集成度高、性能好且可靠性高的電源管理芯片能直接決定車載攝像頭供電系統(tǒng)的性能水平,進而影響汽車智能化發(fā)展。

拓爾微致力于通過性價比高、性能好的芯片解決方案,助力車載攝像頭優(yōu)化架構,提升產品的差異化和競爭力,為車載攝像頭產業(yè)的創(chuàng)新與升級帶來更多可能!

審核編輯黃宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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