女人荫蒂被添全过程13种图片,亚洲+欧美+在线,欧洲精品无码一区二区三区 ,在厨房拨开内裤进入毛片

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

關于汽車芯片的問題 汽車芯片應汲取的教訓

感知芯視界 ? 來源:半導體產業縱橫 ? 作者:半導體產業縱橫 ? 2023-12-15 13:38 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在向純電動汽車(BEV) 過渡的過程中,汽車制造商似乎無法在性能上實現差異化。

由于疫情期間汽車需求下降,技術開發沒有得到優先考慮,半導體芯片的訂單也落后了。然后,當需求再次增加時,汽車制造商在隊列中遠遠落后,并面臨全球芯片短缺最嚴重的情況。

在最嚴重的時期,這種短缺導致 2021 年前 9 個月的汽車產量下降了 26%。

摩根大通歐洲汽車研究主管何塞·阿蘇門迪在該公司2023年行業報告中表示,“2023年應該是該行業盈利強勁的一年,原材料成本波動較小,供應鏈更加穩定?!?/p>

“原材料逆風將會放緩,最終在 2023下半年某個時候帶來順風??傮w而言,我們預測汽車行業將迎來強勁的一年,全球汽車產量同比增長 3%。”

NO.1芯片軍備競賽

隨著汽車行業對半導體芯片的需求加速,Stellantis 等主要制造商正在實施多方面的戰略,旨在管理和確保重要微芯片的長期供應。

Stellantis 戰略是由跨職能團隊通過嚴格評估客戶對先進技術功能的需求并專注于實現公司 Dare Forward 2030 計劃中制定的目標而制定的。

它結合了建立透明的芯片數據庫、主動刪除遺留部件和長期需求預測。與此同時,還制定了直接從恩智浦、高通英飛凌等供應商直接購買關鍵零部件的新采購計劃。

Stellantis 首席采購和供應鏈官 Maxime Picat 表示:“有效的芯片戰略需要對半導體行業有深入的了解?!?/p>

“我們的汽車中有數百種截然不同的芯片,我們建立了一個全面的生態系統,以降低因缺少一塊芯片而導致生產線癱瘓的風險。同時,車輛的關鍵能力直接取決于單個設備的創新和性能。SiC MOSFET 擴展了我們電動汽車的續航里程,而先進 SoC 的計算性能對于客戶體驗和安全至關重要?!?/p>

NO.2肉搏戰

福特汽車公司將 2022 年第四季度收益令人失望的原因歸咎于芯片短缺,導致報告期內產量缺口 10 萬輛。

福特首席財務官約翰·勞勒 (John Lawler) 在 2 月的財報電話會議上表示:“我們預計到 2023 年,芯片領域仍將出現波動。”

“我知道有很多關于‘好吧,芯片供應問題已經結束’的討論,但在更成熟制程節點(主要是我們在汽車行業使用的芯片)上,仍然存在產能限制。”

“我們正在努力通過現貨市場和經紀商市場獲得盡可能多的機會,這是肉搏戰。”

隨著人們購買筆記本電腦在家工作,芯片制造商將生產轉移到消費電子產品日益增長的需求上,福特迅速做出反應,與 GlobalFoundries 達成協議,開發新的芯片設計。

2021 年的交易是在銷售額同比下降27% 后不久達成的。

NO.3供應量增加,仍有隱憂

相比之下,特斯拉長期以來一直在開發自己的車用芯片,但由于封鎖而被迫關閉上海工廠,產量受到了巨大打擊。

“過去幾年發生了很多不可抗力,幾年來供應鏈一直處于地獄狀態,”埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 在 2022 年第二季度上?;謴瓦\營后的豐收后承認。

“但盡管面臨所有這些挑戰,它仍然是我們歷史上最強勁的季度之一。最重要的是,6月,我們在弗里蒙特和上海都創下了生產記錄。因此,我們有可能在今年下半年打破紀錄?!?/p>

