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意法半導體Automotive

在汽車電氣化的演進過程中，車載充電器 (OBC) 始終扮演著重要的角色。車載OBC主要功能是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，對電動汽車主電池包進行充電，通常功率等級就從3.3KW -22KW不等，現(xiàn)在OBC還有V2L逆變的功能，以供戶外應(yīng)急用電需求。

電動車內(nèi)一般有兩個不同電壓等級的電池，高壓電池用于驅(qū)動電機，低壓電瓶用于車內(nèi)電子設(shè)備供電，兩個電池之間需要一個DCDC變換器來實現(xiàn)功率的流動，根據(jù)主機廠的需求，功率方向可以是單向或雙向的。由于是在行駛過程中工作，DCDC的功能安全等級一般會到ASIL-C以上。

意法半導體針對大功率OBC+DCDC應(yīng)用，以及終端客戶對更快速的充電需求等，推出了系統(tǒng)解決方案。方案主要由40nm工藝，32-bit Arm架構(gòu)的車規(guī)級多核微處理器Stellar-E1，電源管理/系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片L9396、L978S、A6983L，單通道柵極隔離驅(qū)動器STGAP2SICS，以及第三代功率半導體1200V SiC功率器件SCT015W120G3-4AG、SCT025W120G3-4AG、SCT070W120G3-4AG組成。該方案為客戶提供了完整配套的產(chǎn)品，滿足客戶大功率OBC+DCDC的應(yīng)用需求。

意法半導體Stellar E汽車MCU針對電動汽車和汽車集中式(區(qū)/域)電氣架構(gòu)優(yōu)化了性能，將先進的電子化與效率和創(chuàng)新相結(jié)合，在同一顆芯片上執(zhí)行高速控制回路處理和通用控制運算，利用片上集成的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)、高精度脈寬調(diào)制 (PWM) 控制器和快速動作保護電路等特性，只用一個MCU就能控制整個功率模塊，簡化功率模塊設(shè)計，精簡物料清單，有利于功率模塊向基于SiC的高效解決方案過渡，從而實現(xiàn)更長的行駛里程和更快的充電速度。

Stellar E MCU支持先進的汽車功能性安全標準 (ISO 26262 ASIL-D)、數(shù)據(jù)安全功能(HSM)和行業(yè)標準軟件互操作性（Autosar），內(nèi)置、高效、安全的空中（OTA）重新編程，可以持續(xù)優(yōu)化性能和售后升級車輛功能。

直播簡介本次直播由大聯(lián)大友尚集團的專家為大家詳細介紹SR5E1 22KW OBC+ 3KW DC/DC Combo System 車載充電器解決方案，內(nèi)容包括以下部分：?OBC/DCDC 應(yīng)用場景介紹

?針對OBC/DCDC Combo 系統(tǒng)的Stellar E MCU

?SR5E1 22kw OBC+DCDC Combo 系統(tǒng)解決方案介紹

?22kW OBC/DCDC 解決方案支持包

直播嘉賓

吳赬升，大聯(lián)大友尚集團產(chǎn)品應(yīng)用事業(yè)部應(yīng)用工程師

直播時間

2023年8月9日（周三）下午3:00

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直播禮品

幸運觀眾獎4份：小米GaN快充

邀請達人獎5份：30元京東卡

END

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