新能源汽車作為汽車未來的發展方向，這年頭跟別人談車不說兩句新能源你都有點不好意思。可能說到新能源汽車很多人的第一反應都是純電動汽車。如同燃油車的ABCD車輛分級一樣，在廣義的電動車（EV）下面可以細分為好幾個類型。今天就給大家做個小科普。

1純電動汽車

BEV是英文“Battery Electric vehicle”的縮寫，意思就是純電動汽車，這也是大家最熟悉的一種類型。這種車最大的特點就是除了電力驅動以外沒有其他的動力來源（比如內燃機）。

它通過外部充電來獲得能量，如家用電源(普通插座)、專用充電樁或者特定的充電場所進行充電，然后電池再把電能提供給電動機來驅動車輛行駛。代表車型自然是有著“電動車標桿”之稱的特斯拉。

2混合動力汽車

HEV是“Hybrid Electric vehicle”的縮寫，意思就是混合動力汽車。它可以看做是在傳統燃油車的基礎上通過加入電動機的方法，降低發動機在起動、低速以及加速階段的油耗和排放，讓發動機一直在最高效區域工作，達到了一定的節能目的。混動一般通過剎車時回收動能為動力電池充電，或者利用車輛在行駛時發動機的多余功率驅動發電機充電即可，完全不存在純電動汽車到處找“插座”的困擾，因此這種車不像純電動車那樣存在續航里程擔憂。

而說到混合動力技術，豐田汽車是絕對繞不過去的。無論是旗下的普銳斯，還是尋常老百姓家的卡羅拉雙擎，亦或是在自己的高端品牌雷克薩斯上，在混合動力領域內豐田可謂是獨領風騷。

3插電式混合動力汽車

PHEV即為插電式混合動力汽車，和HEV相比最大的變化就是前面多的這一個字母“P”，它是“plug-in”的意思。它和HEV的主要區別在于它的電池可以從外界直接充電，說簡單了就是多個插電口，而不像HEV那樣電池還是要靠內燃機發電來提供能量的。

PHEV可以實現多種形式的驅動，比如純電模式、純燃油模式、油電混合模式。而在國內說到PHEV，最有代表性的車的莫過于比亞迪唐。

比亞迪唐的雙電機最大總功率達到了220KW，輔以205馬力的2.0T汽油發動機，最終可以讓這款車在4.9秒內完成零到百公里加速，這樣的成績也足以讓一眾性能車望尾燈興嘆。

4增程式電動汽車

EREV是“Extended-Range Electric Vehicle”的縮寫，中文意為增程式電動汽車。這種汽車在新能源汽車中可謂獨樹一幟，特點十分鮮明。其最大的特點就是發動機是用來發電的，電動機進行驅動的車輛。

當電池組電量充足時采用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力。它整個的能量傳輸過程為燃油—發動機—發電機—電池—電動機—車輪。

除此以外，它的電池也能從外界進行充電。由于具有插混的外接充電優勢，增程式混合動力汽車的純電續航里程也較長，并且在增程模式下，發動機工作在高效轉區，其安靜程度比普通汽車更好，電機的低轉高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好。增程式電動汽車的代表車型有寶馬i3增程型。

5燃料電池汽車

FCV，即“Fuel cell vehicle”，意為燃料電池汽車。它通過將燃料的化學能轉化為電能然后驅動電機帶動汽車行駛。它跟BEV一樣，獲取能量方式單一，能量傳遞路線簡單。但是當前受限于種種原因，FCV離大家的生活還相當遙遠，馬路上也鮮有其身影。

豐田Mirai作為為數不多的燃料電池汽車，在2016年的北京車展上曾讓國內觀眾有幸一睹它的真容。