7月6日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第13屆中國汽車論壇上。一汽轎車、東風汽車、上海汽車、長安汽車、北京汽車、廣汽車、中國中企、奇瑞汽車、江淮汽車、吉利控股集團、長城汽車、比亞迪、未來、理想、李曉峰、特斯拉等16家汽車企業(yè)《汽車行業(yè)維護公平競爭市場秩序承諾書》（下稱“《承諾書》”）上簽字。他承諾說：“不會以非正常的價格擾亂市場的公平競爭秩序。”

從去年末到今年年初，特斯拉的“三連敗”爆發(fā)了中國汽車市場的價格戰(zhàn)。小鵬、問界、零跑、哪吒、極氪等品牌首先開始了多圈降價優(yōu)惠。今年3月，東風汽車擁有東風雪鐵龍、東風本田、東風日產(chǎn)、風神等系列公司，開始了史無前例的降價，登上了汽車企業(yè)價格戰(zhàn)的新高度。

集微網(wǎng)采訪的從業(yè)人員表示：“其實大都是這樣壓價的汽車企業(yè)也不愿意只是今年的整體氣氛不好，確實需求不旺盛又一次更競爭這么多，這也降低了價格有需求的消費者的心里容易低價天平傾斜，另一輛汽車不得不降價可以。“

中國汽車協(xié)會認為，應盡快平息此次降價炒作，讓行業(yè)恢復正常運行，確保全年行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。降價處理庫存，適當回收成本是正常的經(jīng)營措施，但不能因此而淪為價格戰(zhàn)。中國汽車協(xié)會呼吁：“汽車企業(yè)要以長遠的眼光，在產(chǎn)品技術、質(zhì)量、服務、品牌力等方面傾注更多的努力，努力實現(xiàn)高品質(zhì)的發(fā)展。”