新能源車迎來寒潮暴雪大考
近期我國各地寒潮、暴雪、冰凍等天氣在冬季輪番上線,這引發(fā)了大家對新能源車冬季續(xù)航的顧慮,也是新能源車迎來寒潮暴雪大考。
冬天天氣氣溫降低,這導(dǎo)致電池續(xù)航減低,目前新能源車主要是鋰離子電池,當(dāng)溫度下降時(shí)電解液粘度增加,鋰離子的遷移就會(huì)變慢,電池性能就下降,因此,在寒冷冬季里新能源汽車的續(xù)航里程大大縮水。所以許多新能源車主開始抱怨電池續(xù)航問題;這也讓不少車主后悔購買了電動(dòng)汽車。
新能源車?yán)m(xù)航在冬季極速下降得問題在北方尤其突出,因?yàn)樵诘蜏貤l件下,電池放電速度會(huì)加快,同時(shí)儲(chǔ)電能力也會(huì)大幅降低。
與此同時(shí),還有充電費(fèi)用漲價(jià),也帶來更多困擾,新能源車現(xiàn)在充電費(fèi)用在不知不覺中漲價(jià)了,甚至有網(wǎng)友稱充電費(fèi)暴漲500元!
有網(wǎng)友評論稱,為什么東北的新能源車少,天氣就是一個(gè)重要的因素;
還有網(wǎng)友評論稱,我坐著上億的專車(地鐵)通勤,每天都不堵車,難道不香嗎?
還有網(wǎng)友評論稱,應(yīng)該統(tǒng)一電池規(guī)格,應(yīng)該開發(fā)更牛逼的電池
還有網(wǎng)友評論稱,讓很多人知道了真相,到底新能源車在寒潮暴雪中,有多能扛?
還有網(wǎng)友評論稱,油車不香嗎? 冬天新能源車一熱車,電量掉20%;還沒有出門就開始擔(dān)心晚上會(huì)不會(huì)沒有電回來,真的是養(yǎng)了一個(gè)矯情的。
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