1.韓國6萬名消費者提告評估故意降低iPhone性能;

一家韓國法律事務(wù)所代表6萬多名消費者對iPhone被刻意降速，向蘋果美國總公司及當(dāng)?shù)胤止咎岢隹馗嫠髻r。

去年蘋果被發(fā)現(xiàn)將舊版iPhone的性能刻意調(diào)降，理由是為了配合已經(jīng)老化的電池，防止手機(jī)無預(yù)警關(guān)機(jī)，此舉引來消費者不滿。 報導(dǎo)指出，律師事務(wù)所Hannuri Law代表63,767名韓國的iPhone消費者，向首爾中央地方法院提出控告蘋果欺騙消費者。 本案也是韓國史上原告最多的單一官司。

韓國這家事務(wù)所要求蘋果賠償每人20萬韓圜（約188美元），估計總索賠金額達(dá)127億韓圜（約1,190萬美元）。

這只是蘋果因為電池問題面臨的最新一宗官司。 除了去年底美國境內(nèi)的數(shù)起集體官司外，今年初韓國一家消費者機(jī)構(gòu)也控告蘋果，首爾中央地方法院已經(jīng)展開調(diào)查。 此外，意大利反壟斷主管機(jī)關(guān)也已介入調(diào)查。

蘋果去年很快就道歉，并提供優(yōu)惠換電池的補(bǔ)償措施。

2.給力！又一國家級知識產(chǎn)權(quán)平臺落戶深圳;

2017年，深圳有效發(fā)明專利近10.7萬件，萬人發(fā)明專利擁有量、有效發(fā)明專利五年以上維持率均居全國大中城市的首位。深圳企業(yè)是創(chuàng)新的主體，有“四個90%”的特點，90%以上研發(fā)人員集中在企業(yè)、90%以上研發(fā)資金來源于企業(yè)、90%以上研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)立在企業(yè)、90%以上職務(wù)發(fā)明專利生產(chǎn)于企業(yè)。

保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新，深圳創(chuàng)新活躍，如何保護(hù)好企業(yè)的創(chuàng)新成果？3月29日，經(jīng)過深圳市知識產(chǎn)權(quán)局和深圳大學(xué)的積極籌備，國家知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)（廣東）基地落戶深圳大學(xué)并舉行揭牌儀式。國家知識產(chǎn)權(quán)局副局長甘紹寧、省知識產(chǎn)權(quán)局副局長謝紅、深圳市副市長黃敏、深圳大學(xué)黨委書記劉洪一等出席。

深圳率先在全國提出建立最嚴(yán)格的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度。2017年9月14日，國家知識產(chǎn)權(quán)局與深圳市政府簽訂框架合作協(xié)議。半年多來，中國（南方）知識產(chǎn)權(quán)運營中心、國家知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)基地相繼落戶。

國家知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)（廣東）基地落戶深圳，將對深圳、廣東乃至粵港澳大灣區(qū)加快知識產(chǎn)權(quán)人才培養(yǎng)、推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展具有十分重要的意義，將努力把深圳打造成為知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國建設(shè)高地和重要戰(zhàn)略支點。

深圳大學(xué)作為深圳首所綜合性大學(xué)，深大法學(xué)院早在2007年就開始招收知識產(chǎn)權(quán)法碩士研究生，并在2010年設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)學(xué)院，華為、中興、騰訊等高科技企業(yè)共同參與學(xué)院管理，在較短的時間內(nèi)培養(yǎng)了一大批市場急需的知識產(chǎn)權(quán)復(fù)合型人才。

黃敏表示，國家知識產(chǎn)權(quán)局批復(fù)在深圳建設(shè)基地并落地深大，與國家和省對深圳的城市定位和深大的辦學(xué)目標(biāo)完全契合，將努力把基地打造成培育高級知識產(chǎn)權(quán)人才的搖籃，努力把基地打造成為產(chǎn)學(xué)研對接的橋梁和紐帶。他說，目前深大在硬件設(shè)施、研究能力等方面已經(jīng)具備了良好的基礎(chǔ)，希望以基地落戶為契機(jī)，培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的實務(wù)型知識產(chǎn)權(quán)人才，為深圳乃至全省、全國的科技創(chuàng)新提供堅實的人才支撐，并進(jìn)一步深化與知識產(chǎn)權(quán)密集型企業(yè)的對接合作，讓企業(yè)可以得到更加貼心的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略咨詢。

黃敏表示，將努力把基地打造成知識產(chǎn)權(quán)國際交流與合作的窗口。深圳市委六屆九次全會提出“堅定不移營造更加市場化國際化法治化的營商環(huán)境”，深圳正在加快創(chuàng)建國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)，開展國際知識產(chǎn)權(quán)交流合作，將為深圳企業(yè)“走出去”提供強(qiáng)有力的支持。南方日報

3.新專利曝光：魅族或推出全屏幕指紋解鎖手機(jī);

對于屏下指紋的使用，目前上市銷售的智能手機(jī)當(dāng)中，使用了這一技術(shù)的產(chǎn)品基本都是以“點”的形式實現(xiàn)，即消費者需要在特定的位置才能實現(xiàn)指紋識別。

在這方面，做得比較領(lǐng)先的就是未能量產(chǎn)的vivo APEX概念機(jī)了，實現(xiàn)了幾乎半屏的指紋識別。

今天，IT之家在國家知識產(chǎn)權(quán)專利局網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了魅族的全屏幕指紋識別專利。IT之家了解到，魅族的這項專利名稱為“一種終端及指紋解鎖方法”。