一年后,由于美國終止電動汽車稅收抵免計劃,特斯拉銷量下降,不過,特斯拉已經處于足夠有利的位置,可以通過降價來刺激需求。

芯片供應現在可以滿足需求了,汽車制造商似乎已經總結出了強化供應鏈的寶貴經驗。

不過,盡管生產和銷售已反彈至正常水平,但這并不能彌補疫情期間失去的機會。標普全球流動性(S&P Global Mobility) 在疫情爆發前發布的 2019 年初預測預計,全球銷量和產量最快到 2022 年將超過 1 億輛。

根據新報告,這一里程碑預計要到 2030 年或更晚才能實現。因此,與疫情大流行前的預期相比,汽車行業的增長軌跡已經偏離了大約十年。

S&P Global Mobility 于 2023 年 6 月預測今年全球汽車銷量將達到 8360 萬輛,該公司預計,到2027年,汽車行業的銷量將達到9300萬輛,最早要到2030年才能達到1億輛。當然,這一預測假設沒有任何不可預見的重大事件發生,例如 歐洲更廣泛的戰爭 或第二次疫情大流行,這些事件可能會擾亂全球經濟。

正如報告的結論,“2023 年中標志著半導體供應不再限制汽車生產的拐點,供應鏈中仍然會有一些部分構成威脅,但這些威脅似乎只是偶發性的,而不是系統性的。從汽車行業的角度來看,從疫情大流行期間芯片短缺中吸取的經驗教訓——尤其是成熟與先進制程節點的長期平衡——至關重要。該行業可能熬過了新冠病毒造成的芯片危機,但這并不意味著它已經走出困境?!?br />
作者:半導體產業縱橫

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    156

    文章

    12413

    瀏覽量

    234462
  • 汽車芯片
    +關注

    關注

    10

    文章

    935

    瀏覽量

    43966
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    芯片軟錯誤概率探究:基于汽車芯片安全設計視角

    摘要: 本文深入剖析了芯片軟錯誤概率問題,結合 AEC-Q100 與 IEC61508 標準,以 130 納米工藝 1Mbit RAM 芯片為例闡述其軟錯誤概率,探討汽車芯片安全等級劃
    的頭像 發表于 04-30 16:35 ?250次閱讀
    <b class='flag-5'>芯片</b>軟錯誤概率探究:基于<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>安全設計視角

    汽車芯片成本控制:挑戰、策略與未來趨勢

    一、引言 隨著汽車行業的快速發展,汽車芯片在車輛中的應用越來越廣泛。從簡單的發動機控制單元到復雜的自動駕駛系統,芯片已成為汽車智能化、電動化
    的頭像 發表于 03-27 16:53 ?368次閱讀

    基于ISO 26262的汽車芯片認證流程解讀

    一、引言 隨著汽車智能化、電動化的快速發展,汽車芯片作為汽車電子系統的核心部件,其重要性日益凸顯。汽車
    的頭像 發表于 03-21 23:00 ?448次閱讀

    共筑國產汽車芯片未來,中國汽車芯片聯盟全體大會即將開啟

    近年來,新能源汽車和智能汽車不斷普及,汽車芯片應用規??焖偬嵘?,但我國汽車芯片自主率不足 10%
    發表于 12-20 18:26 ?1295次閱讀
    共筑國產<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>未來,中國<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>聯盟全體大會即將開啟

    汽車芯片需求持續擴大

    近年來,隨著全球汽車產業向電動化、智能化轉型步伐日益加快,汽車芯片已經成為提升智能駕乘體驗的重要載體,而國產汽車芯片如何實現高質量保供,備受
    的頭像 發表于 12-20 13:54 ?497次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>需求持續擴大

    LPQ65131芯片助力比亞迪汽車?宋展現汽車科技新高度

    在當今汽車科技日新月異的時代,微源半導體的LPQ65131芯片以其卓越的技術特性和高度可靠性,成為了汽車電子領域創新的重要推手。這款芯片以其出色的性能和穩定性,在
    的頭像 發表于 12-16 11:04 ?961次閱讀

