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華為自研超聲波指紋專利公布

3月10日消息，智能手機進入全面屏時代后，屏下指紋解鎖逐漸成為安卓手機的標配。日前，數(shù)碼博主“定焦數(shù)碼”曬出華為一項超聲波指紋識別專利的截圖，稱“既然專利繞不過去，買也不讓買，那就自己發(fā)明一個”。

據(jù)了解，目前國內(nèi)手機廠商用的幾乎都是供應鏈匯頂科技的超聲波方案，但匯頂超聲波指紋識別方案繞不開高通的專利，因制裁原因，所以華為無法使用。該博主在評論區(qū)也表示，兩巨頭鎖死了超聲波的專利，最后只得自己發(fā)明。不過，今年的華為Mate 70系列可能趕不上自研超聲波指紋，若進展順利，2025年的華為P80系列和華為Mate 80系列應該可以用上。

據(jù)悉，華為這項專利名為“一種超聲波指紋識別模組、系統(tǒng)及電子設備”，于2023年11月公布，該專利可以提高識別指紋信息的準確率。

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字節(jié)跳動投資國產(chǎn)芯片

3月13日消息，據(jù)媒體報道，最新的企業(yè)記錄顯示，字節(jié)跳動已悄然投資國產(chǎn)存儲芯片公司昕原半導體，成為該公司的第三大股東。報道表示，字節(jié)跳動發(fā)言人證實了這一此前未經(jīng)報道的投資，并表示這是為了幫助推進該公司虛擬現(xiàn)實頭顯設備的開發(fā)。

中國企業(yè)記錄顯示，上周一家在新加坡注冊的字節(jié)跳動旗下公司已成為昕原半導體的股東，字節(jié)跳動已間接持股9.5%，成為昕原半導體的第三大股東。據(jù)悉，這并不是字節(jié)跳動投資的唯一一家國產(chǎn)芯片公司，2021年，字節(jié)跳動還投資了國產(chǎn)顯卡廠商摩爾線程。

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蘋果“原型車”細節(jié)曝光

3月11日消息，據(jù)國外媒體報道，大約2020年初，蘋果公司高管們在亞利桑那州的測試跑道上，進行了一次特別的試駕活動，他們體驗了一款正在研發(fā)中的原型車。這輛原型車有著圓潤且緊湊的車身，采用全玻璃車頂，擁有側滑門和白色的輪胎。蘋果內(nèi)部將這種設計戲稱為“一條面包”（Bread Loaf），但這個昵稱并沒有贏得員工們的喜愛。

車輛內(nèi)部摒棄了傳統(tǒng)的方向盤和踏板設計，取而代之的是一個類似主機游戲手柄的控制器，或者通過iPhone上的應用程序（在低速行駛時作為備用操控設備）。據(jù)悉，蘋果公司曾對這款汽車寄予厚望，其最初設定目標是擁有L5級別的自動駕駛能力，但由于技術和管理上的挑戰(zhàn)，最終在2024年初被宣布終止。

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消息稱Pico將推出新款頭顯Pico 4S

3月12日消息，近日泄露的一款控制器模型和商標暗示，字節(jié)跳動旗下VR子公司 Pico 可能即將發(fā)布新款獨立VR頭顯 Pico 4S。一位名為@Lunayian 的用戶在社交媒體上發(fā)布了一張從Pico Connect PC客戶端獲取的3D模型，據(jù)稱展示了Pico 4S的右控制器。該控制器與去年9月份在網(wǎng)上泄露的“Pico 5”控制器外觀相似，與Pico 4的控制器存在明顯區(qū)別，因為去掉了定位環(huán)。

Lunayian 還指出，Pico于去年底提交了Pico 4S的商標申請。這一命名方式暗示著 Pico 4S 可能只是對2022年10月在亞洲和歐洲發(fā)售的Pico 4頭顯進行硬件升級。然而，也有來自The Information的報道稱，Pico為了與售價3500美元的蘋果MR頭顯Vision Pro競爭，可能會放棄面向消費者的Pico 5 VR頭顯項目。

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傳音推出首款電源管理芯片

據(jù)消息，傳音控股旗下智能手機公司Infinix Mobile日前宣布推出首款自研電源管理芯片Cheetah X1。Infinix表示，該芯片將成為其即將推出的NOTE 40系列智能手機中全新All-Round FastCharge 2.0的基礎。Infinix NOTE系列采用創(chuàng)新的全方位快速充電技術，滿足用戶的需求。

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英特爾或取消超線程技術

據(jù)外媒最新爆料，英特爾今年將推出全新的Arrow Lake架構桌面平臺，或為酷睿Ultra桌面端，并依然采用大小核心架構。并且，新的架構再次作出重大改變：取消超線程技術。但消息稱性能要比現(xiàn)在的Meteor Lake架構高出 25-35% 。而英特爾的酷睿系列首次全系支持該技術則是酷睿9代，現(xiàn)在它們又計劃使用大量小核心替代超線程。

據(jù)悉，超線程技術是使用一個物理核心模擬出兩個或多個虛擬核心的技術，所以我們才會有4核心8線程等概念。而英特爾目前的酷睿Ultra移動端雖然也采用了大小核架構，但大核依然支持超線程。

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小米汽車SU7頂配版價格超30萬

根據(jù)《科創(chuàng)板日報》13日訊，小米汽車SU7目前能提供兩個版本，包括標準版和高配版，SU7 Max版會超過問界M5頂配版（約30萬元）。據(jù)悉，試駕車3月25日到店后，當天用戶僅能觀賞外觀，不能進入車內(nèi)，試駕體驗需要等到3月28日。

申報信息顯示，小米SU7采用流線型溜背設計，犀利的大燈組造型，配合較為扁平的車頭設計，具有很高的辨識度。車尾較為飽滿，大量平直線條的運用，配合時下流行的貫穿尾燈造型，使其擁有不錯的層次感。長寬高為4997mm×1963mm×1455mm，軸距3000mm，定位中大型純電動運動型轎車。

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法國啟動"有機機器人"國家科研項目

法國多家科研機構11日在南部城市蒙彼利埃啟動一項名為“有機機器人”的大型國家科研項目，旨在突破現(xiàn)有機器人技術的局限性，創(chuàng)造能夠與人類自然流暢互動、適應社會的新一代機器人。該科研項目是“法國2030”投資計劃的一部分，將由法國替代能源與原子能委員會、法國國家科學研究中心和法國國家數(shù)字科技研究所聯(lián)合主導，在8年內(nèi)獲得3400萬歐元經(jīng)費支持。

審核編輯 黃宇