傳感新品

【南京郵電大學：研發超靈敏電化學發光免疫傳感器檢測人補體因子H相關蛋白!】

發展無創、敏感的檢測方法來早期診斷和監測膀胱癌癥是關鍵但具有挑戰性的。

南京郵電大學晁潔和汪聯輝建立了一種使用Ru-(bpy)32+?金屬-有機骨架(Ru-MOF)納米球和DNA四面體(TDN)探針的超靈敏電化學發光(ECL)免疫傳感器，用于檢測膀胱癌癥標志物補體因子H相關蛋白(CFHR1)。結果顯示，開發的ECL免疫傳感器在0.1 fg/mL至10 pg/mL的范圍內對CFHR1的檢測表現出優異的性能，檢測極限為0.069 fg/mL。

研究要點

要點1.作者首先合成了一種新型的Ru(bpy)32+-MOFs（Ru-MOFs）納米材料。Ru-MOFs的大表面積可提高ECL效率并促進AuNPs的原位生長，進一步抗體負載抗體(Ab2)以形成ECL信號探針(Ru-MOF@AuNPs-Ab2)。

要點2.作者進一步設計了DNA四面體結構(TDN)，不僅用于構建傳感界面，還用作捕獲探針(TDN-Ab1)，將生物分子錨定在電極表面。由于獨特的三維(3D)結構，TDN可以減少表面擁擠的影響，并吸附大量的電活性分子，從而能夠靈敏地檢測生物分子。在存在CFHR1的情況下，信號探針Ru-MOF@AuNPs-Ab2通過免疫結合在電極上修飾，從而獲得顯著的ECL信號。

要點3.開發的ECL免疫傳感器在0.1 fg/mL至10 pg/mL的范圍內對CFHR1的檢測表現出優異的性能，檢測極限為0.069 fg/mL。通過使用該策略檢測尿液中的CFHR1，顯示了可接受的準確性，可以有效區分膀胱癌癥患者和健康樣本。

該工作為膀胱癌癥的早期臨床診斷提供了一種新穎、無創、準確的方法。

傳感動態

【激光雷達研發商“探維科技”獲超億元A+輪融資】

近期，探維科技完成由基石創投、禾創致遠（蘇州元禾旗下基金）領投，國信弘盛、物產中大投資跟投的超億元人民幣A+輪融資，北拓資本擔任本輪首席財務顧問。

至此，探維科技已完成4輪融資，募資總規模達到數億元。本輪融資完成后，探維科技將進一步加大核心產品的技術研發，面向智駕多元化場景，加速車載激光雷達的量產應用。

探維科技成立于2017年，是國內最早擁有固態掃描、芯片化集成化收發模組和硬件級圖像融合技術的激光雷達廠商。公司核心團隊起源于清華大學精儀系國家重點實驗室，2008年即開始從事激光雷達方向的技術研發。

基于自研的ALS平臺技術，探維科技打造了車規級固態激光雷達，并早在2019年就率先完成量產交付。

目前，探維擁有兩大核心車規級產品，其一是高性能旗艦款的Tempo，角分辨率為0.16°x0.13°，最遠探測距離為300m，產品高度僅為45mm，可以滿足智能駕駛汽車在高速/城市 NOA 中多樣化的感知需求，支持不同層級的智駕解決方案。

Tempo 系列后續還將進一步升級，并搭載Smart Sensor Set智能感知系統套件，性能方面線數將提升一倍以上，FoV、測遠提升30%。

其二是主打高性價比的激光雷達產品 Duetto，ROI（智能聚焦視野）區域達到0.09°x0.19°的分辨率，最大限度降低成本的同時保障了ADAS系統所需要的感知距離，該產品主要面向 L2+輔助駕駛系統出貨。

據介紹，Duetto 產品已經獲得了合創汽車多款車型項目定點，去年就與合創汽車共同推出全球首款搭載激光雷達的純電MPV，并將于今年的下半年正式量產交付。Duetto在2024年將實現產品戰略升級，體積縮小50%。

