伯恩斯坦的分析家們?cè)谧罱难芯繄?bào)告書中評(píng)價(jià)說(shuō)，比亞迪是比特拉更明智的投資對(duì)象。他們認(rèn)為特斯拉和比亞迪的市價(jià)總額將逐漸接近，雖然特斯拉股價(jià)在今年暴漲120%，但對(duì)特斯拉的未來(lái)持悲觀立場(chǎng)。

伯恩斯坦公司的分析師Toni Sacconaghi和Eunice Lee表示，考慮到特斯拉和比亞迪的銷售額、純電動(dòng)汽車銷售及利潤(rùn)相似，很難彌補(bǔ)特斯拉（市值約7300億美元）和比亞迪（市值約840億美元）之間的市值差距。

特斯拉收益下降的情況下，今年經(jīng)歷了巨大的股價(jià)上升，比亞迪的股價(jià)今年只上漲了12%，但收益翻了一番精心之類的趨勢(shì)或許令人吃驚的事之后的由市場(chǎng)對(duì)于特斯拉汽車以外的成長(zhǎng)能力，樂觀的期待，正在推進(jìn)，但伯恩斯坦在這些解釋并證明了估值巨大差異的合理性。

對(duì)此，Toni Sacconaghi和Eunice Lee將特斯拉的目標(biāo)價(jià)格定為150美元，比亞迪的目標(biāo)價(jià)格定為46美元。這意味著特斯拉和比亞迪將分別上漲40%和60%。他們提出了兩個(gè)背道而馳的公司為什么在不同的水平上交易的疑問(wèn)。對(duì)于兩家公司的股價(jià)為什么仍然處于不同水平也提出了疑問(wèn)。

報(bào)告書還表示：“從長(zhǎng)期來(lái)看，市場(chǎng)價(jià)值非常重要，從基礎(chǔ)方面來(lái)看，特斯拉和比亞迪之間的評(píng)價(jià)差距比起大的差距，相似的可能性更大。”