近日，以“全球合作 綠色未來”為主題的2024年明珠灣國際氣候投融資大會在廣州南沙舉行。大會邀請了全球氣候投融資領(lǐng)域政府主管部門負(fù)責(zé)人、金融機構(gòu)代表、重要企業(yè)代表以及專家學(xué)者參會，共謀綠色發(fā)展的國際合作路徑。由廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的第二代具身智能機器人在大會驚艷亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。

“具身智能”是指有身體并支持與物理世界進(jìn)行交互的智能體，是人工智能技術(shù)前沿發(fā)展方向之一。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，具身智能機器人正逐漸成為科技舞臺上的焦點，它的發(fā)展將為人類社會帶來諸多變革。目前，廣汽機器人研發(fā)已進(jìn)入第三代，全新人形機器人將于今年底正式對外發(fā)布，有望成為汽車產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向之一。

前瞻創(chuàng)新+貼近需求

搶占智能機器人發(fā)展先機

具身智能機器人不僅具備卓越的運動能力和精準(zhǔn)的操作技能，還能夠通過與環(huán)境的交互不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)化。而帶有“廣州造”標(biāo)簽的具身智能機器人，正在廣汽研究院誕生。

廣汽研究院前瞻技術(shù)部部長劉巨江介紹，作為廣汽集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略中的一環(huán)，廣汽研究院早在2022年初就涉足具身智能機器人的研發(fā)。為實現(xiàn)“為人類美好移動生活持續(xù)創(chuàng)造價值”的愿景，廣汽布局了“三維立體交通-地面移動出行-室內(nèi)外移動”的全鏈條場景。

在三維立體交通方面，廣汽研究院研發(fā)了飛行汽車，地面移動出行廣汽布局了乘用車、商用車等，而最后一公里的移動出行+室內(nèi)外服務(wù)就是通過機器人來實現(xiàn)。在載人移動出行機器人方面，廣汽將自動駕駛技術(shù)遷移到機器人上面，從而充分發(fā)揮廣汽的優(yōu)勢。

為了獲取真實的客戶需求，廣汽進(jìn)行了大量的走訪調(diào)研，獲得了數(shù)千份真實的客戶需求數(shù)據(jù)，這對于后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)幫助非常大，也讓研發(fā)團(tuán)隊有信心說自己是行業(yè)內(nèi)首家可以落地的具身智能機器人廠商。

人工智能驅(qū)動

加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力

據(jù)預(yù)測，2021年-2025年國內(nèi)智能機器人市場規(guī)模的年平均復(fù)合增長率將達(dá)到40%。今年5月，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)若干措施》，提出要推進(jìn)智能機器人創(chuàng)新發(fā)展，加快機器腦、機器肢、機器體、通用產(chǎn)品等產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，推動人形機器人等具身智能機器人研制和應(yīng)用。

廣汽集團(tuán)啟動具身智能機器人研發(fā)以來，重點依托智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，通過共用車端芯片、激光雷達(dá)等零部件來分?jǐn)傃邪l(fā)成本，并以車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)定制開發(fā)，在性能提升的同時確保高端品質(zhì)。

智能機器人的研發(fā)源于廣汽集團(tuán)對人類生活方式的洞察和對未來需求的預(yù)判。人類進(jìn)化的標(biāo)志是使用工具而非直立行走，輪子的發(fā)明是提升效率的重要一步，輪足與仿人形機械臂的結(jié)合是智能機器人形態(tài)的最佳解決方案，從簡單的家務(wù)到復(fù)雜的工業(yè)操作，智能機器人都能應(yīng)對自如。

未來，智能機器人將以其獨特的優(yōu)勢和廣泛的應(yīng)用前景，成為智能社會的重要組成部分，通過技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用拓展，推動社會生產(chǎn)力和生活質(zhì)量的雙重提升。

市場為導(dǎo)向

推動智能機器人商業(yè)閉環(huán)

今年以來，越來越多的企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)開始認(rèn)識到，只有以市場需求為導(dǎo)向，才能讓智能機器人真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)閉環(huán)。在制造業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)正積極引入智能機器人來提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

以汽車制造為例，智能機器人在焊接、裝配等環(huán)節(jié)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，不僅加快了生產(chǎn)速度，還提升了汽車的整體品質(zhì)。企業(yè)根據(jù)市場對汽車產(chǎn)量和品質(zhì)的需求，不斷優(yōu)化機器人的性能和功能，形成了從機器人研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用于制造業(yè)的良性循環(huán)。

廣汽機器人研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張愛民博士介紹，廣汽具身智能機器人采用可變輪足移動結(jié)構(gòu)，具備全地形通行能力，可自由切換兩輪足或四輪足模式;搭載具有視覺、觸覺系統(tǒng)的靈巧手，具備力反饋功能，能夠完成多場景服務(wù);引入人工智能大模型，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、本地控制和自主控制;使用純電驅(qū)動，續(xù)航超過6小時。

智能機器人研發(fā)應(yīng)以市場需求為導(dǎo)向，因此在產(chǎn)品設(shè)計上選擇了可變輪足的構(gòu)型，兼顧了輪式的效率與足式的靈活性。為解決靈巧手在實際使用過程中易損傷的問題，廣汽機器人研發(fā)團(tuán)隊創(chuàng)造性地提出了“剛?cè)峤Y(jié)合”的結(jié)構(gòu)，延長了靈巧手的使用壽命。

基于目前人工智能技術(shù)的發(fā)展水平，純?nèi)斯ぶ悄芸刂频木呱碇悄軝C器人真正落地還需要較長一段時間，因此廣汽集團(tuán)選擇了“遠(yuǎn)程操控+AI末端自主”的模式，有利于具身智能機器人更快落地應(yīng)用。

具身智能機器人涉及傳感器技術(shù)、控制系統(tǒng)、人工智能算法等多個前沿技術(shù)領(lǐng)域，如何在未來激烈的市場競爭中立于不敗之地，關(guān)鍵在于掌握核心技術(shù)。因此，廣汽機器人研發(fā)團(tuán)隊選擇了關(guān)鍵零部件全棧自研，確保核心技術(shù)掌握在自己手中，同時做到成本可控。

除了產(chǎn)品研發(fā)，廣汽集團(tuán)還布局了智能機器人領(lǐng)域的生產(chǎn)、運營和應(yīng)用等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)均蘊藏著百億級的市場前景。創(chuàng)新不是盲目開發(fā)，而是要真正滿足用戶需求，實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。