女人荫蒂被添全过程13种图片,亚洲+欧美+在线,欧洲精品无码一区二区三区 ,在厨房拨开内裤进入毛片

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

德國人研發出1度電能跑1232公里的電動汽車

1bGT_GKYXT1508 ? 2018-01-26 13:50 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

你們有想過一度電能做些什么嗎?

普通家用冰箱能運行24小時;

普通電風扇能連續運行15小時;

1臺空調能開1.5小時;

電視機能開10小時;

但有這么一臺車,1度電它就能跑上1232公里——TUfast eLi14

TUfast eLi14是來自德國慕尼黑工業大學的學生由2014年的Sheel Eco Marathon 電動車改造而來。

在奧迪認證的測試賽道上,以一度電跑了1232公里的記錄,創造了全新的電動車能耗世界紀錄,成為人類史上最高效的電動汽車!

一度電跑了1232公里,如果換算成汽油則相當于僅需9ml就能跑 100km。

按照目前的北京的電價,也就是五毛人民幣,TUfast eLi14 能跑出 1232 公里,幾乎是北京到上海的距離。

走過相同的距離,高鐵的人均耗電約為48度電,可見 TUfast eLi14 的節能高效并不是吹牛的。

德國人研發出1度電能跑1232公里的電動汽車

對電動汽車有一定了解的金粉們都知道,電動汽車的里程范圍一般在150到300公里左右。

那么,這臺車為什么能這么省電,如此牛逼呢?往下看——

科技一:輕量化

整車質量僅23kg,車身骨架采用的是碳纖維結構,駕駛員比車還重。

不過,新材料的制造成本和穩定性還需要大量驗證。

黑科技二:低阻力

為了能讓這車更符合動力學原理,達到最小的空氣阻力。

TUfasteLi14 采取了“水滴”造型,整體看起來更像一輛電動三輪車。

但有點奇葩的是,駕駛位仰躺式的設計,駕駛者基本上是躺著操控的。

而為能擁有最佳的驅動力,它還在發動機內加裝一個定制控制器+調整磁鐵與線圈的位置+超低摩擦的軸承。

不過,美中不足的是,TUfast eLi14 在測試中的時速并不理想。

由于在建造過程中,通過改變運營時速和輪胎胎壓,使得時速約為26 km/h。

簡單的來說,從上海開到北京,要兩天多的時間。。

雖然說電是省了,錢也省了。不過說好的兜風呢?兜風呢!風呢!呢!

當然,TUfast eLi14 的能源轉化系統在科研領域還是值得借鑒的,或許不久后將會有更實用的產品誕生于此項節能技術之下。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    156

    文章

    12413

    瀏覽量

    234471

原文標題:1度電能跑1232公里的車,讓德國人造出來了!

文章出處:【微信號:GKYXT1508,微信公眾號:工控云學堂】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    輪轂電機驅動電動汽車垂向動力學控制研究綜述

    從輪轂電機驅動電動汽車整車動力學特性、簧下質量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面,介紹了 國 內外輪轂驅動電動汽車垂向動力 學研究現狀,對適用于
    發表于 03-07 15:21

    雙電機電動汽車驅動防滑控制

    為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩定性,保證車輛良好的動力性能和轉向能力,對汽車驅動力的合理控制尤為關鍵。采用模糊控制理論識別當前路面最大附著系數,得到路面最優滑轉率;以最優滑轉率為目標,基于滑
    發表于 03-05 18:43

    淺談新能源電動汽車充電樁電能計量問題分析

    電動汽車充電樁項目建設的過程中,相關技術人員要優化電能計量控制和管理水平,逐步創建更為公平、有序的電力能源交易環境,為新能源汽車產業發展創造良好的環境和空間。為此,相關技術人員要著重分析電動
    的頭像 發表于 02-08 11:04 ?565次閱讀
    淺談新能源<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電樁<b class='flag-5'>電能</b>計量問題分析

    歐洲純電動汽車2024年銷量出爐

    當地時間1月21日,歐洲汽車制造商協會公布了2024年歐洲31個國家和地區的純電動汽車銷售數據,該年度純電動汽車銷量為199萬3102輛,相比2023年同比減少了
    的頭像 發表于 01-23 11:50 ?675次閱讀

    理想汽車德國研發中心正式成立

    2025年1月17日,理想汽車德國研發中心開業儀式在慕尼黑舉行,本次活動由德國研發中心負責人劉強
    的頭像 發表于 01-17 19:42 ?1395次閱讀
    理想<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>德國</b><b class='flag-5'>研發</b>中心正式成立