此外，探維科技開發了硬件級圖像前融合產品Tanway Fusion，解決了多傳感器融合的可靠性問題。

激光雷達作為智能駕駛領域的頂流傳感器，已經隨著ADAS的爆發呈現出不可抑制的火熱態勢。但汽車行業風向瞬息萬變，激光雷達企業也需要不斷轉變策略。

2022年車企堆料潮中，激光雷達無限搶手。而2023年開始，車企又陷入了比拼價格的消耗戰之中，行業唯一的關注點也轉移到了低價上。

激光雷達企業自然也不可避免的受到了影響，探維科技CEO王世瑋對36氪說：“過去行業的火爆是一種階段性的現象，2023年的降本實際上催熟了行業對于激光雷達應用場景的和價值的思考，我們明確感受到客戶對于激光雷達和智駕功能之間的關系認知更深刻、更具體。”

探維科技近年來發展迅速，王世瑋告訴36氪說。“公司新的定點合作項目正在推進中，今年有2-3個與車企的戰略合作公布。”

他還介紹到，“我們為主機廠提供靈活的選擇方案，有滿足高性能、多場景需求的產品線（Tempo），也有注重產品價值平衡、聚焦乘用車場景的產品線（Duetto），探維能夠根據客戶的具體需求進行定制化的開發和設計。”

今年以來，激光雷達企業競爭愈發激烈，行業也正步入規模出貨期，誰能堅持到最后，哪種技術路線會成為最終答案，仍未可知。

但王世瑋并不擔心，他表示：“探維一直是家務實的企業，包括我們和車企的合作態度，不追求定點數量的虛高，但會認真對待每一個量產項目的定制化需求，和車企一起打造市場競爭力的爆款。”

對于此次融資，基石創投管理合伙人秦少博表示：“新能源智能汽車是未來五到十年中國最大的統性產業創新機會之一，2022年激光雷達終于迎來規模化量產上車，探維科技后發先至，解決激光雷達上車過程中成本、可靠性、性能難以平衡的痛點，前瞻性布局前融合技術，成為國內少數拿到乘用車前裝定點的企業，相信探維科技將持續受益智能駕駛產業的發展。”

【從手機到蘋果AR頭顯，小米投資的法國初創公司押寶傳感器變革】

這是Luca Verre今年第二次到訪中國，他來參加在中國上海舉辦的世界移動通信大會。他在專訪中告訴界面新聞，除了MWC，他這次來中國的行程計劃還包括與上海團隊的項目跟進、與投資人交流等事宜。

Luca Verre是傳感器公司Prophesee的首席執行官，也是這家法國巴黎誕生的初創公司的聯合創始人，在一眾半導體創業企業中，Prophesee所涉足的視覺傳感器，仍是一個外界了解較少的小眾賽道，但憑借自身開創的獨特技術——“基于事件的傳感器”，有望創造新的應用領域。

所謂基于事件的傳感器（EVS），其起源于視覺神經的信號模擬，是一種模仿眼睛的感光機制而建立的仿生傳感器技術：人眼感受到光線后，視網膜上的受體細胞就會將光信號轉換成神經信息，后段的神經細胞再分別挑選出亮部和暗部，經由神經節細胞，將信息傳遞到大腦的視覺皮層。

EVS則如同人類視覺神經，射入傳感器的光線會轉換成電氣信號。電氣信號通過放大器，由比較器根據亮度變化進行分離，形成變亮信號和變暗信號，然后再通過后段的信號處理，以EVS圖像數據的形式輸出。因此，EVS是一種只對亮度變化敏感并輸出圖像的視覺傳感器。

Luca Verre介紹，事件視覺技術的優勢在于捕獲動態信息、時間信息，這些信息可以很好地和CMOS RGB 傳感器的信息實現互補，或是和ToF 或者激光雷達收集的3D 信息互補。這種傳感器模式的組合可以形成更具價值的解決方案。

在EVS的制造上，主要是在索尼幫助下完成的，生產出的EVS傳感器成品提供給客戶，目前在索尼半導體部門的官網上，已經有兩款EVS傳感器對外提供。根據Prophesee介紹，借助索尼生產圖形傳感器的經驗，使得EVS傳感器得以大規模量產，實現優秀的拍攝性能并降低成本。

