不卡,日本真人边吃奶边做爽免费视频,捆绑调教视频在线观看

TPS3760-Q1 是一款 65 V 輸入電壓檢測器，具有 1 μA I DD 和 1% 的精度，檢測時間短。該設備可直接連接到 12 V / 24 V 汽車電池系統，用于持續監測過壓（OV）或欠壓（UV）情況;憑借其內部電阻分壓器，它提供了最小的總解決方案尺寸。寬磁滯電壓選項可用于忽略冷啟動、啟停和各種汽車電池電壓瞬變。SENSE 引腳上的內置遲滯可防止在監控電源電壓軌時出現錯誤的復位信號。
*附件：TPS3760-Q1 具有可編程檢測和復位延遲功能的汽車高壓監控器數據表.pdf

獨立的 VDD 和 SENSE 引腳允許高可靠性汽車系統尋求冗余，并且 SENSE 可以監控比 VDD 更高和更低的電壓。SENSE 引腳的高阻抗輸入支持可選使用外部電阻器。CTS 和 CTR 引腳允許對 RESET 信號的上升沿和下降沿進行延遲調整。此外，CTS 通過忽略受監控電壓軌上的電壓毛刺來充當去抖器;CTR 作為手動重置（MR）運行，可用于強制系統重置。

TPS3760 采用 4.1mm×1.9mm SOT 14 引腳封裝。TPS3760 可在 –40°C 至 +125°C T A 范圍內工作。

特性

符合 AEC-Q100 標準，結果如下：
- 器件溫度等級 1：-40°C 至 +125°C 環境工作溫度 T A
- 器件 HBM ESD 分類 2 級
- 器件 CDM ESD 分類等級 C7B
功能安全
- 提供有助于功能安全系統設計的文檔
寬電源電壓范圍：2.7 V 至 65 V
SENSE 和 RESET 引腳為 65 V 等級
低靜態電流：1 μA（典型值）
靈活且寬電壓閾值選項
- 2.7 V 至 36 V（最大精度為 1.5%）
- 800 mV 選項（最大精度為 1%）
內置磁滯（V HYS）
- 百分比選項：2% 至 13%（1% 步長）
- 固定選項：V TH < 8 V = 0.5 V、1 V、1.5 V、2 V、2.5 V
可編程復位時間延遲
- 10 nF = 12.8 毫秒，10 μF = 12.8 秒
可編程感應時間延遲
- 10 nF = 1.28 毫秒，10 μF = 1.28 秒
手動重置（MR）功能
輸出復位鎖存功能
輸出拓撲：漏極開路或推挽式

參數

方框圖

1. 產品概述

?類型?：汽車高壓監控器
?特點?：AEC-Q100認證，具有可編程檢測和復位延遲功能，寬供電電壓范圍（2.7V至65V），低靜態電流（1μA），支持功能安全

2. 應用領域

?適用設備?：車載娛樂系統、緊急呼叫系統、音頻放大器、傳感器融合和攝像頭、車身控制模塊等

3. 主要特性

?供電電壓?：2.7V至65V
?SENSE和RESET引腳?：65V耐壓
?靜態電流?：典型值1μA
?電壓閾值選項?：2.7V至36V（最大精度1.5%），800mV選項（最大精度1%）
?內置遲滯?：百分比選項（2%至13%，1%步長），固定選項（VTH<8V=0.5V, 1V, 1.5V, 2V, 2.5V）
?可編程功能?：
- 復位時間延遲：10nF=12.8ms，10μF=12.8s
- 檢測時間延遲：10nF=1.28ms，10μF=1.28s
- 手動復位（MR）功能
- 輸出復位鎖存功能
- 輸出拓撲：開漏或推挽

4. 封裝與尺寸

?封裝類型?：SOT-23 14引腳
?尺寸?：4.1mm × 1.9mm

5. 電氣特性

?供電電流?：VDD=VDD(MIN)至VDD(MAX)時，典型值1μA至2.6μA
?輸入電流?：SENSE引腳，根據閾值電壓不同，范圍從100nA至2μA
?輸出電壓?：
- 開漏低電平輸出：VOL=300mV（最大）
- 推挽高電平輸出：VOH=0.8×VDD（最小）

6. 功能描述

?電壓監控?：持續監控SENSE引腳電壓，當電壓超出預設閾值時，觸發復位信號
?可編程延遲?：
- 復位時間延遲：通過連接CTR引腳和GND之間的外部電容器來編程
- 檢測時間延遲：通過連接CTS引腳和GND之間的外部電容器來編程
?手動復位?：通過驅動MR引腳至低電平來強制系統復位
?輸出復位鎖存?：在LATCH引腳接地時，RESET輸出將保持斷言狀態，直到LATCH引腳被驅動至高于2.1V并保持3μs以上