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家用充電樁數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控方案

wtbl物通博聯(lián) ? 來(lái)源:wtbl物通博聯(lián) ? 作者:wtbl物通博聯(lián) ? 2025-03-28 14:21 ? 次閱讀
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隨著電動(dòng)汽車保有量的快速增長(zhǎng),家用充電樁的市場(chǎng)需求日益旺盛。對(duì)于設(shè)備制造商而言,由于缺少一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái),對(duì)旗下所有產(chǎn)品進(jìn)行有效管理和分析,很不利于產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)和服務(wù)質(zhì)量的提升。在實(shí)際推廣和使用過(guò)程中,面臨著一系列棘手的問(wèn)題。

首先,數(shù)據(jù)采集難度大。家用充電樁分布廣泛且分散,不同用戶的安裝環(huán)境各異。這導(dǎo)致難以統(tǒng)一、高效地采集充電樁的運(yùn)行數(shù)據(jù),如充電電流、電壓、功率、充電時(shí)長(zhǎng)以及設(shè)備狀態(tài)等。

其次,遠(yuǎn)程監(jiān)控缺失帶來(lái)諸多隱患。當(dāng)充電樁出現(xiàn)故障時(shí),用戶往往不能準(zhǔn)確描述問(wèn)題,只能等待制造商安排技術(shù)人員上門排查。這不僅浪費(fèi)時(shí)間和人力成本,還可能導(dǎo)致用戶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法正常使用充電樁,影響用戶體驗(yàn)和品牌口碑。

對(duì)此,通過(guò)物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)部署到家用充電樁設(shè)備中,采集電壓、電流、功率、溫度、充電時(shí)間等重要數(shù)據(jù)并通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳到企業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)中,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障告警、智慧運(yùn)維、智能管理等功能。企業(yè)可以借助手機(jī)電腦可以實(shí)時(shí)查看充電樁的位置分布、運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)維質(zhì)量等信息,有效提高管理水平與工作效率,提升售后運(yùn)維服務(wù)能力。

系統(tǒng)架構(gòu)搭建

感知層:在每臺(tái)家用充電樁上安裝各類傳感器和智能網(wǎng)關(guān)。電流傳感器、電壓傳感器實(shí)時(shí)采集充電過(guò)程中的電流、電壓數(shù)據(jù),功率傳感器測(cè)量充電功率,計(jì)時(shí)模塊記錄充電時(shí)長(zhǎng)。這些傳感器和模塊將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)串口、網(wǎng)口等通信接口傳輸給物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)。

傳輸層:物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)負(fù)責(zé)接收感知層傳來(lái)的數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,網(wǎng)關(guān)可靈活選擇4G/5G通信方式,將處理后的數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸至云端服務(wù)器。在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定時(shí),網(wǎng)關(guān)具備數(shù)據(jù)緩存功能,能將數(shù)據(jù)暫存本地,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)續(xù)傳,確保數(shù)據(jù)的完整性。

平臺(tái)層:在云端搭建數(shù)據(jù)管理與監(jiān)控平臺(tái),負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)和管理來(lái)自網(wǎng)關(guān)傳輸?shù)臄?shù)據(jù),提供數(shù)據(jù)可視化界面,以直觀的圖表、報(bào)表形式展示充電樁的運(yùn)行狀態(tài)、充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等信息,方便制造商查看和決策。

功能特點(diǎn)

1、可隨時(shí)查看任意一臺(tái)充電樁的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),如充電電流、電壓、功率、充電時(shí)長(zhǎng)等,及時(shí)掌握設(shè)備的工作情況。

2、對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘,分析家用充電樁的使用習(xí)慣、能耗趨勢(shì)以及與外界因素的相關(guān)性。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)潛在的優(yōu)化方向,為制造商改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)提供依據(jù)。

3、當(dāng)充電樁出現(xiàn)異常情況,如電流過(guò)大、電壓異常、充電中斷等,系統(tǒng)立即自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警機(jī)制,通過(guò)短信、郵件、微信等多種方式向管理人員發(fā)送報(bào)警信息。

4、建立信息化、可視化的運(yùn)維管理機(jī)制,在線創(chuàng)建編輯運(yùn)維工單并進(jìn)行審核與驗(yàn)收,并記錄操作日至、處理進(jìn)度等信息,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化運(yùn)維管理。

5、通過(guò)電子地圖,可實(shí)時(shí)查看不同地區(qū)充電樁的分布及運(yùn)行狀態(tài),以不同顏色標(biāo)識(shí)設(shè)備的正常、異常等狀態(tài),以圖表形式展示充電樁的充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、能耗趨勢(shì)變化等。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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