珠海多創：充電樁的“安全衛士”A+DC6mA傳感器
2024年國內新能源汽車火災事故率同比下降67%，這背后隱藏著一個關鍵技術突破——符合GB/T 18487.1-2023標準的A+DC6mA傳感器。這個不足手掌大小的裝置，正在重塑電動汽車充電安全體系。
一、新國標的技術密碼
1. GB/T 18487.1-2023核心升級：
2. 檢測精度：交流充電設備剩余電流保護從2015版的A型（僅交流）升級為A型+直流6mA保護，覆蓋脈動直流漏電風險。首次在直流樁中引入剩余電流保護功能，通過傳感器技術解決傳統互感器對直流磁場檢測的局限性2。
3. 電流類型：新增對平滑直流漏電的檢測要求
4. 響應速度：動作時間從0.3秒縮短至0.1秒（搶在觸電危險發生前切斷電源）
5. 傳統傳感器的局限：
6. 普通A型傳感器如同”老式保險絲”，僅能識別交流漏電。
二、漏電流傳感器的類型
| 類型 | 檢測范圍 | 核心特點 | 適用場景 | 符合標準 |
| AC型 | 工頻正弦交流漏電流（50/60Hz） | 僅檢測標準交流漏電，結構簡單，成本較低 | 早期充電樁或對漏電類型要求不高的場景 | IEC61008、GB/T 18487（舊版） |
| A型 | 交流漏電 + 脈動直流漏電（如半波整流后的波形） | 可識別含脈動直流分量的漏電（如變頻器、開關電源產生的漏電） | 普通交流充電樁、家用電器漏電保護 | IEC 62423、IEC 62955 |
| B型 | 交流 + 脈動直流 + 平滑直流（全類型漏電，包括直流6mA） | 覆蓋所有漏電類型，精度高（全溫區±1mA），支持數字輸出 | 歐標充電樁、直流快充樁、高安全性要求的場景（如醫療設備） | IEC62752、IEC62955、GB/T 18487-2023 |
| A+DC6mA型 | 交流30mA + 直流6mA（組合檢測） | 兼顧交流漏電與直流漏電閾值，滿足新國標對直流漏電的監測要求 | 中國新國標充電樁（2023年后）、兼容模式2/3的充電設備 | GB/T 18487-2023、IEC62752 |
| AC/DC混合型 | 交直流全范圍漏電流（0~1kHz） | 磁通門原理實現寬頻檢測，低溫漂（±1mV/℃），支持模擬/數字雙輸出 | 光伏系統、混合動力充電樁、需同時監測交直流漏電的場景 | 企業自定義標準，兼容IEC62196 |
三、產品選型
珠海多創科技有限公司針對新國標對充電樁提出的A+DC6mA型剩余電流檢測要求，推出一系列可實現對包含平滑直流漏電波形的充電樁剩余電流的檢測傳感器--MIT-LF006系列傳感器滿足多場景使用 。
珠海多創科技有限公司 MIT-LF006系列
MIT-LF006系列充電樁剩余電流傳感器，在隔離條件下測量AC30mA和DC6mA剩余電流。安裝方便，體積小節省空間，抗干擾能力強的特點。應用于新能源汽車充電系統，如模式二充電線纜、模式三交流充電樁，為充電系統剩余電流檢測和保護提供可靠的保障。
MIT-LF006系列產品的特點：為充電樁專用A+6型剩余電流保護模塊，高度集成數字式剩余電流動作指示。滿足GB/T 18487.1-2023剩余電流動作特性要求，滿足GB/T 22794 基本剩余電流動作特性要求，滿足GB/T 40820模式三充電RDC-PD相關剩余電流動作特性要求，滿足GB/T 41589-2022 電動汽車模式二充電的纜上控制與保護裝置測試要求。
審核編輯 黃宇
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