2016年底，優(yōu)步首次公開(kāi)測(cè)試上路無(wú)人駕駛汽車(chē)。但2017年3月的一次翻車(chē)事故讓人們繼續(xù)質(zhì)問(wèn)無(wú)人駕駛車(chē)的安全系數(shù)。

據(jù)悉，優(yōu)步研制的無(wú)人駕駛車(chē)輛有可以自動(dòng)加速、減速、行駛和實(shí)現(xiàn)其它基本功能。當(dāng)內(nèi)置的感應(yīng)器檢測(cè)到有別的車(chē)突然轉(zhuǎn)向到它的車(chē)道內(nèi)或者碰到無(wú)法識(shí)別及處理的事物，它就會(huì)終止無(wú)人駕駛模式，并且發(fā)出很大聲的嘟嘟警報(bào)聲。

優(yōu)步自動(dòng)駕駛事故

地時(shí)間周日（18日）晚上，美國(guó)亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞傷，之后不幸身亡。路透社報(bào)道稱(chēng)，這是全球首例自動(dòng)駕駛車(chē)輛致人死亡的事故，或?qū)υ擁?xiàng)新技術(shù)的引入形成沖擊。一名優(yōu)步發(fā)言人稱(chēng)，優(yōu)步將暫停其在美國(guó)和加拿大的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

路透社報(bào)道還稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，盡管有一名司機(jī)坐在方向盤(pán)后面，，但是，這輛車(chē)當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)控制模式。坦佩警方聲明稱(chēng)，該車(chē)當(dāng)時(shí)正朝北行駛，而該女子正在人行橫道外從西往東走。另?yè)?jù)福克斯新聞網(wǎng)報(bào)道，優(yōu)步當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日在推特賬號(hào)聲明稱(chēng)，將全力配合當(dāng)?shù)鼐竭M(jìn)行調(diào)查。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在推特賬號(hào)表示，將派出工作組對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查。

全球首例致死事

路透社報(bào)道稱(chēng)，這是全球首例自動(dòng)駕駛車(chē)輛致人死亡的事件，或?qū)υ擁?xiàng)新技術(shù)的引入形成沖擊。一名優(yōu)步發(fā)言人稱(chēng)，優(yōu)步將暫停其在美國(guó)和加拿大的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

優(yōu)步研制中心負(fù)責(zé)人還曾表示，“駕駛員可以隨時(shí)選擇自己掌控車(chē)輛。在駕駛過(guò)程中，這輛車(chē)的感應(yīng)器還探測(cè)到阻礙交通的路邊停車(chē)、亂穿馬路的行人、騎自行車(chē)的人甚至一只正在過(guò)馬路的鵝！”但這次撞死行人的事故給優(yōu)步的無(wú)人駕駛研制蒙上了重重的陰影。