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手機廠想造車,造車廠想造手機
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如今,手機廠商跨界進入汽車領域似乎已經是新風潮,前段時間高調宣布造車的小米,如今也公布了路測圖。
不過不只是手機廠商跨界造汽車,汽車廠商,現(xiàn)在也跨界宣布造手機。自去年開始,新勢力的蔚來被曝正在研發(fā)自己品牌的手機,進一步與智能汽車融合,為蔚來車主提供更好地服務。
針對這款手機,蔚來表示,公司計劃在9月底推出首款自主研發(fā)的手機,旨在通過更好的軟件和連接性提高其汽車的吸引力。
研發(fā)進度
備受關注的蔚來手機近日已在工信部完成入網,型號為N2301,申請單位為蔚來移動科技有限公司。
在今年年初,李斌就已經表示,蔚來手機將于第三季度發(fā)布。
8月初,性能評測軟件安兔兔在微博中透露了蔚來手機的配置和跑分信息。根據(jù)近日蔚來手機通過工信部入網的信息顯示,其設備產地為湖南省湘潭市。
如今,這款名為 NIO Phone 的手機或將在9月與用戶見面。
據(jù)悉,該手機將支持2G、聯(lián)通3G、CDMA、移動+聯(lián)通4G以及5G等網絡制式,并且支持UWB超寬帶技術,這意味著蔚來手機有望被用作蔚來汽車的數(shù)字鑰匙,實現(xiàn)短距離內的聯(lián)動。
蔚來創(chuàng)始人李斌曾表示,蔚來計劃每年開發(fā)一款新手機,像蘋果一樣。他透露,蔚來手機將于今年第三季度發(fā)布,并實現(xiàn)交付,預計售價在5000至7000元。
采用UWB超寬帶技術
配備了UWB超寬帶技術,可以說是蔚來這款手機,與普通手機的顯著差異。作為一款由車企研發(fā)的手機,蔚來手機的特色就是車機交互功能,蔚來手機與蔚來汽車系統(tǒng)的結合,將提供更便捷、智能的車載體驗。
之所以如此,很大原因在于,作為一家車企,蔚來知道“車鑰匙”掌控權的重要意義。
目前,手機與汽車之間的聯(lián)動確實還有不少障礙,當下主流的藍牙鑰匙,想要開鎖就要調用 APP,流程繁瑣,效率并不高,體驗感其實并不流暢。
所以蔚來把目光投向了離線可用、定位更精準的 UWB 功能。但是, UWB 存在生態(tài)封閉的問題,iPhone 不給除寶馬外的其他車企開放 UWB 接口,因此,蘋果用戶的蔚來車主將失去體驗該功能的機會。對于整個中國造車新勢力來說,這都是明顯劣勢。
UWB技術可以實現(xiàn)頻譜上的超寬帶(帶寬在500MHz以上),通過超大帶寬和低發(fā)射功率實現(xiàn)快速的數(shù)據(jù)傳輸,讓開鎖速度更快,并且因為UWB脈沖的時間寬度極短,所以還能夠實現(xiàn)高精度定位的距離測算,將為用戶提供更快速、更精準、更方便的解鎖體驗。
李斌甚至還擔憂,如果有一天蘋果自己造車,蔚來車主也可能因此流失,所以蔚來索性自己做了一把豪華的“車鑰匙”。
根據(jù)蔚來公布的信息,蔚來手機搭載了高通驍龍8Gen2領先版芯片,主頻高達3.36GHz,配備了12GB內存和1TB儲存,可以提供流暢的使用體驗和大容量的存儲空間。此外,蔚來手機還注重屏幕、影像、續(xù)航和快充等方面的表現(xiàn),追求全方位的用戶體驗。
2022年,李斌曾明確表示:“蔚來要做的很簡單,就是為蔚來用戶造一部好用的手機,而且每年就開發(fā)一款手機,像蘋果一樣。”
審核編輯:湯梓紅
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