10月18日-20日，由中國港口協(xié)會(huì)、中國交通通信信息中心、天津港（集團(tuán)）有限公司主辦的“2023智慧港口大會(huì)”在天津召開。大會(huì)匯集了來自港口行政管理部門、科研院所、港口企業(yè)、相關(guān)科技企業(yè)、港口設(shè)備制造企業(yè)等在內(nèi)的近1600名代表參加，共同探討“智慧港口”發(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，展示“智慧港口”創(chuàng)新技術(shù)成果。作為天津港的重要合作伙伴，深開鴻受邀參加本次大會(huì)，參與大會(huì)成果展示、主題演講等環(huán)節(jié)。

天津港集團(tuán)副總裁楊杰敏在致辭中表示，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，天津港聯(lián)合深開鴻、華為基于OpenHarmony打造面向港口行業(yè)、以全場景分布式操作系統(tǒng)“津鴻OS”為基礎(chǔ)的港口工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)體系，通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一規(guī)范構(gòu)建自主、可信、可控的港口數(shù)字孿生底座，支持車、機(jī)、人、貨、環(huán)等港口全要素的數(shù)據(jù)采集與協(xié)同交互，賦能設(shè)備智能巡養(yǎng)、人車安全監(jiān)管、碼頭作業(yè)協(xié)同、智能吊具等多個(gè)智慧化應(yīng)用場景。作為港口行業(yè)首個(gè)國產(chǎn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)，“津鴻”還需要在更多領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展機(jī)遇，不斷豐富應(yīng)用場景，希望大家能夠持續(xù)關(guān)注和支持。

在傳統(tǒng)集裝箱碼頭智慧升級(jí)應(yīng)用成果展上，“津鴻”賦能吊具智能化管理得到了充分體現(xiàn)。只見現(xiàn)場人員通過手持終端“碰一碰”，設(shè)備的狀態(tài)、數(shù)據(jù)、維修記錄便一目了然。深開鴻工作人員表示，傳統(tǒng)集裝箱吊具存在品牌多、標(biāo)準(zhǔn)不一、檢修難、數(shù)據(jù)得不到保障等問題。如今，我們通過在設(shè)備上搭載KaihongOS，相當(dāng)于給它安裝了“大腦”，基于軟總線能力，手持終端與吊具接觸便可快速查看吊具工作狀態(tài)，吊具及各部件運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可自動(dòng)采集、自動(dòng)上報(bào)、快速預(yù)警等，輕松完成吊具檢修。設(shè)備維修完成后，吊具完成故障工單報(bào)告并同步上傳到“津鴻”智慧碼頭大腦，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)協(xié)同以及數(shù)據(jù)安全的融合共享。

深開鴻丁守康發(fā)表了主題演講，分享了開鴻安全數(shù)字底座的技術(shù)創(chuàng)新能力以及在智慧港口領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)踐。傳統(tǒng)港口在人員監(jiān)管上存在監(jiān)控不到位、有安全隱患、人員定位設(shè)備管理難、發(fā)送回收不閉環(huán)與人機(jī)交叉作業(yè)的現(xiàn)象，深開鴻將通過“津鴻”賦能打造行業(yè)首款智能充電柜，創(chuàng)新港口人員進(jìn)出管控新模式。通過軟總線能力，智能充電柜統(tǒng)一管理人員時(shí)空信息，并實(shí)現(xiàn)人機(jī)、人車時(shí)空實(shí)時(shí)預(yù)告警，主動(dòng)防御時(shí)空碰撞防范，實(shí)現(xiàn)人員安全監(jiān)管全數(shù)字化管理閉環(huán)。

未來，深開鴻將持續(xù)夯實(shí)開鴻安全數(shù)字底座的技術(shù)積累與創(chuàng)新，為港口行業(yè)的智慧化升級(jí)提供多元化、多場景、全棧式的研發(fā)支撐，助力全面實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革。同時(shí)，將“津鴻”拓展到天津智慧城市實(shí)踐，助力天津城市治理現(xiàn)代化，打造更聰明、更智慧、更有溫度的“北方OpenHarmony之城”。