公告表示，鑒于華為終端在用戶領域擁有打造高端產品的成功經驗，江淮汽車將與華為終端強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發(fā)、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯(lián)電動汽車。

江淮汽車表示，公司負責打造先進的生產基地，充分發(fā)揮江淮汽車在先進制造領域的優(yōu)勢，依托工業(yè)互聯(lián)網和成熟的制造管理經驗為用戶提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關領域的優(yōu)勢，構建先進制造能力，從而實現(xiàn)合作車型的高效交付。

而在11月28日下午，華為智界S7及新品發(fā)布會發(fā)布會上。華為消費者BG CEO余承東表示，華為未來5年繼續(xù)堅持1+8+N的全場景智慧生活戰(zhàn)略。這次發(fā)布會主要介紹智慧出行、智慧家居和智慧辦公的新品。

在智慧出行場景，華為和采取三種模式和車企合作：1、零部件供應模式；2、解決方案模式，華為Hi模式，華為inside模式，目前主要是華為和長安的合作采用這種模式；3、智選車模式，創(chuàng)新的生態(tài)汽車模式，在Hi模式之上，把華為這10多年在To C領域積累的經驗，包括用戶體驗、產品設計、營銷和零售經驗，一起和車廠來合作。合作對象包括賽力斯、奇瑞、北汽和江淮。

11月25日，華為與長安汽車于11月25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產、銷售和服務。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮，長安汽車總裁王俊，長安汽車黨委副書記譚本宏，長安汽車紀委書記蒲星川，長安汽車副總裁王輝，華為輪值董事長徐直軍，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東等出席活動。

余承東特別強調，華為聯(lián)合中國汽車產業(yè)伙伴，共同建立鴻蒙智能汽車技術生態(tài)圈（Harmony intelligent Mobility Alliance）。華為和賽力斯合作已經推出問界M5、問界新M7，在不到兩個半月，問界新M7大定量破10萬。其中智駕占比高達60%，城區(qū)智駕包選裝率達到75%。創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)新紀錄。余承東表示，11月，問界新M7計劃交付1.5萬到1.8萬臺，12月，問界新M7預計交付2.3萬臺以上。我們計劃2024年1月份開始，每月交付超過3萬臺。

華為將車BU分拆，對華為來說不僅卸下資產包袱，引入外部資金共同分擔成本，還將客戶變成了股東，加速智選車模式在更大范圍內推廣。