電車(chē)一降再降 或推動(dòng)今年新能源汽車(chē)滲透率超50%。
23年的車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)還歷歷在目,現(xiàn)在24年依然沒(méi)有停歇,比亞迪一開(kāi)年就把國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)混動(dòng)車(chē)型價(jià)格打到了7萬(wàn)元區(qū)間;比亞迪的秦PLUS DM-i榮耀版和驅(qū)逐艦05 DM-i榮耀版起售價(jià)分別下調(diào)至7.98萬(wàn)元和7.19萬(wàn)元。這引發(fā)了長(zhǎng)安汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、北京現(xiàn)代、五菱等車(chē)企的陸續(xù)跟進(jìn),而且價(jià)格戰(zhàn)還在越演越烈;業(yè)界多認(rèn)為2024年的汽車(chē)行業(yè)價(jià)格壓力依舊較大。
但是價(jià)格的降低也會(huì)極大的促進(jìn)新能源汽車(chē)滲透率提升。比亞迪王傳福近日表示,預(yù)計(jì)2024年的新能源汽車(chē)滲透率或?qū)⒊^(guò)50%。
而根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在2023年全國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)量達(dá)到886.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.3%;全年批發(fā)滲透率為34.7%,同比增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。
中科院院士歐陽(yáng)明高預(yù)判,在2024年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率有望增加5-10個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到36%-41%。
而且碳酸鋰價(jià)格、鋰電池電芯價(jià)格不斷下探、加之工藝成熟、新技術(shù)的加速導(dǎo)入也使得新能源乘用車(chē)的成本在下探,價(jià)格下降也會(huì)增加消費(fèi)者青睞。
根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)了3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.6%和12%。其中新能源乘用車(chē)表現(xiàn)非常亮眼,而且業(yè)界分析師多認(rèn)為在碳中和的大背景下,新能源汽車(chē)將逐步占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
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