實際上，EVS作為一類新型傳感器，更重要的是為其尋找落地場景，據索尼半導體部門的相關研發人員介紹，早期“最大的難題是向客戶介紹EVS后，一開始大家都對這款獨特的傳感器產生了濃厚興趣，覺得很有趣，但是一旦討論到它的應用，客戶往往不知道要如何使用，因此始終難以進入下一個階段。”

這也是Luca Verre時常需要思考的問題。

傳感器細分賽道專業且龐雜，距大眾生活看似較遠，但其所應用的一些領域卻也和平常人的生活息息相關，如作為手機、汽車等設備“眼睛”攝像頭，內藏的圖像傳感器是核心部件，過去主要以傳統CMOS傳感器（CIS）為主。根據市場調研公司Counterpoint數據，2022年CIS全球單位出貨市場規模為190億美元。其中，移動手機占據的份額最高，為132億美元。

給手機裝上不一樣的“眼睛”，是Prophesee力圖在消費市場達到的成績，并選擇了一個手機攝像的常用功能“去模糊（deblur）”作為切入點，其基本原理是EVS傳感器配合傳統傳感器的數據，系統能夠將EVS以微秒為單位記錄的事件填充到兩幀圖像的間隙，通過算法提取純動態信息，從而修復運動模糊。從Prophesee向界面新聞提供的Demo來看，這一功能令人印象深刻。

與高通的合作也將為EVS進入手機市場降低難度，“我們和高通以及其他一些手機OEM廠商合作，將我們的傳感器和常規RGB 傳感器結合，用于提升手機攝影的圖像質量，用于圖像去模糊。”Luca Verre稱。

EVS傳感器以及Prophesee的去模糊算法，與高通的驍龍手機平臺整合后，有利于進一步打開市場，“我們跟高通的合作非常具有戰略意義。高通是高端旗艦手機應用處理器的市場領導者，我們和高通合作， 把Prophesee Metavision傳感器和高通驍龍SoC結合，提高手機影像質量，我們也一起向一些手機OEM廠商推廣我們的解決方案。”Luca Verre稱，強調與高通的合作時一次“長期合作”，并暗示搭載EVS的手機將會很快推出。

除了手機，VR/AR頭顯也是Luca Verre一直密切關注的產品。北京時間6月6日凌晨，蘋果推出第一款XR（混合現實）頭戴顯示設備Apple Vision Pro和操作系統VisionOS，將在2024年早些時候登陸美國市場，隨后擴展至其他國家。Vision Pro內外部生態結合，通過虛擬鍵盤、眼球追蹤、手勢控制等新型交互方式落地辦公、娛樂等場景，無疑對于傳感器的要求也會有不少。

蘋果Vision Pro頭顯引發了對XR話題的廣泛關注，尤其是在眼球追蹤和手勢識別上取得了很好的效果，這被認為是所謂“空間計算”的關鍵交互技術。

手機和XR都是Prophesee在消費級市場布局的一部分，“有很多XR廠商對我們的事件視覺技術顯示出了濃厚興趣，目前我們也有和一些客戶在積極探討和評估相關的應用場景，”Luca Verre稱，蘋果的示范效應帶來的外界對XR產品的好奇心，也為后來者“打樣”，從Prophesee與XR廠商的討論來看，眼球追蹤（eye tracking）、手部追蹤或手勢控制以及實時定位與地圖構建（ SLAM） 將是EVS傳感器在XR領域發揮用途。

在產品和資本關系上，Prophesee與中國聯系緊密，為進一步增強在相關市場的競爭力，Prophesee在2021年7月完成了一筆五千萬歐元的C輪融資，投資方包括中國的創新工場、惠友資本、小米及上海韋豪創芯等。

Luca Verre稱，中國對Prophesee來說可以說是最具潛力的市場之一，潛在目標行業包括手機、XR、物聯網、機器人，以及電動汽車領域等，均顯示出了巨大的市場潛力，預計未來這些市場還會持續快速發展。據他介紹Prophesee已經在上海成立辦事處，使得公司在中國有了本地團隊支持，此外他還計劃在香港開設辦事處。

