女人荫蒂被添全过程13种图片,亚洲+欧美+在线,欧洲精品无码一区二区三区 ,在厨房拨开内裤进入毛片

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS助力L4級自動駕駛落地

經(jīng)緯恒潤 ? 2024-09-24 08:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著L4級別自動駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)化進程加速,行業(yè)對車輛安全性的要求達到了新的高度。為了確保自動駕駛車輛全天候、全路況下安全運行,冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應用成為關(guān)鍵。在這一背景下,經(jīng)緯恒潤開發(fā)了齒條式全冗余電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS(Rack-Electronic Power Steering)產(chǎn)品。該產(chǎn)品在2023年適配文遠知行與江鈴合作的 L4級別自動駕駛車型Robovan,目前已完成了數(shù)十萬公里的實際道路驗證。此外,在今年10月即將發(fā)布的一款支持L4級自動駕駛的客運車型中,也同樣搭載了經(jīng)緯恒潤的全冗余R-EPS產(chǎn)品。隨著多個L4級項目的落地,經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS產(chǎn)品在行業(yè)中的影響力逐步提升。

經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS產(chǎn)品,軟硬件冗余設計,關(guān)鍵信號通過ECU間私有CAN通信共享,在發(fā)生異常故障情況下具備容錯運行的能力,以高可靠性、高穩(wěn)定性、高安全性和高轉(zhuǎn)向性能,滿足L2-L4自動駕駛各類車型的轉(zhuǎn)向需求。經(jīng)過兩年多時間的潛心開發(fā),在L4自動駕駛的轉(zhuǎn)角響應已取得多項突破。


  • 采用目標轉(zhuǎn)角速度自適應前饋補償算法,解決了不同車速下、全角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角響應速度慢,跟隨延遲較大的問題
  • 通過非線性阻尼控制算法,提升了快速響應時的動態(tài)穩(wěn)定性,以及轉(zhuǎn)角穩(wěn)態(tài)過程中的抗干擾能力
  • 兩套控制器采用主從控制策略,提升了轉(zhuǎn)角控制的協(xié)同度,增加了系統(tǒng)容錯度
  • 角度響應以及角速度響應范圍會根據(jù)車速做安全邊界,確保車輛橫向安全

fbb887f6-7a07-11ef-bb4b-92fbcf53809c.png

經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS產(chǎn)品

經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS產(chǎn)品的兩套控制器均具備獨立自主的轉(zhuǎn)角控制能力,在任一控制器發(fā)生失效時,另一個無故障控制器可作為主控制器繼續(xù)工作。無故障控制器可輸出50%的最大轉(zhuǎn)向能力,在車輛滿載情況下可覆蓋90%的轉(zhuǎn)向角度,能夠以≥400°/s的轉(zhuǎn)角速度響應轉(zhuǎn)角請求,可為L4自動駕駛提供高安全保障和性能。據(jù)實車測試結(jié)果顯示,在車速0~100Km/h范圍內(nèi),R-EPS 轉(zhuǎn)角指令執(zhí)行時間、達到穩(wěn)態(tài)時間、超調(diào)量、穩(wěn)態(tài)誤差等動態(tài)和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)角控制性能表現(xiàn)優(yōu)良。

全角度范圍內(nèi)斜坡輸入(±0.1°~±550°),響應延遲時間平均值65ms,響應速度快

全角度范圍內(nèi)400°/s斜坡輸入(±0.1°~±550°),穩(wěn)態(tài)絕對誤差最大值≤0.7°,響應精度高

幅值1~50°,頻率1Hz~0.1Hz正弦輸入,響應延遲平均值56ms,正弦響應速度快

幅值1~50°,頻率1Hz~0.1Hz正弦輸入,響應相位延遲平均值98ms,動態(tài)執(zhí)行速度快

幅值1~50°,頻率1Hz~0.1Hz正弦輸入,幅值絕對誤差平均值≤0.5°,正弦響應精度高

fbe86a48-7a07-11ef-bb4b-92fbcf53809c.png

L4自動駕駛車型斜坡輸入響應性能曲線

(數(shù)據(jù)來源:文遠知行實車測試數(shù)據(jù))

fc095a00-7a07-11ef-bb4b-92fbcf53809c.png

L4自動駕駛車型正弦輸入響應性能曲線

(數(shù)據(jù)來源:文遠知行實車測試數(shù)據(jù))