根據(jù)申請文件描述，該發(fā)明提出了一種終端及指紋解鎖方法，其中終端包括：屏幕，屏幕包括顯示區(qū)域及非顯示區(qū)域；多個超聲波收發(fā)器，設(shè)置于非顯示區(qū)域；處理器，處理器分別與多個超聲波收發(fā)器相連接。

其中，多個超聲波收發(fā)器用于探測顯示區(qū)域是否存在觸屏信號，在探測到存在觸屏信號后將觸屏信號發(fā)送至處理器，以喚醒處理器；處理器用于接收觸屏信號，并判斷觸屏信號中包括的第一指紋數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)是否匹配，在判斷第一指紋數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)匹配時根據(jù)第一指紋數(shù)據(jù)控制屏幕解鎖。

使得超聲波收發(fā)器的設(shè)置區(qū)域和指紋采集區(qū)域可以為不同區(qū)域，能夠?qū)崿F(xiàn)在屏幕上的指紋識別。

4.蘋果申請車載VR專利：在無人車內(nèi)盡情“抓僵尸”

虛擬現(xiàn)實市場遭遇了低迷，不過自動駕駛卻在全球風(fēng)生水起。有趣的是，虛擬現(xiàn)實和自動駕駛正在產(chǎn)生一個交集，一些公司開始研發(fā)車載VR（虛擬現(xiàn)實）。據(jù)外媒最新消息，蘋果最近申請了一個新專利，無人車的乘客能夠在車上享受各種虛擬現(xiàn)實游戲，比如抓僵尸，或是讓一個虛擬的作家在車上講故事。

就在不久前，網(wǎng)約車公司Uber的一個專利申請也被曝光，顯示該公司準(zhǔn)備利用無人車顛簸的環(huán)境，通過傳感器進(jìn)行識別并融合到虛擬現(xiàn)實游戲中，從而提供奇妙的車載VR體驗。

據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報道，美國專利商標(biāo)局日前公布了蘋果這一專利申請文件，蘋果指出車載的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)能夠利用車輛輕微顛簸環(huán)境，消除傳統(tǒng)的眩暈缺陷。

根據(jù)專利，蘋果準(zhǔn)備把乘坐無人車的過程，轉(zhuǎn)變成為一個虛擬現(xiàn)實游戲過程，比如用戶可以在車上召開商務(wù)會議，參加一場音樂會，或是讓車內(nèi)充滿了可怕的僵尸。

目前市面上銷售的虛擬現(xiàn)實硬件，主要通過頭盔顯示屏顯示畫面。而蘋果準(zhǔn)備讓無人車乘客佩戴頭盔，或是把畫面投射到車廂內(nèi)部。

車載VR系統(tǒng)將配置有多個傳感器，探測乘客的各種狀態(tài)，比如是否出現(xiàn)了不適癥狀。據(jù)悉，傳感器能夠探測用戶是否出汗、心率等。

另外，在自動駕駛停車、轉(zhuǎn)彎等過程中，VR玩家可能出現(xiàn)眩暈，而蘋果的系統(tǒng)將會采用一些視覺技術(shù)，減少眩暈感。

蘋果也描述了車載虛擬現(xiàn)實帶來的娛樂應(yīng)用前景，比如在車內(nèi)，一位小說作家能夠親自給乘客講故事，或是公司的其他同事能夠在一起召開會議。

當(dāng)然，這僅僅是蘋果申請的一個專利，是否會落實為最終的產(chǎn)品或者技術(shù)，尚不得而知。

需要指出的是，無論是在虛擬現(xiàn)實還是自動駕駛，蘋果公司進(jìn)入市場比較晚，均處于落后狀態(tài)。

在VR和AR領(lǐng)域，蘋果主要關(guān)注增強(qiáng)現(xiàn)實AR，在去年的iPhone X手機(jī)中植入了三維識別模塊，另外第三方推出了一些增強(qiáng)現(xiàn)實軟件，比如可以用手機(jī)測量室內(nèi)空間等。但是總體而言，iPhone X的增強(qiáng)現(xiàn)實應(yīng)用表現(xiàn)平庸，外媒報道稱作者上傳的軟件數(shù)量呈現(xiàn)下降的趨勢。

在過去兩年中，全球VR市場出現(xiàn)了低迷，主要原因是用戶體驗糟糕，頭盔用線纜連接外部游戲電腦，使用過程繁瑣，另外眩暈感等核心問題仍然沒有解決，另外頭盔加上游戲電腦的總成本接近2000美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到大眾市場的普及門檻。

業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為，虛擬現(xiàn)實這一輪開發(fā)熱潮是否能夠修成正果，最后一個機(jī)會是無需連接外部設(shè)備的一體機(jī)頭盔是否能夠成功。目前一體機(jī)頭盔尚未大量上市。

在自動駕駛領(lǐng)域，蘋果進(jìn)入的時間也比較晚。一些行業(yè)專家稱，蘋果自動駕駛技術(shù)比Waymo等領(lǐng)先公司落后了若干年的時間，目前仍在加緊追趕中。

人工智能是蘋果的一個技術(shù)弱勢領(lǐng)域，比如基于人工智能的Siri在市場上形勢不利，這將會影響到了蘋果自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

顯而易見的是，車載VR目前僅僅是一個設(shè)想或概念，或許在自動駕駛汽車普及若干年之后，可能出現(xiàn)真正的商業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)品。