近日，科友半導體在國際競爭激烈的SiC襯底市場殺出一條血路，成功拿下超2億元的出口歐洲長訂單之后，順利通過“國際汽車特別工作組質量管理體系”（IATF16949）認證，獲得進軍國內新能源汽車芯片襯底百億級規模市場“通行證”。

科友半導體成立于2018年5月，是一家專注于第三代半導體裝備研發、襯底制作、器件設計、科研成果轉化的國家級高新技術企業。科友半導體在哈爾濱新區打造產、學、研一體化的第三代半導體產學研聚集區，實現碳化硅材料端從原材料提純-裝備制造-晶體生長-襯底加工-外延晶圓的材料端全產業鏈閉合。

2023年9月，科友半導體襯底加工生產線建成；10月，首批8英寸碳化硅襯底下線；目前，年產能穩步擴充到數千片。科友半導體開發的8英寸碳化硅材料裝備及工藝被中國電子學會組織的專家委員會評為“國內領先、國際先進水平”，是國內首家基于電阻式長晶爐制備獲得8英寸碳化硅單晶的企業。截止到2023年12月底，科友半導體實現銷售定單逾6億元人民幣，實現“當年投產即當年量產”。

科友半導體技術總監張勝濤介紹，公司的產品已經通過了客戶的前期驗證，正在進行長訂單的生產排期，生產線正在滿負荷運行，確保今年按照合同如期交付，首批產品預計將于4月份交付。公司生產的8英寸產品良品率更高、綜合成本更低，在國際市場具有一定的競爭力。

目前，科友半導體碳化硅襯底生產線已投產，其產品主要用于軌道交通、新能源汽車、智能電網、光伏發電領域的功率芯片上。經過加工生產線設備調試，實現6英寸襯底年產能5萬片，其市場價格每片在4000元至6000元；8英寸襯底年產能約5000片，市場價格根據等級不同每片價格達到數萬元不等。

科友半導體公司通過國際汽車特別工作組質量管理體系認證，這是全球汽車制造業普遍認可并采納的質量管理體系標準，標志著科友半導體獲得了向新能源汽車領域供應芯片襯底的“通行證”。

張勝濤介紹，未來我國新能源汽車芯片襯底市場規模以百億元計，但高品質產品基本依賴進口，價格高并面臨“卡脖子”問題。科友半導體進軍新能源汽車市場，不僅標志該企業在芯片襯底市場將分食更大蛋糕，更將為我國新能源汽車市場降低生產成本、加快新能源汽車推廣帶來革命性變化。

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審核編輯：劉清