經(jīng)緯恒潤自2006年開始從事底盤產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務,經(jīng)過近20年的技術(shù)積累和創(chuàng)新,底盤產(chǎn)品覆蓋轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)控制、線性底盤產(chǎn)品、四輪轉(zhuǎn)向和懸架控制等產(chǎn)品。其中,轉(zhuǎn)向助力類產(chǎn)品豐富,支持的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型包括管柱式 C-EPS、齒條式 R-EPS、雙小齒輪式 DP-EPS,覆蓋12V、24V、48V系統(tǒng),包含非冗余和全冗余方案。目前全冗余R-EPS可滿足L2-L4級別自動駕駛需求,并已搭載多個中高端車型實現(xiàn)配套量產(chǎn)。

fc32269c-7a07-11ef-bb4b-92fbcf53809c.png

未來,經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)秉持“價值創(chuàng)新,服務客戶”的發(fā)展理念,依托自身在汽車電子產(chǎn)品行業(yè)優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗,攜手各業(yè)界合作伙伴,持續(xù)加強研發(fā)投入,推動產(chǎn)品迭代升級,為用戶提供更加安全、舒適的出行解決方案,為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • EPS
    EPS
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    197

    瀏覽量

    32142
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    788

    文章

    14282

    瀏覽量

    170326
  • 經(jīng)緯恒潤
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    377

    瀏覽量

    2267
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡通過EANTC歐洲高級網(wǎng)絡測試中心L4自智網(wǎng)絡測評

    數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡整體智能化水平達到AN L3.9,其中在“規(guī)劃和配置”、“應用部署和配置”兩大核心業(yè)務場景達到了AN L4。華為數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 06-22 10:50 ?1101次閱讀
    華為數(shù)據(jù)中心<b class='flag-5'>自動駕駛</b>網(wǎng)絡通過EANTC歐洲高級網(wǎng)絡測試中心<b class='flag-5'>L4</b><b class='flag-5'>級</b>自智網(wǎng)絡測評

    鐵水聯(lián)運智慧標桿 | 經(jīng)緯重載自動駕駛平板車助力龍拱港效能躍升

    近期,由經(jīng)緯承接的龍拱港港口無人水平運輸設備采購項目(三期)正式投入運營,通過部署6臺經(jīng)緯
    的頭像 發(fā)表于 06-11 17:02 ?760次閱讀
    鐵水聯(lián)運智慧標桿 | <b class='flag-5'>經(jīng)緯</b><b class='flag-5'>恒</b><b class='flag-5'>潤</b>重載<b class='flag-5'>自動駕駛</b>平板車<b class='flag-5'>助力</b>龍拱港效能躍升

    經(jīng)緯和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進程

    近日,經(jīng)緯與全球領(lǐng)先的L4自動駕駛公司白犀牛達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?561次閱讀
    <b class='flag-5'>經(jīng)緯</b><b class='flag-5'>恒</b><b class='flag-5'>潤</b>和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進程

    佑駕創(chuàng)新車規(guī)L4自動駕駛小巴獲項目定點

    近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用車規(guī)方案的L4自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點,并將于二季度完成交付。標志著佑駕創(chuàng)新
    的頭像 發(fā)表于 05-13 17:09 ?1176次閱讀

    經(jīng)緯誠邀您相聚上海車展

    ,誠邀您蒞臨展臺,參觀交流!經(jīng)緯“中國芯”展臺我們將全面展示經(jīng)緯國產(chǎn)化控制器
    的頭像 發(fā)表于 04-11 11:30 ?389次閱讀
    <b class='flag-5'>經(jīng)緯</b><b class='flag-5'>恒</b><b class='flag-5'>潤</b>誠邀您相聚上海車展

    產(chǎn)業(yè)鏈起飛!L3自動駕駛年內(nèi)有望落地

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)近幾個月,關(guān)于L3自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露,2025年底將推出真L
    發(fā)表于 03-13 00:22 ?1220次閱讀

    創(chuàng)新驅(qū)動未來出行,經(jīng)緯商用車24V電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS成功量產(chǎn)