    紫光汽車芯獲推2024中國汽車芯片創新成果

    紫光同芯汽車安全芯片T9系列榮獲2024中國汽車芯片創新成果獎。 ?
    的頭像 發表于 12-07 17:53 ?994次閱讀

    比亞迪發布采用4nm工藝的自研汽車芯片,跑分高達115萬

    自動駕駛芯片。而近日,國產汽車巨頭,推出了一顆國內最先進的汽車芯片,采用的是4nm的工藝,用于智能座艙。用于其方程豹豹這款車型上,這款車型以強大的配置陣容和創新的科技
    的頭像 發表于 11-22 16:35 ?1575次閱讀
    比亞迪發布采用4nm工藝的自研<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>,跑分高達115萬

    汽車芯片種類及安全需求和性能需求

    隨著車輛的網聯化和智能化的逐步提升,汽車芯片的數量越來越多。據網上統計,2021年每輛汽車芯片需求已經突破1000顆,一些高端新能源汽車
    的頭像 發表于 11-11 10:14 ?2094次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b>上<b class='flag-5'>芯片</b>種類及安全需求和性能需求

    是德科技:汽車芯片的幕后功臣

    在談及汽車芯片的時候,我們很多時候關心的是功耗、性能、安全和可靠性等參數。這就使得汽車芯片的制造工藝、架構甚至和封裝都成為了我們聚焦的目標。這也促使
    的頭像 發表于 11-04 09:11 ?569次閱讀
    是德科技:<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>的幕后功臣

    SOC芯片汽車電子中的應用

    隨著技術的飛速發展,汽車不再僅僅是簡單的交通工具,而是變成了一個高度集成的移動計算平臺。SOC芯片作為這一變革的核心,正在重塑汽車電子的面貌。 一、SOC芯片的定義與特點 SOC
    的頭像 發表于 10-31 15:46 ?2247次閱讀

    Orin芯片汽車行業的應用

    隨著人工智能技術的飛速發展,自動駕駛技術逐漸成為汽車行業的熱點話題。NVIDIA作為全球領先的人工智能計算公司,推出了Orin芯片,這款芯片專為自動駕駛汽車設計,具有強大的計算能力和高
    的頭像 發表于 10-27 15:55 ?1725次閱讀

    是德科技創新測試技術,助力汽車芯片加速發展

    電子發燒友網報道(文/黃晶晶)在中國智能汽車產業蓬勃發展的背景下,汽車的技術和產品創新步伐正在加快。2023年12月,中國工業和信息化部組織編制并印發了《國家汽車芯片標準體系建設指南》
    的頭像 發表于 10-25 18:11 ?2044次閱讀
    是德科技創新測試技術,助力<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>加速發展

    功能安全標準在汽車芯片領域的應用

    隨著汽車電動化、智能化轉型發展,汽車芯片功能安全將面臨著新的挑戰和機遇。通過深入理解并遵循功能安全的相關標準,汽車芯片行業將能夠有效應對這些
    的頭像 發表于 07-16 08:28 ?1206次閱讀
    功能安全標準在<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>芯片</b>領域的應用
    主站蜘蛛池模板: 镇宁| 威信县| 沅江市| 七台河市| 南安市| 土默特右旗| 上思县| 湄潭县| 镇宁| 边坝县| 江陵县| 罗源县| 奉化市| 惠东县| 射洪县| 南雄市| 湖南省| 吴忠市| 惠水县| 密云县| 商河县| 景洪市| 西青区| 于都县| 绵竹市| 乌鲁木齐市| 蒲城县| 阿拉善盟| 高唐县| 昆明市| 南丹县| 民勤县| 铁岭县| 桓台县| 拜泉县| 六安市| 曲麻莱县| 黎城县| 杭锦旗| 穆棱市| 辽源市|