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2023年美電動汽車電池供應商競爭加劇

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2023-12-28 14:51 ? 次閱讀
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據電池行業內幕人士透露,2023年美國市場上共有31個電動汽車型號采用韓國LG新能源(LG Energy Solution)、SK on及三星SDI所生產之電池驅動,占據該國電動汽車補貼車型總數的大約80%。

美國聯邦政府依據其路徑圖《通貨膨脹削減法案》(IRA),向符合條件的純電動汽車購買者賦予最高達7500美元的購車補助金。

在韓國企業方面,LG新能源已為22款電動汽車供應動力電池,服務對象涵蓋通用汽車的凱迪拉克、雪佛蘭及克萊斯勒太平洋等品牌,福特野馬Mach-E(包括加長大號和標準款式)、福特E-Transit,以及豪華轎車品牌林肯飛行家均受惠于該公司的產品。除此之外,LG新能源的電池也廣泛應用于特斯拉Model 3的基礎版、長續航及高性能版本以及大眾八款電動汽車之中。

而SK on則為10款電動汽車供給電池,客戶包括福特F-150 Lightning(同樣包括加長長號和標準款式)和大眾特定的8個型號。據報告顯示,大眾汽車正積極尋求從LG新能源、SK on采購電池資源。

至于三星SDI,他們已經為7個電動汽車品牌供應電池,如奧迪Q5插電式混動Quattro、Jeep大切諾基和牧馬人、福特Escape、林肯航海家等。值得注意的是,奧迪Q5于年底成功被列入電動車型補貼名單。

此外,中國電池在電動汽車領域的使用率亦逐漸提升。例如,今年晚些時候被列入電動汽車補貼名錄的日產聆風S和聆風S Plus就配備了中國電池廠商遠景動力(AESC)的電池。同時,電池行業權威人士預測,早在今年六月份就已進入電動車型補貼名單的德國品牌寶馬X5,其所搭載的正是中國電池制造商寧德時代(CATL)的電池。

近期,美國公布了其FEOC(受關注外國實體)法規的詳細內容,明確提出美國聯邦政府將不再針對那些使用中國企業比重超過25%的電池合資企業中的電動汽車發放補貼。為此,自2024年起,除非采用本土制造商提供的電池組件,否則無法獲得補貼資格。

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