    在智能出行理念深入人心、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗和行車安全。
    的頭像 發(fā)表于 03-10 17:04 ?1010次閱讀
    創(chuàng)新驅(qū)動未來出行,<b class='flag-5'>經(jīng)緯</b><b class='flag-5'>恒</b><b class='flag-5'>潤</b>商用車24V電動<b class='flag-5'>助力</b>轉(zhuǎn)向系統(tǒng)<b class='flag-5'>EPS</b>成功量產(chǎn)

    佑駕創(chuàng)新成功交付L4自動駕駛小巴項目

    近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(股票代碼:2431.HK)在蘇州圓滿完成了基于“車路云一體化”技術(shù)的L4自動駕駛小巴項目交付。這一里程碑事件標志著佑駕創(chuàng)新在自動駕駛領(lǐng)域取得了重大
    的頭像 發(fā)表于 02-17 10:55 ?963次閱讀

    佑駕創(chuàng)新L4自動駕駛小巴成功交付

    近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)在蘇州順利完成基于“車路云一體化”技術(shù)的L4自動駕駛小巴項目交付。
    的頭像 發(fā)表于 02-17 10:18 ?594次閱讀

    伊予鐵巴士公司啟動L4自動駕駛公交商業(yè)運營

    近日,據(jù)報道,日本松山市的伊予鐵巴士公司正式啟動了“Level 4(即L4)自動駕駛公交巴士的商業(yè)運營。這一舉措標志著
    的頭像 發(fā)表于 12-27 10:50 ?1048次閱讀

    經(jīng)緯L4智能駕駛解決方案亮相鏈博會

    支持L4智能駕駛電動重卡零部件解決方案”為主題亮相智能汽車鏈W4-C05展區(qū),展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)成果。▎電池Pack系統(tǒng):電動重卡的強勁心臟電池系統(tǒng)作為
    的頭像 發(fā)表于 11-29 01:00 ?458次閱讀
    <b class='flag-5'>經(jīng)緯</b><b class='flag-5'>恒</b><b class='flag-5'>潤</b><b class='flag-5'>L4</b><b class='flag-5'>級</b>智能<b class='flag-5'>駕駛</b>解決方案亮相鏈博會

    當春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4自動駕駛

    隨著春節(jié)臨近,漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端,長途駕駛難免使人身心俱疲,若不久的將來能將真正的L3/L4自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-29 09:36 ?829次閱讀
    當春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了<b class='flag-5'>L</b>3/<b class='flag-5'>L4</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    l4自動駕駛的特點是什么

    L4自動駕駛作為自動駕駛技術(shù)的一個重要里程碑,代表了高度自動化的駕駛模式,能夠在無需
    的頭像 發(fā)表于 10-22 14:41 ?2444次閱讀

    L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?

    、數(shù)據(jù)處理和軟件架構(gòu)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。 L4算法公司的崛起與跨界入局 1.1 從Robotaxi到L
    的頭像 發(fā)表于 09-04 08:53 ?4335次閱讀
    <b class='flag-5'>L4</b>算法公司如何<b class='flag-5'>助力</b>城市NOA加速<b class='flag-5'>落地</b>?

    經(jīng)緯底盤控制產(chǎn)品R-EPS成功量產(chǎn)

    近日,經(jīng)緯開發(fā)的齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS(Rack-ElectronicPowerSteering)搭載某新能源車企中高端MPV
    的頭像 發(fā)表于 07-16 08:00 ?1395次閱讀
    <b class='flag-5'>經(jīng)緯</b><b class='flag-5'>恒</b><b class='flag-5'>潤</b>底盤控制產(chǎn)品<b class='flag-5'>R-EPS</b>成功量產(chǎn)
    主站蜘蛛池模板: 昌吉市| 高要市| 玉山县| 彭州市| 鹤岗市| 沙湾县| 海兴县| 和林格尔县| 黄山市| 普格县| 抚顺县| 韶关市| 满城县| 南充市| 新蔡县| 镇江市| 永兴县| 台南县| 衡南县| 灵宝市| 罗山县| 天峻县| 罗平县| 南靖县| 富川| 南充市| 西乌珠穆沁旗| 调兵山市| 崇州市| 开江县| 贞丰县| 保亭| 罗山县| 奉化市| 清流县| 麻阳| 新晃| 抚远县| 武清区| 信宜市| 新和县|