新能源用磁性元器件呈現(xiàn)出高頻化、無鹵化、小型輕載的發(fā)展特征。為此，彼利奧提供了一份對應的綜合解決方案。

在一間座無虛席的寬大演講論壇廳里，王振崗在臺上侃侃而談。

這是2023CESIS電子峰會現(xiàn)場，他帶來的演講主題是“P.LEO的新能源磁性元器件用材綜合解決方案”，這是一個在新能源趨勢下，彼利奧拿出的磁性元器件綜合性解決方案，他為此做了充足的準備。

▲王振崗

在演講前夕，記者聯(lián)系了彼利奧銷售經(jīng)理王振崗，他說新能源汽車已成為彼利奧增速最快的市場，今年三季度，新能源汽車市場營收占比高達65%。

新能源汽車800V高壓快充平臺的出現(xiàn)，要求磁性元器件進行高頻拓撲結構設計。且伴隨著使用環(huán)保材料的趨勢和汽車廠商對輕量化要求達到吹毛求疵的地步，“新能源磁性元器件用材呈現(xiàn)出高頻化、無鹵化、小型輕載的發(fā)展特征，”他說道。

對此，彼利奧提供出一份對應的新能源磁性元器件綜合解決方案。

01 順應環(huán)保要求，推出PEEK系列材料

目前，線材主要有兩條演進路徑，一是傳統(tǒng)漆包線向三層絕緣線和完全絕緣線方向的演進，可滿足空間和效率;二是隨著歐盟對全氟烷基化學物質(PFAS)的強制執(zhí)行，三層絕緣線向膜包壓方線和新型材料線材演進，滿足環(huán)保要求。

王振崗在展臺前拿出了一款金色的方形線，他指著線材說道：“這是膜包壓方線，膜包壓方線的優(yōu)點是槽滿率和空間效率高，膜包壓方線是我們今后主推的產(chǎn)品。”

彼利奧推出的膜包壓方線是國內(nèi)首家通過VDE認證的膜包壓方線，目前膜包壓方線已進入量產(chǎn)階段。

▲彼利奧展出的膜包壓方線

“未來膜包壓方線替代三層絕緣線是大趨勢，”他補充道。

他進一步解釋：“2015年PFAS歐盟強制執(zhí)行，線材供應商開始大量用PI膜包壓方線和PEEK線替代鐵氟龍三層絕緣線。”

PEEK在材料界被稱為惰性材料，其綜合性能非常出色，包括耐高溫，自帶V0阻燃性，可以循環(huán)使用，加工靈活性，高耐磨性和耐化學性，因此被贊為綜合性能冠軍。

PEEK線可以廣泛用于石油和天然氣開采(SAGD)、核能、高端開關電源、醫(yī)療和航空航天等重要領域，但對于PEEK線的主要應用來說，EV交流扁線馬達和新能源領域在未來十年可能會變成PEEK材料最大的使用場景。

此外，為適應PFAS管控的要求，彼利奧的絕緣膠和膜都做出了調整，采用無鹵素基材和粘合劑。它能充分滿足阻燃性、耐候性、厚度、拉伸強度、伸長率、介電強度、粘合強度、吸濕性、耐溫性、變形、壽命以及導體腐蝕的嚴苛行業(yè)要求。

彼利奧未來會針對汽車無線充電市場推出固定鐵氧體和充電線圈的雙面膠帶，并保證良好的絕緣效果和導熱系數(shù)。

02 膜包壓方線及其他產(chǎn)品均擁有齊全的認證

除了具備前沿的產(chǎn)品(如膜包壓方線)，彼利奧亦具有絕緣系統(tǒng)領域齊全的認證。

一般來說，UL絕緣系統(tǒng)和密封管認證費用昂貴，同時認證完成周期至少需要兩年，如果通過采納P.LEO絕緣系統(tǒng)，可以大大降低風險和采購成本。

而彼利奧擁有40個UL絕緣系統(tǒng)，旗下的線材工廠開聯(lián)也有B級和F級絕緣系統(tǒng)，已被眾多OBJY2工廠納入運作體系。

除了UL絕緣系統(tǒng)外，彼利奧亦擁有UL、VDE單體認證和IATF16949認證。“如果是出口到歐盟地區(qū)的線材比如膜包壓方線，VDE認證也是必選項。”

據(jù)王振崗介紹，彼利奧的膠帶、套管、云母片、旗下開聯(lián)的線材UL單體認證齊全，開聯(lián)還有PI膜包壓方線的VDE認證，同時開聯(lián)工廠的IATF16949體系認證也已經(jīng)順利通過。

▲彼利奧展出的膜包壓方線及其他線材產(chǎn)品

結語

彼利奧具有50年的發(fā)展歷史，具備提供幾乎所有絕緣方案的實力，不僅能夠適應市場趨勢推出前沿產(chǎn)品，且具備過硬的硬件和軟件實力，是目前名副其實的磁性元器件所需絕緣方案最為齊全的廠家之一。

記者也觀察到，在彼利奧的展示臺前，吸引了眾多參會者的駐足，王振崗也不時與來往參會者介紹展出的產(chǎn)品。“臺上一分鐘，臺下十年功”，在熱鬧的峰會現(xiàn)場，彼利奧每展出的一個產(chǎn)品，無不體現(xiàn)著一個集團全方位的綜合硬實力。

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審核編輯 黃宇