    英國超越德國,成2024年歐洲最大純電動汽車市場

    近日,最新數據顯示,英國在2025年迎來了純電動汽車市場的顯著增長,成功超越了德國,成為2024年歐洲最大的純電動汽車(BEV)市場。 據統計,2025年英國共注冊了近38.2萬輛純電動汽車
    的頭像 發表于 01-08 14:45 ?802次閱讀

    儲能電柜在電動汽車充電中的應用

    電網低谷時段的電能,并在電網高峰或電動汽車充電需求高峰時釋放,從而減輕電網壓力,確保電力供應的穩定性和可靠性。同時,儲能電柜還可以根據電網負荷和電動汽車充電需求的變化,智能調節充電功率,優化充電過程,提高充
    的頭像 發表于 12-04 15:36 ?1052次閱讀

    電動汽車制動系統與傳統汽車的區別

    隨著全球對可持續能源和減少碳排放的關注日益增加,電動汽車(EV)逐漸成為主流交通工具。電動汽車的制動系統與傳統內燃機汽車(ICE)相比,有著顯著的不同。 制動系統的基本組成 無論是電動汽車
    的頭像 發表于 11-28 10:02 ?1382次閱讀

    電動汽車充電站電氣系統設計淺談與應用

    為不同類型的電動汽車的穩定運行提供充足的電力保障。基于此,本文對大型電動汽車充電站電氣系統設計實施深入的分析,為電動汽車充電站的設計和建設提供可靠的參考。 關鍵詞:電動汽車;充電站;電
    的頭像 發表于 10-11 13:19 ?839次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>充電站電氣系統設計淺談與應用

    電動汽車有序充電優化策略

    引言 為了應對氣候變化,我國提出“碳達峰、碳 中和”目標,其中電能替代是達到目標的途徑之 一,電動汽車的規模化應用有助于雙碳目標的實現。然而,電動汽車的普及也帶來了新的挑戰,其中之一便是充電管理
    的頭像 發表于 08-24 12:25 ?3251次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>有序充電優化策略

    電動汽車 (EV) 市場的發展正在快速推進#電動汽車

    電動汽車
    深圳崧皓電子
    發布于 :2024年08月20日 07:14:36

    電動汽車驅動系統的組成和特點

    電動汽車驅動系統作為電動汽車的核心組成部分,承擔著將電能轉化為機械能,進而驅動車輛行駛的重要任務。其設計、性能與效率直接影響到電動汽車的行駛性能、續航里程以及用戶的駕駛體驗。以下是對
    的頭像 發表于 08-06 17:29 ?2913次閱讀

    保護電動汽車電力系統:動態制動電阻器在電動汽車推廣中的作用

    電動汽車 (EV) 市場的發展正在快速推進,消費者的接受不斷提高,而新制造的內燃機汽車的道路即將結束。但人們對電動汽車廣泛使用的可行性的擔憂仍然存在。在這里,EAK? 解釋了電阻器在
    的頭像 發表于 07-31 07:48 ?727次閱讀
    保護<b class='flag-5'>電動汽車</b>電力系統:動態制動電阻器在<b class='flag-5'>電動汽車</b>推廣中的作用

    電動汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關注電動汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某些特定情況下,為了保護電池和電機
    的頭像 發表于 07-17 14:58 ?4785次閱讀

    電動汽車驅動功率限制怎么處理

    引言 電動汽車作為一種新型的交通工具,因其環保、節能等優點受到了廣泛關注。然而,電動汽車在實際應用中存在著驅動功率限制的問題,這不僅影響了電動汽車的性能,也限制了其應用范圍。 電動汽車
    的頭像 發表于 07-17 14:57 ?2717次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 紫阳县| 朔州市| 皋兰县| 天等县| 胶州市| 井冈山市| 日照市| 永宁县| 上杭县| 齐河县| 威信县| 潞城市| 沁阳市| 友谊县| 伊通| 仙居县| 宜黄县| 鄄城县| 长兴县| 澄江县| 聊城市| 仙游县| 南充市| 板桥市| 南陵县| 巴林右旗| 运城市| 五台县| 林口县| 安国市| 鄂温| 繁峙县| 谢通门县| 广昌县| 海兴县| 长白| 西充县| 宿迁市| 正蓝旗| 清河县| 叶城县|