“除此之外，我們還在和一些中國投資者進行接洽，準備開展新一輪融資工作。”Luca Verre說。

【小鵬汽車產業鏈曝光，傳感器來自哪家公司呢？】

7月27日訊，昨日晚間，大眾中國宣布將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。小鵬汽車美股收漲26%。

以下為國泰君安證券汽車團隊整理的小鵬汽車產業鏈。

【中國剛批準，射頻芯片公司邁凌就突然宣布終止收購慧榮科技】

7 月 27 日消息，美國模擬和射頻芯片公司 MaxLinear（邁凌科技）于 2022 年 5 月 5 日宣布擬以每股美國存托憑證（ADS）114.34 美元價格收購 NAND 閃存控制芯片巨頭慧榮科技。

算上現金加股票，此次交易規模總計約 38 億美元。收購后，邁凌科技股東將擁有合并后公司約 86% 的股份。

昨日，中國市場監管總局發布了《關于附加限制性條件批準邁凌公司收購慧榮科技公司股權案反壟斷審查決定的公告》，批準邁凌收購慧榮科技。

今日，邁凌科技宣布終止對慧榮科技（Silicon Motion Technology）的收購，稱因慧榮方原因而終止合并協議。

邁凌科技在聲明中指出，正如今天向美國證券交易委員會提交的 8-K 表格所述，公司已免除完成交易的義務，除其他原因外，邁凌科技給出了四方面的理由：

(1) 合并協議中規定的某些完成條件未得到滿足，也無法得到滿足；

(2) 慧榮科技遭受了持續的重大不利影響；

(3) 慧榮科技嚴重違反陳述、保證、承諾。以及合并協議中賦予公司終止權的協議；

(4) 在任何情況下，第一個延長的外部日期已經過去，并且由于截至 2023 年 5 月 5 日合并協議第 6 條中的某些條件未得到滿足或放棄，因此不會自動延長。

【又炒作！美商務部長：美需投資生產高端芯片能力，阻止最先進技術流入中國】

據彭博社報道，美國商務部長雷蒙多當地時間26日在美國企業研究所主辦的一場討論會上表示，美國需要投資生產高端芯片的能力，同時阻止最先進技術流入中國。這是美國政客在所謂對抗中國議題上的又一次炒作。中方此前已多次明確表示，美方不斷泛化國家安全概念，濫用出口管制措施，威脅全球產業鏈供應鏈穩定。

報道稱，雷蒙多在討論會上表示，美國及盟國需要將出口管制和國內激勵措施結合起來，以應對半導體芯片產能過剩的問題。她還稱，“中國投入巨額資金對芯片產業進行補貼，將導致成熟芯片（采用40納米及以上技術生產的器件）和傳統芯片（采用28 納米及以上技術生產的器件）產能過剩，這是我們需要思考的問題，我們需要與盟友合作，才能走在前面。”

據報道，雷蒙多還透露，拜登政府正在與行業領袖合作，并與盟友協調，精心設計一套新出口管制措施，但她拒絕就此提供具體時間表。雷蒙多還稱，這些限制措施將建立在去年10月實施的限制措施基礎上，這將剝奪美國公司的部分收入，但“我們認為，為了保護國家安全，這是值得的”。

美國三大芯片巨頭CEO曾于本月17日前往華盛頓與美政府官員和議員舉行會談，游說拜登放棄出臺新的對華芯片出口限制。英特爾公司CEO帕特 基辛格、英偉達公司CEO黃仁勛和高通公司CEO克里斯蒂亞諾 安蒙警告說，采取相關出口管制措施可能會損害美國在該行業的領導地位。

針對美國對華芯片等產品的出口管制措施，中國已于去年12月在世貿組織提起訴訟。中國商務部表示，美方近年來不斷泛化國家安全概念，濫用出口管制措施，阻礙芯片等產品的正常國際貿易，威脅全球產業鏈供應鏈穩定，破壞國際經貿秩序，違反國際經貿規則，違背基本經濟規律，損害全球和平發展利益，是典型的貿易保護主義做法。

審核編輯 黃宇