近日，比亞迪海豹EV在第三屆日本年度EV大獎評選中脫穎而出，憑借最高票數(shù)成功衛(wèi)冕。這也是繼去年比亞迪海豚EV車型獲獎后，比亞迪再次榮獲該獎項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了兩連冠的輝煌成就。

自2023年6月正式上市以來，比亞迪海豹EV便憑借其卓越的駕控性能、出色的續(xù)航表現(xiàn)以及極具競爭力的價格體系，贏得了日本市場的廣泛認(rèn)可。其中，后驅(qū)版車型憑借高達(dá)640公里的CLTC續(xù)航里程，占據(jù)了總銷量的七成之多。而四驅(qū)版則搭載了比亞迪獨(dú)創(chuàng)的iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，能夠在輪胎打滑的極微狀態(tài)下（0.022度）進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，配合其驚人的3.8秒百公里加速性能，更是深受對性能有極高要求的用戶喜愛。

在頒獎儀式上，獎項(xiàng)主辦方EVsmart向比亞迪汽車日本公司社長東福寺厚樹頒發(fā)了紀(jì)念獎座。東福寺社長表示：“比亞迪海豹EV的獲獎不僅是比亞迪的榮譽(yù)，更是所有日本比亞迪車主的驕傲。比亞迪將繼續(xù)深耕日本市場，我們正在積極籌備第四款純電車型比亞迪海獅07EV的上市進(jìn)程，同時將在年內(nèi)推出備受期待的插電式混動車型。”

獎項(xiàng)主辦方EVsmart編輯部特別指出：“比亞迪海豹EV以其極具美感的設(shè)計風(fēng)格和全面的性能表現(xiàn)，從公開票選到業(yè)內(nèi)投票環(huán)節(jié)，均贏得了一致好評。該車型搭載82.56kWh超大容量電池，四驅(qū)版本實(shí)現(xiàn)百公里加速僅3.8秒（后驅(qū)版本為5.9秒），全系標(biāo)配先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。它不僅展現(xiàn)出純電動車型的卓越性能，還憑借高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)樹立了行業(yè)標(biāo)桿。”