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第三家激光雷達(dá)IPO,國產(chǎn)廠商正在激戰(zhàn)千億市場!(附報告下載)

感知芯視界 ? 來源:jf_14912332 ? 作者:jf_14912332 ? 2023-08-16 10:00 ? 次閱讀
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來源:激光行業(yè)觀察、無敵電動網(wǎng)

激光雷達(dá)已成為重要的傳感器賽道之一

編輯:感知芯視界

近日,中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)布《關(guān)于Innovusion Holdings Ltd.(圖達(dá)通控股有限公司)境外發(fā)行上市備案通知書》(下稱《通知書》)。《通知書》顯示,圖達(dá)通控股有限公司(簡稱“圖達(dá)通”)擬發(fā)行不超過21382252股普通股并在美國納斯達(dá)克交易所上市。

據(jù)悉,圖達(dá)通創(chuàng)立于2016年11月,是全球圖像級激光雷達(dá)供應(yīng)商,在美國硅谷和中國蘇州擁有核心研發(fā)團(tuán)隊,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車路協(xié)同、軌道交通、智慧高速、無人礦卡以及安防等多個領(lǐng)域。圖達(dá)通創(chuàng)始人鮑君威曾公開表示,公司的發(fā)展方向是“滿足自動駕駛汽車前裝要求”。

01尋求境外上市符合企業(yè)發(fā)展要求

圍繞境外上市進(jìn)展等事宜,記者多次致電圖達(dá)通,電話無人接聽。

“在A股,汽車零部件上市公司已經(jīng)很多了,一些上市車企自己就做激光雷達(dá)業(yè)務(wù),而且國內(nèi)IPO程序耗時可能較長。但初創(chuàng)公司或創(chuàng)新公司往往對資金有迫切需求,因此對IPO的效率、規(guī)模都有較高期待。”接受《證券日報》記者采訪時,江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔表示,在這個背景下,圖達(dá)通等企業(yè)赴境外IPO更符合現(xiàn)實需要。

此前,國內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)禾賽科技已于2023年2月9日正式登陸納斯達(dá)克,成為“中國激光雷達(dá)第一股”;速騰聚創(chuàng)也于今年6月30日正式向港交所遞交招股說明書。若進(jìn)展順利,圖達(dá)通或成第三家沖刺境外IPO的國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)。

02激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景廣闊

天眼查8月14日信息顯示,圖達(dá)通現(xiàn)有存續(xù)企業(yè)成員共6家,其中核心成員3家,分別為圖達(dá)通智能科技(蘇州)有限公司、圖達(dá)通智能科技(上海)有限公司、圖達(dá)通智能科技(寧波)有限公司。禾賽科技在美股上市的招股書披露,2022年,圖達(dá)通ADAS激光雷達(dá)出貨量已達(dá)到4.9萬顆。

一方面,圖達(dá)通正不斷加碼布局激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)。例如僅今年7、8兩個月份,圖達(dá)通智能科技(蘇州)有限公司就分別新增了激光雷達(dá)生產(chǎn)及測試項目、擴(kuò)建激光設(shè)備研發(fā)中心裝修工程項目。另一方面,該公司一直努力從資本領(lǐng)域獲取更多支持。記者梳理發(fā)現(xiàn),截至目前,其已經(jīng)獲得高榕資本、蔚來資本、均勝電子等超過10家機(jī)構(gòu)與上市公司的投資。

“隨著智能駕駛興起、智能駕駛汽車的不斷升級,作為必不可少的設(shè)備,激光雷達(dá)也受到了資本的廣泛關(guān)注,圖達(dá)通是其中一個案例。現(xiàn)在,智能汽車整個產(chǎn)業(yè)還處于適應(yīng)性階段,業(yè)內(nèi)外廣泛看好這一賽道,這也就意味著激光雷達(dá)未來的產(chǎn)業(yè)前景是積極的、無需懷疑的。”達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人、電信與互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華對《證券日報》記者表示。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院等機(jī)構(gòu)公布數(shù)據(jù)顯示,2022年中國激光雷達(dá)市場規(guī)模約26.4億元,預(yù)計2026年將增至431.8億元。

03激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Yole預(yù)測,汽車ADAS激光雷達(dá)市場將在未來5年迎來飛速增長,年均復(fù)合增長率高達(dá)73%,到2027年,ADAS激光雷達(dá)市場規(guī)模將從2021年的3800萬美元增至2027年的20億美元,成為激光雷達(dá)行業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

種種跡象表明,中國企業(yè)正在走向激光雷達(dá)的最前沿。國內(nèi)激光雷達(dá)廠商通常選擇自建產(chǎn)線、外協(xié)代工、合作工廠三種方式生產(chǎn)激光雷達(dá),旨在加快提高產(chǎn)能,擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)程領(lǐng)先。

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

從2020年末開始,各大車企紛紛以搭載激光雷達(dá)為賣點進(jìn)行宣傳,去年年多款車型的量產(chǎn),助推了激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。

可以說,智能電動汽車的大力推廣和普及,已經(jīng)成為激光雷達(dá)快速發(fā)展的重要推力。自動駕駛激光雷達(dá)企業(yè)也紛紛以“上車”作為實力的代表之一。

車企搭載激光雷達(dá)重點車型匯總
車型 供應(yīng)商 交付日期
小鵬P5 大疆Livox 2021年10月
Lucid 速騰聚創(chuàng) 2021年10月
奔馳EQS 法雷奧 2021年底
新款奔馳S級 法雷奧 2022年
蔚來ET7 圖達(dá)通 2022年6月
蔚來ET5 圖達(dá)通 2022年9月
理想L9 禾賽科技 2022年8月
小鵬G9 速騰聚創(chuàng) 2022年10月
哪吒S 華為 2022Q4
Aion LX Plus 速騰聚創(chuàng) 2022年7月
阿維塔11 華為 2022年12月
新款小鵬P7 未知 2023年Q1
飛凡R7 Luminar 2022年Q4
長城機(jī)甲龍 華為 預(yù)計2022年Q4
WEY 摩卡 Ibeo 未知
威馬M7 速騰聚創(chuàng) 預(yù)計2022年Q4
高合Z 禾賽科技 2022年11月
極星3 Luminar 預(yù)計2022年Q4
沃爾沃XC90 Luminar 預(yù)計2023年
集度ROBO 1 禾賽科技 預(yù)計2023年
路特斯Eletre 禾賽科技 預(yù)計2023年
速騰聚創(chuàng)
新寶馬7系 Innoviz 預(yù)計2023年
寶馬iX7 Innoviz 未知
數(shù)據(jù)來源:興業(yè)證券、公司官網(wǎng),由無敵電動網(wǎng)整理并修改

針對激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢,感知芯視界整理了700頁深度報告,進(jìn)一步了解技術(shù)與市場趨勢。

*免責(zé)聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,本文所用圖片、文字如涉及作品版權(quán),請第一時間聯(lián)系我們刪除。本平臺旨在提供行業(yè)資訊,僅代表作者觀點,不代表感知芯視界立場。

今日內(nèi)容就到這里啦,如果有任何問題,或者想要獲取更多行業(yè)干貨研報,可以私信我或者留言

審核編輯 黃宇

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