上海2024年2月22日 /美通社/ -- 近日，中國汽車技術(shù)研究中心（下稱"中汽中心"）官方公布埃安昊鉑GT的C-NCAP 評測結(jié)果，昊鉑GT獲得ADAS駕駛輔助和乘員保護(hù)板塊雙項同級第一，其中，ADAS駕駛輔助系統(tǒng)得分率99.08%，乘員保護(hù)板塊得分率94.76%，車型安全性、可靠性行業(yè)領(lǐng)先。智駕科技MAXIEYE作為昊鉑GT的智能駕駛方案服務(wù)商，持續(xù)深耕智能駕駛核心技術(shù)，助力客戶智慧化提速。

安全，永遠(yuǎn)是安全

中國汽車市場的2023年由五個"首度突破"來光輝定義。

1、2023年，中國區(qū)汽車產(chǎn)銷量首度突破3000萬臺。
2、乘用車L2 ADAS系統(tǒng)滲透率首度突破40%，AEB系統(tǒng)滲透率首度突破50%。
3、新能源汽車月度產(chǎn)銷首次雙超百萬輛。
4、自主品牌銷量占中國區(qū)市場首度超過50%。
5、汽車出口首度成為全球第一。

汽車市場作為支柱產(chǎn)業(yè)，隨著全球化、自主化、電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級，汽車產(chǎn)業(yè)人正迎來共同的劇變和曙光，百年汽車，滄海桑田。在變化中，唯一不變的，唯有安全。

時至今日，全球交通參與者仍不斷受到交通事故的危害和困擾。數(shù)據(jù)顯示，AEB等車輛主動安全系統(tǒng)，正在有效降低交通事故率；超9成用戶認(rèn)可智能駕駛系統(tǒng)對于駕乘安全的價值。智能汽車時代，呼喚的是汽車全維新安全，是以技術(shù)創(chuàng)新和嚴(yán)謹(jǐn)工程加持的復(fù)合型產(chǎn)品定義。

MAXIEYE為什么可以？

（1） 深耕核心算法

MAXIEYE是行業(yè)極少的，具備自動駕駛底層技術(shù)自研能力并持續(xù)深耕核心算法的企業(yè)。基于新一代深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和算法，MAXIPILOT?系統(tǒng)感知精度和準(zhǔn)確度大幅提升，系統(tǒng)感知到規(guī)控模塊之間深度協(xié)同，有助于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性能的極致打磨。

（2） MAXIPILOT?專注極致安全

MAXIEYE始終堅守安全紅線，全力保障產(chǎn)品安全性和可靠性，MAXIPILOT?全系產(chǎn)品符合C-NCAP五星+主動安全評分要求，滿足IVISTA智能安全G評分，并對"鬼探頭"等痛點(diǎn)場景進(jìn)行針對性優(yōu)化，與客戶攜手共贏，實(shí)現(xiàn)安全、可靠的產(chǎn)品體驗。

（3） 量產(chǎn)驗證+數(shù)據(jù)驗證

迄今為止，MAXIPILOT?已成功守護(hù)上百萬用戶的駕乘安全，2023年完成十余款乘用車L2系統(tǒng)量產(chǎn)交付，得到規(guī)模化量產(chǎn)驗證。依托量產(chǎn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，MAXIPILOT?AEB系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了百萬公里小于1次的極低誤報率，安全可靠性優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

C-NCAP官方測試實(shí)拍 CCR:10.982分（滿分11分）

C-NCAP官方測試實(shí)拍 VRU_Ped:10分（滿分10分）

C-NCAP官方測試實(shí)拍 VRU_TW:11分（滿分11分）

2023年第四季度，廣汽傳祺ES9量產(chǎn)車型官宣全網(wǎng)首個復(fù)雜氣象濃霧AEB挑戰(zhàn)，無懼濃霧，在權(quán)威測試中收獲優(yōu)異表現(xiàn)。

智駕科技MAXIEYE現(xiàn)已完成青云BEV技術(shù)架構(gòu)和海市數(shù)據(jù)智能體系部署，實(shí)現(xiàn)AI+數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動的高速進(jìn)化智駕系統(tǒng)，在高階智能化市場實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破和穩(wěn)健產(chǎn)品布局。

安全無小事。MAXIEYE為昊鉑GT-560科技版車型收獲C-NCAP佳績表示由衷的振奮和恭賀，并將誠摯與行業(yè)一道，謹(jǐn)肅以行。以極致安全、極致成本、極致智能為綱，在客戶的攜手與共下，傳遞未來出行價值理念。

審核編輯 黃宇